Corolla Verso

[Pimpa]

Igazából azért gondolkozom rajta mert a parkolókban, fõleg a bevásárlóközpontnál rendszerint rányitják a másik autóra az ajtót, és hátha ezzel ki lehetne küszöbölni az apró horpadásokat. Persze volt már olyan autóm amin volt védõcsík és persze mikor rányitották a másik kocsi ajtaját pont a védõcsík felet nyomta meg a kasznit. És mivel a Verso ajtajai elég nagy felületek ezért lehet, hogy nem minden esetben véd. De szerintem a sima fekete nem mutat szépen.

[Palaczk]

Ráncfelvarrás 2007-ben volt, szóval elvileg az új generáció 2-3 év múlva lesz majd a piacon.
Dízel motorokhoz pedig valóban nem párosítható a hagyományos Aut váltó, ez egyébként nem csak a Verso, de az egész  :toy: modellpaletta (egyedüli kivétel a Land Cruiser család) esetében egy óriási és érthetetlen hiányt képez. Egyszerûen nem tudom elhinni, hogy ne lenne kereslet irántuk...  

Ígéreteket már lehetett hallani, elsõsorban kb az év végén debütáló új Avensis esetében, de sajnos az eddigi tapasztalatok alapján ez nálam már csak a hiszem ha látom kategória... :hmm:

Csak hogy kicsit árnyaljam a képet: tudtommal a Honda és a Mazda dízel modelljeihez sincs automata váltó; és az új Subaru boxer dízelhez sincs. Bár mintha azt olvastam volna, hogy ehhez késõbb lesz; de ebben nem vagyok biztos.

[Palaczk]

Igazából azért gondolkozom rajta mert a parkolókban, fõleg a bevásárlóközpontnál rendszerint rányitják a másik autóra az ajtót, és hátha ezzel ki lehetne küszöbölni az apró horpadásokat. Persze volt már olyan autóm amin volt védõcsík és persze mikor rányitották a másik kocsi ajtaját pont a védõcsík felet nyomta meg a kasznit. És mivel a Verso ajtajai elég nagy felületek ezért lehet, hogy nem minden esetben véd. De szerintem a sima fekete nem mutat szépen.

A színrefújt viszont sajnos tényleg sérülékeny. Más kérdés, hogy azért csak azt a csíkot sokkal könnyebb újrafesteni, mint az ajtó fényezését javítgatni vagy pláne a komplett ajtót fújni. De, ahogy te is írod, a csík csak a sérülések egy részét védi ki.

Összességében véve, én nem tenném föl. Belerondít az autó eredeti designjába, és ehhez képest kevés, amit nyújt.

[Nohab]

Szoasztok!
Van valakinek tapasztalata utólagos klíma beépítéssel? Milyet érdemes, megéri e, érdemes -e bontott eredetit, stbstsb.

Nohab

[Pimpa]

Én már szereltem mindkettõt utólag.
A bontott gyári szerintem olcsóbb és biztos, hogy jól is fog mûködni.
Az új urángyártott nekem nem jött be, mert nem mindig jók a rögzítési pontok és sok baj van a pontos illesztésekkel is.
Az gyári bontottakat mindig én szedtem ki a kocsiból /Olaszország bontó/ és odafigyeltem, hogy minden jó legyen és meg egyszer sem volt baj velük. A bontottal is csak akkor jössz ki „olcsón” ha te magad szerzed be, módjuk külföldrõl.

[Nohab]

Ok, köszönöm az infót. Nagyságrendileg mennyi az az "olcsó"? Nyilván a járulékos költségek nélkül. Tudsz esetleg ilyen bontót? Elképzelhetõ, h nekilódulnék egy hossazb hétvége keretében Itáliának.

N

[Pimpa]

Én kompletten 70-150 eft-ig szoktam venni. Milánó környékén van legalább hét bontó. De bármerre mész mindenhol találsz bontokatt azt út mentén, csak az a lényég hogy ne autópályán menynél. Én motorokért szoktam menni különbözõ helyekre, és mindig találok új bontókat, nemigen járok fix címekre.

[Xanyi]

Én motorokért szoktam menni különbözõ helyekre, és mindig találok új bontókat, nemigen járok fix címekre.

És mennyire gyakran találni Toyotákat?

[Pimpa]

Van belõle! Modjuk az mindig úgy van ha valaki csak egy konkrét típust keres az biztos, hogy akkor nem fog olyat találni. Érdemes a net-en is keresgélni mert vannak fent bontó címek és lehet érdeklõdni és félre tenni is dolgokat. Én autóvillamossággal is foglalkozom fõleg riasztókkal. Ha megyek olaszba bontózni, mindig azt szoktam venni, amit olcsón adnak, és tudom, hogy el tudom adni! Pl: õsszel és télen klímát, mert akkor nincs nagy kereslet rá.

[Pimpa]

Van valakinek gyári levehetõ vonóhorga? A kérdésem az lenne, hogy ki van vágva a löklapból vagy azt nem kellett bántani. A visszajelzõ korrektül beépíthetõ? A retesz a horognál nem lógósodik ki? :hmm:  :hmm:  :hmm:

[Xanyi]

Ki kell hozzá vágni a lökhárítót. De nem nagy darabot, csak egy kb. 5x5 centiset. Ha szépen csinálják, nagyon korrektûl néz ki. Amúgy a gyári vonóhorog nagyon minõségi, fogja az egészet legalább 50 csavar, mert + merevítõket is kell betenni.
Elvileg van olyan is aminek zárható a feje, de a simának is masszívnak tûnik a rögzítése.

A visszejelzõnél mi érdekel pontosan? Normál kétáramkörös visszajelzõ simán beköthetõ a Versoba!

[Pimpa]

Visszajelzõbe az érdekelne, hogy esetleg nincs a gyárilag benne a mûszerfalba, vagy muszáj utólagosan beleszerelni?

[Xanyi]

Visszajelzõbe az érdekelne, hogy esetleg nincs a gyárilag benne a mûszerfalba, vagy muszáj utólagosan beleszerelni?

Nincsen alapból a mûszerfalba sajna, utólag kell egy LED-et elhelyezni valahol.

[Sanyesz]

Visszajelzõbe az érdekelne, hogy esetleg nincs a gyárilag benne a mûszerfalba, vagy muszáj utólagosan beleszerelni?

Nincsen alapból a mûszerfalba sajna, utólag kell egy LED-et elhelyezni valahol.

Nekem levehetõ a vonóhorog, de nem a lökhárítón keresztül van átvezetve (akkor hogyan veszed le), hanem a lökhárító alatt csatlakozik rá a vonócsonk. Nálam ez nincs felrakva, hiszen eddig talán 2 alkalommal használtam. Egy mûanyag záróelemmel lehet a csonk helyét elfedni.
A visszajelzõ a mûszerfal bal, alsó részén, a fényszórómagasság állítás és a tükörállítás mellett levõ üres kapcsolóhelybe van berakva (egy szimpla zöld LED).
Kép:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Xanyi]

Én sem azt mondtam hogy a lökhárítón át van vezetve. Viszont a lökhárító aljából ki kell vágni egy kis darabot, ahogy Neked is ki van vágva, a képen is jól látszik...