Probléma a Yarisommal

[Xanyi]

Hát, én igazán nem akarnék vészmadár lenni, de nálunk a Yaris olajszintje 1mm-t se csökkent még soha, 10ezres periódusok alatt.
Mondjuk a jobbik eset, ha valahol elszökött. Olajfolt a motortérben?

De Godlike Yarisa dízel, azoknál előfordul olajfogyasztás. Utána kell tölteni, nem olyan vészes ez 8000 km alatt.

[Godlike]

Hát, én igazán nem akarnék vészmadár lenni, de nálunk a Yaris olajszintje 1mm-t se csökkent még soha, 10ezres periódusok alatt.
Mondjuk a jobbik eset, ha valahol elszökött. Olajfolt a motortérben?

De Godlike Yarisa dízel, azoknál előfordul olajfogyasztás. Utána kell tölteni, nem olyan vészes ez 8000 km alatt.

Reggel megnéztem megint úgy nem tűnt kevésnek. Lehet többet kellett volna várnom megállás után. Na majd a hétvégén ránézek újból.

[Villi]

Reggel megnéztem megint úgy nem tűnt kevésnek. Lehet többet kellett volna várnom megállás után. Na majd a hétvégén ránézek újból.

Ha a leállítás után nézted, az egész más tészta, kell egy kis idő míg minden lecsurog a teknőbe.

[KLaco]

Hát, én igazán nem akarnék vészmadár lenni, de nálunk a Yaris olajszintje 1mm-t se csökkent még soha, 10ezres periódusok alatt.
Mondjuk a jobbik eset, ha valahol elszökött. Olajfolt a motortérben?

De Godlike Yarisa dízel, azoknál előfordul olajfogyasztás. Utána kell tölteni, nem olyan vészes ez 8000 km alatt.

Na jó, de ez még az ECOTEC motorokat is megszégyenítően sok olajfogyi lenne
Persze leállítás után még sose néztem olajszintet 1 autón se

[gerilege]

Sziasztok,
Adott egy 1.33-as legújabb Yaris Start&Stop-pal. Időnként (kb 20-30-ból egyszer) lámpánál leállás után kuplung le, motor indul, de az egyest nem veszi be, csak harmadik negyedik kuplungra. Csak motorleállás után csinálja. Kuplung kinyomva, szőnyeg nincs alatta, meg ilyesmi.
Nektek volt már ilyen? Baromi idegesítő hogy nem tudok elindulni a zöldnél...
Üdv és köszi.

[musspici]

Szerintem azonnal vissza a szervizbe! Azért várd meg Xanyi kolléga válaszát, mert ő szervizben dolgozik, lehet Ő tud neked valami okosat mondani.

[Villi]

Sziasztok,
Adott egy 1.33-as legújabb Yaris Start&Stop-pal. Időnként (kb 20-30-ból egyszer) lámpánál leállás után kuplung le, motor indul, de az egyest nem veszi be, csak harmadik negyedik kuplungra. Csak motorleállás után csinálja. Kuplung kinyomva, szőnyeg nincs alatta, meg ilyesmi.
Nektek volt már ilyen? Baromi idegesítő hogy nem tudok elindulni a zöldnél...
Üdv és köszi.

Szerintem is szerviz, de próbáltad úgy, hogy először kettesbe rakod és onnan egyesbe?

[Xanyi]

Valószínüleg csak véletlen egybeesés, hogy pont leállás után csinálja. Sajnos előfordul, hogy nem veszi az egyest, erre jó trükk amit írt Villi, hogy elöször 2 aztán az egyes...
Ha viszont nagyon gyakran csinálja, akkor valóban irány a szervíz, kuplung vagy váltóhiba is lehet!

[Godlike]

Másik fura dolog manapság hogy hidegindításkor iszonyatosan hangos a hangja és olyan fémesen csörög. Persze azon felül hogy dízel. Ezt csak egy bizonyos fordulatszámon csinálja mikor még egyhelyben állok. Aztán ahogy melegszik abbahagyja. Addig el sem merek indulni míg ennyire hangos. Nem tudom mitől lehet. Mostanság kezdte el, (2x-3x már előfordult). Ha már mentem vele és leállok hiába hűl ki már nem csinálja csak reggelente. Ha alapjárat közben adok egy kis gázt abbahagya, de amint elengedem a pedált újra csörög. A hidegtől függően olyan 20-40mp között csinálja.

Na ez mi lehet?

[Villi]

Másik fura dolog manapság hogy hidegindításkor iszonyatosan hangos a hangja és olyan fémesen csörög. Persze azon felül hogy dízel. Ezt csak egy bizonyos fordulatszámon csinálja mikor még egyhelyben állok. Aztán ahogy melegszik abbahagyja. Addig el sem merek indulni míg ennyire hangos. Nem tudom mitől lehet. Mostanság kezdte el, (2x-3x már előfordult). Ha már mentem vele és leállok hiába hűl ki már nem csinálja csak reggelente. Ha alapjárat közben adok egy kis gázt abbahagya, de amint elengedem a pedált újra csörög. A hidegtől függően olyan 20-40mp között csinálja.

Na ez mi lehet?

Nekem egy olyasmire hasonlít, mikor az olajszűrű visszacsapószelepe nem zár már jól, és egy éjszakás állás elég hogy az olaj visszacsurogjon az olajcsatornából és a reggeli indításnál idő kell mire felnyomja a hengerfejbe, a csapágyhelyekhez az olajat. A napközbeni állás meg rövidebb időtartamú, nincs ideje visszafolyni. Bár ez a 20-40mp kicsit soknak tűnik ehhez, jóval rövidebb idő alatt fel kell termelnie a szivattyúnak a nyomást.

[Kgabe]

Godlike! Sztem csekkolj rendesen olajszintet és ha hiányzik, tölts utána maxig!

[Godlike]

Egy újabb autópályázás után, otthon olajszint chekkolás, és hát úgy tűnik para volt.   
Persze a furcsa hangot sem produkálta azóta. Nem volt annyira hideg? Passz.
Na majd meglátom mi lesz, fél szemem rajta. 

[Deep Rush]

Az mitől lehet, hogy mondjuk gurulok 2. -ban lapjáraton, vagy minimál gázon, és aztán nyomok egy padlót, akkor kicsit rángat aztán meg gyorsul rendesen ?
gyergya? (most lesz benne 120e tehát lassan aktuális a csere )
esetleg légtömeg mérő ?

[Palaczk]

Az mitől lehet, hogy mondjuk gurulok 2. -ban lapjáraton, vagy minimál gázon, és aztán nyomok egy padlót, akkor kicsit rángat aztán meg gyorsul rendesen ?
gyergya? (most lesz benne 120e tehát lassan aktuális a csere )
esetleg légtömeg mérő ?

Ezt inkább ne csináld, nagyon megterheled vele a motort, főleg a hajtókar-csapágyakat... Elég természetes dolog, hogy nem tetszik neki. Ezzel együtt, ha öregek már a gyertyák, az biztos nem javít a dolgon, sőt.

[Xanyi]

Az mitől lehet, hogy mondjuk gurulok 2. -ban lapjáraton, vagy minimál gázon, és aztán nyomok egy padlót, akkor kicsit rángat aztán meg gyorsul rendesen ?
gyergya? (most lesz benne 120e tehát lassan aktuális a csere )
esetleg légtömeg mérő ?

Mindkettő lehet. 120-nál cserélj gyertyát, és azzal egyidejüleg puculj légtömegmérőt. Valszeg meg fog oldódni a problémád.