Milyen autót vegyek?

[Kgabe]

Akit én ismerek, ő alapvetően Hamburg környékére jár föl. Ő is azt mondja, hogy München környékén bizony gyakoribb a tekerés, főleg ha az ember jó kis török vagy bolgár kereskedővel fut össze...

[Palaczk]

... ami nem nehéz, mert a német használautó-kereskedéseknek lassan a többsége török, vagy más egyéb, de nem német.

Nem tom, mennyi igazság van ebben, hogy Münchenben több a tekergetés... A dolog ott indul, hogy Münchenben eleve rengeteg kereskedés van. De, mondom még egyszer, nagyon szigorúan szankcionálják ott a tekerést, és ha pl. egy kereskedésről ez kiderül, az biztosan becsukhatja a boltot. Szvsz ilyet igazából csak a kimondottan a felelősség kizárásával (exportra, és/vagy "barkácsolóknak" -für Bastler-) árult autók esetében merhetnek bevállalni. Igen, ha az ember egy ilyet néz ki magának, ott tényleg nem árt a fokozott óvatosság.

[csufár]

egyszerűen nem töröktől kell kocsit venni és kész...kollegám most vásárolt egy a4-es avantot az 1.9-es pd-vel. 2007-es, van benne 90ezer km, alap kivitel plusz pár extra (navi, kétzónás klíma, kihangosító, mittudomén). patent, makulátlan, egy karcolás nincs rajta, az ülések krva jók benne, jól szó la hifi, igazi audi betonfíling...a kereskedő 24 hónapos garanciát vállalt rá. mindezt kábé 12ezer ójróért. minek vesznek az emberek új kocsit, ha van ilyen is... 

[Palaczk]

Ezt magam is így látom  ... Megasok pénzre (és egy átformált gondolkodásra) lenne ahhoz szükségem, hogy új autót vegyek, és elbukjam azt az iszonyatos összeget az első 1-2 év alatt, majdhogynem a semmiért. Nekem a szívem meghasadt volna pl. az Avénk első gazdája helyében, aki 4 milliót bukott 3 év, és 41 ezer km alatt  ... Wazz, ez 100 Ft/km, csak értékvesztésre.

Na persze, ez is egy örök, soha egyértelműen le nem zárható vitatéma.

[csufár]

én támogatom az új autót vásárlókat, nagyon vigyázzanak is rá, tegyenek csak huzatot az ülésekre és sose nyomjanak padlógázt  nekem is egy vagyonba fájt a mazda5 anno. de így is megérte gyorsan kiszállni belőle, mert így tudtam váltani az avéra

[mondi]

Az én szüleim új autót vesznek, 12-14 évig használják majd eladják. Ilyen körülmények között csak új autót szabad venni!

[murray]

akik nagyon megszívják a használttal azoknál néha elszakad a cérna és ha tehetik vesznek újat. én megértem őket.

[Palaczk]

Az én szüleim új autót vesznek, 12-14 évig használják majd eladják. Ilyen körülmények között csak új autót szabad venni!

Ezt aláírom. Nyilván minél hosszabb időre veszed, annál racionálisabb újat venni.

De: egy 2-3 éves autó (ha tudod hogy nem volt törött és nincs benne több, mint mondjuk 40-50 ezer km) = új autó. Csak "kicsit" olcsóbban.

Ne érts félre: ettől még persze szerintem is jó ötlet 12-14 éves használatra újat venni. De még erre sem mondanám azt, hogy "csak azt szabad". Nagybátyám pl. egy évesen, 22 ezer km-rel vette meg a Passatját, az új árhoz képest kerek 5 ezer euróval olcsóbban; igen hosszú időre (konkrétan: 67 évesen, mint élete minden bizonnyal utolsó autóját). Rosszul tette? Dehogyis.

[Palaczk]

akik nagyon megszívják a használttal azoknál néha elszakad a cérna és ha tehetik vesznek újat. én megértem őket.

murray Mester, aki nagyon megszívja a használttal, az legközelebb nézze/nézesse (!) át alaposabban, vétel előtt 

Mi is nagyon megszívtuk az Audival. Én voltam a balf..., mert nem értettem a dízelekhez, és nem is ismertem a márkát, mégis odamentem és eldöntöttem, hogy OK, jó lesz ez nekünk  ... De ebből az a tanulság, hogy legközelebb újat kell venni? Ugyan dehogy.

[murray]

jó persze. ez így van. ez a 4 autóm, még nem döntöttem el hogy melyikkel mennyire szívtam meg, mennyit költöttem rá..
remélem ez a skoda is beválik mert még mindig öntöm bele a pénzt. (pl tegnap: új akksi)
súlyos pénzbe kerül még egy alapjaiban nagyjából rendben lévő autót is lábra állítani.

[Palaczk]

Erre megint azt tudom mondani, hogy 9-10 éves korosztályban nehogy már olyan autót vegyen az ember, amit utána lábra kell állítani  ... Mégsem veteránról beszélünk, ugye. Keresgélni kell és alaposan átnézni. Eddig egyik autónkon sem volt többre szükség, mint maximum a szokásos vétel utáni olaj- és szűrőcsere. Ezek ellenőrizhető dolgok - olyan kocsit nem érdemes megvenni, amin utána rögtön ki kell cserélni a fél futóművet, kipufogórendszert, javítani kell a motort, kuplungot stb... Van választék, ott kell az ilyet hagyni és tovább kell keresni.

Ez alól kivétel maximum az lehet, ha az autót a piaci árhoz képest olcsóbban tudod megvenni, és vétel előtt kiszámítod, hogy OK, cserélni kell rajta ezt és ezt, ennyiért és ennyiért, de ezzel együtt sem kerül majd többe, mint amennyi az átlagos ára lenne. De magamnak ilyen esetben is inkább egy másikat vennék, mert az elhanyagoltan árult autó később is nagyobb eséllyel fog javításokra szorulni. Tehát ilyen kocsit maximum újra-eladásra szereznék be.

[robi (Robi)]

murray Mester, aki nagyon megszívja a használttal, az legközelebb nézze/nézesse (!) át alaposabban, vétel előtt 

Ezzel az a baj, hogy a vevő gyakran nem szakértő, így nem tudja egyedül elkerül elkerülni a szívatás esélyét. Akkor jó, ha van haver/ismerős aki tud segíteni ebben. Viszont az sem ritka, hogy valakinek az ismeretségi körében nincs olyan kompetens/megbízható/jószakember, akivel el lehetne indulni használt autót venni. Könnyű azoknak, akik valamelyik említett helyzetben vannak... Többek közt ez is indok új autó vásárlása mellett.

[TSityu]

Szerintem ez sokkal egyszerűbb, ha van pénz újra, újat veszek, ha nincs akkor használtat. 

[Palaczk]

Ezzel az a baj, hogy a vevő gyakran nem szakértő, így nem tudja egyedül elkerül elkerülni a szívatás esélyét. Akkor jó, ha van haver/ismerős aki tud segíteni ebben. Viszont az sem ritka, hogy valakinek az ismeretségi körében nincs olyan kompetens/megbízható/jószakember, akivel el lehetne indulni használt autót venni. Könnyű azoknak, akik valamelyik említett helyzetben vannak... Többek közt ez is indok új autó vásárlása mellett.

Azért épp nem megoldhatatlan feladat találni egy hozzáértőt. Ha mást nem: egy szerelőt. Úgy értem: megfizetni ezért egy szerelőt.

OK, nem mondom persze, hogy ne lenne meg az újautó-vásárlás varázsa. Sok, főleg irracionális érv szól mellette.

És az is tény, hogy egy hozzánk hasonló országban, ahol ekkora pl. a visszatekert órás autók aránya, nehezebb a dolguk azoknak, akik használtat akarnak venni. Csak épp ez szerintem megéri, a milliós megtakarításért cserébe... de, OK, más szerint nem éri meg.

[Palaczk]

Szerintem ez sokkal egyszerűbb, ha van pénz újra, újat veszek, ha nincs akkor használtat. 

Szerintem meg nem ilyen egyszerű, mert adott pénzből lehet venni egy egy komolyabb használtat  ... Pl. ha Yarist akarok venni, akkor abból a pénzből, amiből vehetek egy alap, új 1.0 benzinest, vehetek egy jól felszerelt, nagyon fiatal, használt 1.4 dízelt... Erre megintcsak azt mondom, hogy az utóbbit venném.