Carina

[kisbal]

Tavaly vettem egy DRL fényforrást, amit csak felragasztottam előre. Ezt Taiwanban gyártották elvileg, valami piranha led (superflux 940PWC) Bekapcsol motorindításnál egy kiegészítővel, ami a töltés feszültésgét figyeli.
10 hónapot szépen bírt, majd mindkét oldalon ugyanabban a pozícióban, középen elhalványodott, üzemmelegen pedig nem is világított 2 led
Visszavittem az üzletbe, ahol vettem. Ott azt mondták, mivel nem szakszervíz szerelte be, nem érvényes a garancia és már nem is volt a polcon.
Vettem 2 ilyen ledet 200HUF, beforrasztottam, kicsit más helyre helyeztem a szabályozó elektronikát, hátha az sütötte meg. Egyenlőre jól bírta a Német-Horvátországi utazást (eddig össz. 4e km), többet nem szeretném szétszedni a lámpatesteket.
ilyen a cucc
http://www.rs-shop.hu/OUTLET-STORE-50-80/TUNING-SHOP/VILAGITAS/NAPPALI-MENETFENY-VILAGITASOK/UNIVERZALIS-NAPPALI-MENETFENY/CZ-DRL16-R5-Nappali-Menetjelz%C5%91-Vilagitas-24-Piranha-LED-del-HxMxSz-160x25x40mm.html

A képen látható panel 12V-os, az előtétek is rajta vannak. Van hozzá "festoon" foglalathoz passzoló rugós adapter kábel, meg T10-es kábelt is adnak hozzá, meg még valamilyen másik bajonettes foglalathoz valót is, szóval a lámpatesttől függ, hogy melyiket kell használni. Hátulján öntapadós, semmit nem kell mókolni. Létezik kisebb és nagyobb panel is. Olyan is van, ami 12V-os szofita izzó formájú, abban is benne van az előtét, de azok ált kicsit gyengébbek, mivel kevesebb a hely a LED-eknek. Tapasztalat szerint a sok kis LED több fényt ad, mint a kevés nagy.
Aztán lehet venni a méterre kapható öntapadós LED szalagot is, azok is általában 12V-osak, közvetlenül be lehet kötni.

[kamikaze]

üdv kisbal!

Nagyon vigyázz az ilyen kinai cuccokkal, főleg ha belenyúltál utólag, szebb az autó menetfény nélkül, mint kiégve... Sajnos saját tapsztalat, épp nemrég vettem ki a menetfényt.. mondjuk az az én hibámból romlott el..

[cujethu]

Szia Kami !

Nem száguldottunk felfelé. Ahogy mondod 2.-3. fokozatban, de inkább 2.-ban. Nem siettünk, ez a nap erre volt szánva.
A csúcs, ami háttérben látszik az 2679 m volt. Természetes oda azért autóval nem sikerült felenni.
Már egy ideje hétvégi és kiránduló autónak van használva "csak", de ha használjuk akkor hosszabb útra megyünk vele, pl ilyen helyekre, jól teljesített! 

Igen, felniközép kupakot keresek logóval.

[FUBA]

Jelentem a Carinám szuperül üzemelve hiba nélkül teljesített ismét 3x20 percet a Hungaroringen. Gumik kuka, egyébként minden ok.
Hazafelé érezhető volt, hogy sokkal kisebb gázzal tartotta a 130 km/h-át mint odafelé, kiégett rendesen a rendszer, mondom nektek, hogy ez a motor (4A-FE, 115 paci) szereti a leszabályzási fordulatszámig tartó padlógázos pörgetéseket, mit szereti: igényli! 
Sosem adom el ezt az autót! 

[kalapos]

Matenak: 
cujethu :
FUBA:  idő?
Lina (kicsikém) 1320 km 4 személy, csurig csomag, klímával 95%-ban autópálya-tempóval 7,4 l. fogyi  (kiégetés így is megvolt  )

[kamikaze]

Gratula Fuba! 

Én sem adom el, bár most megfordult a fejemben, inkább fényeztettem pár elemet!

[FUBA]

Matenak: 
cujethu :
FUBA:  idő?
Lina (kicsikém) 1320 km 4 személy, csurig csomag, klímával 95%-ban autópálya-tempóval 7,4 l. fogyi  (kiégetés így is megvolt  )

Időt megint nem mértem, Unokatesóm (akivel szinte mindig együtt szoktunk gyakorolni mérte az ő autójában, 2:32-es köröket ment, én picit gyorsabb voltam nála, sacc/kb 2:31 tuti megvolt nekem, de lehet a 2:30-at még nem tudom átlépni. Mivel a gumik már megtették a dolgukat és le kell cserélnem ezeket, próbálok esetleg valami jófajta E jelű semi-slick 17"-os gumikat szerezni Toyo R888? Na, azokkal nem lenne gond bemenni 2:30 alá csak nincs kedvem ennyit rászánni... Gondolkodtam még a további magasság csökkentésen is, de utcára az már nagyon gáz lenne, így is leér parkoláskor az orra sok helyen pedig csak 4 cm-el alacsonyabb elvileg mint a gyári. Másik fejlesztésem az a Celica T20-as kormánymű belevarázslása lesz, ha lehetséges egyáltalán, majd kiderül, annak az lesz az értelme, hogy kopptól-koppig nem kell majd több mint háromszor áttekerni a kormányt, elég lesz csak kétszer remélem, mint pl. a Carina GTi-nál! Ha összejön, akkor majd dokumentálom itt a fórumon. A cuccok már megvannak. 
Ha valakinek vannak még költséghatékony ötletei (olcsón), hogyan lehet még gyorsítani kicsi Carinán, akkor ne tartsa magában. 

[Atesz80]

a Carstyling.hu facebook oldalán van egy Carina (július 29. a dátum ahol a videó van.),ami ugyan nem költséghatékony de azzal lehet,hogy 2 perc alá is bemennél.

[FUBA]

a Carstyling.hu facebook oldalán van egy Carina (július 29. a dátum ahol a videó van.),ami ugyan nem költséghatékony de azzal lehet,hogy 2 perc alá is bemennél.

Megtaláltam, köszi!
https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fxoautosport%2Fvideos%2F10154530799509206%2F&show_text=1&width=560"

[Roadati]

Gázpedál jeladó? Van benne olyan? Hisze bowdenes..De már az fogalmazódik meg egyre jobban bennem,hogyvissza kerül az etredeti motorja.gyűrűzve és csapágyazva.Persze csak akkor ha ez elég lenne  a boldogsághoz.Nem tudni mennyit mentek vele olaj nélkül

[kisbal]

üdv kisbal!

Nagyon vigyázz az ilyen kinai cuccokkal, főleg ha belenyúltál utólag, szebb az autó menetfény nélkül, mint kiégve... Sajnos saját tapsztalat, épp nemrég vettem ki a menetfényt.. mondjuk az az én hibámból romlott el..

Szia Kami!

Hát megrémítettél. Volt egy kínai cucc is bent 2 hétig, azt hamar kidobtam. Ez a mostani úgy tűnik minőségi cucc. Persze van a rendszerben egy biztosítékkal ellátott vezérlő modul is. Nem félek, de mondd hogyan előzhetném meg a kiégést...
http://www.ahifi.cz/modul-keetec-as-drl.html

[kalapos]

Ha valakinek vannak még költséghatékony ötletei (olcsón), hogyan lehet még gyorsítani kicsi Carinán, akkor ne tartsa magában. 

Ingyen odaadom a portolt, rövidített szívócsöves szívókamrám 
(talán megérné kisebb átmérőjű kerékkel futnod. A kérdés, hogy ezen a pályán a végsebesség, vagy a gyorsulás a lényeg?)

[schumy]

Sziasztok!

Grat FUBA!

Tegnap hazaérve Horvátból kétes érzéseim lettek a kisasszonnyal, de nyugtatom magam hogy jók az értékek. Persze kinek milyen a lába ugye.
Nem tudom mennyire reális de első kattanásig, és írva minden.
4 személy, tele a csomi, ül a kisasszony segge, végig klíma, többnyire autópálya, de a legkisebb fogyasztásom 7,6, a legtöbb tegnap ami 9 óra utazást jelentett amiből az első 1 óra araszolás 40-el, aztán tempó 130, újra 20 perc 40-el, megint tempó, teli tankkal indulva 613km után újra tele tankolva 48L kattanás, 8L fogyasztásra jött ki.

[schumy]

Megtudjátok mondani mielőtt szétszedem az első hangszorót, hogy mekkora való bele, és milyen mélyet szabad venni? Pioneert szeretnék bele, mert a gyári eléggé recseg már. 

[FUBA]

Ingyen odaadom a portolt, rövidített szívócsöves szívókamrám 
(talán megérné kisebb átmérőjű kerékkel futnod. A kérdés, hogy ezen a pályán a végsebesség, vagy a gyorsulás a lényeg?)

Neked oly is van? Miért nem használod?
A kisebb kerékre bizony én is gondoltam, ezen a gumin el is gondolkodtam, mondjuk nagyon hülyén állna...:
http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/felnigumi/170580r14a048jgumikeladk207113