Yaris HSD

[bepi81]

Ha kell a több hely a családnak, akkor nem tetőboxot fog venni az ember, hanem egy Auris ST-t, max sima 1,6 benzin motorral, ami kb ugyanannyiban fog kerülni, mint az YIII egy rendes felszereltségi csomagban.  Fogyasztásban sem lesz köztük akkora különbség valószínűleg, hogy a YIII fenntartása annyival kevesebbe kerüljön, hiszen, ha tetőboxot raksz rá, akkor az sem fog megállni 5 literben. Egy 1,6 valvematic benzinessel az Auris ST (a 6-os váltóval) teljesen hasonló körülmények között sem fog 6,5-7 liternél többet enni, miközben a Yaris megenné szerintem a 5,5-6-ot.
Ellenben alapból nagyobb a hely, kényelmesebbek az ülések, nem zajosabb az utazás, nem kell a hátra rögzített gyerekülés miatt előrébb húzni az első ülést az Aurisban.
A YIII HSD leginkább anyának a városba, illetve a gyerkőcöket oviba suliba szállításra való, viszont erre a célra nemigen tudok jobbat nála.
Azért egy Auris ST jelentősen kellemesebb az egész család számára, de ez így is van jól.

[bepi81]

...  ebben a kategóriában nem biztos, hogy olyan fontos. A Yaris (szerintem) tipikusan azaz autó amiben 1-2 ember utazik, ezért nem bír akkora jelentőséggel pl a hátsó szellőzés. ...
Két gyermekes apaként szerintem igen is fontos, hogy milyen a szellőzés hátul (az ablakok leengedése nem megoldás a huzatra érzékeny gyerekfülek miatt, és a hybrid akkunak sem tesz jót a szűretlenül beáramló levegő). Ahogy én látom, a Toyota EU szerint aki komfortosan szeretne 1-2 gyerkőccel utazni az vegyen inkább Lexust, mert csak abba kategóriában oldotték meg ezt a kérdést.
Nekem ez sokkal nagyobb problémát jelent napi szinten, mint az, hogy  a babakocsi melyik kerekét kell először befordítani a csomagtartóba, mert a babakocsi nem panaszkodik és nem türelmetlen. A szellőztetést pedig sokkal nehezebb optimalizálni.

Érdekes, mert nekem ugyanez nagyon fontos dolog egy autóban, a hátsó tér megfelelő szellőzése télen és nyáron is.
Amikor a Corollával utazunk, ami most hónap végén lesz 12 éves még sohasem panaszkodtak a hátul ülők, függetlenül attól, hogy gyerekek, vagy felnőttek, hogy nem kapnak levegőt, vagy túl meleg/hideg van nekik.
Ellenben, a G- és H-Astrában ez feltűnően kevésbé komfortos... Szóval, elképzelhető, hogy, ha a japók tudják biztosítani a megfelelő kabinszellőzést, akkor tulajdonképpen felesleges is a hátsó rostély, max egy apró figyelmesség lenne. Ugyanakkor, viszont az EU-i autókban meg kell, mert anélkül kellemetlen az utazás hátul, máshogy vannak méretezve a szellőztető berendezéseik.

[Agyarka]

Ha kell a több hely a családnak, akkor nem tetőboxot fog venni az ember, hanem egy Auris ST-t, max sima 1,6 benzin motorral, ami kb ugyanannyiban fog kerülni, mint az YIII egy rendes felszereltségi csomagban.

Évi 1-2 alkalom miatt ebben egyáltalán nem vagyok biztos. Egyébként is a kombi szinte mindig feláras a SD, HB verziókhoz képest, tehát nagy valószínűség szerint a jól felszerelt YIII-hoz viszonyítva is elég jelentős felára lesz.

A YIII HSD leginkább anyának a városba, illetve a gyerkőcöket oviba suliba szállításra való, viszont erre a célra nemigen tudok jobbat nála.

Mivel sajnos nincs olcsó YPHEV.

Azért egy Auris ST jelentősen kellemesebb az egész család számára, de ez így is van jól.

Ahogy egy jobban szigetelt tágasabb Yaris kombi is az lenne.

Amikor a Corollával utazunk, ami most hónap végén lesz 12 éves még sohasem panaszkodtak a hátul ülők, függetlenül attól, hogy gyerekek, vagy felnőttek, hogy nem kapnak levegőt, vagy túl meleg/hideg van nekik.

Sajnos ezt az E12-esről nem mondhatom el, és az AVEII-nél is -bár jóval kevésbé- problémás. Hozzáteszem,hogy én rosszul vagyok, ha az arcomba-fülemre fúj a klíma ami azért jóval szűkiti a beállítási lehetőségeket, szóval van egy kis felhasználói hiba is a dologban.

Érdekes egyébként, hogy az E12-höz viszonyítva a YIII-ban a párátlanítás sokkal hatékonyabb. Abban sokszor csak klímával tudtam leszárítani az ablakokat. Ebben meg nélküle is pikk-pakk.

[bepi81]

Biztos, hogy gyártónként és ezen belül típusonként is vannak kisebb eltérések szellőztetés terén, nekem szerencsém van az E11-gyel.
De most akkor a YIII-ban is kevés a levegő hátul, vagy csak pszichikai hiányként éled meg a hátsó rostélyok hiányát? 

A szigetelésbeli különbség pont a két kategória között jelöli a különbség egy részét a méret után. 
Mint, ahogy az anyagválasztás is, a rendelhető extrák is. Azért az elég logikus, hogy a két méretkategóriájú autót érezhetően el kell választani egymástól úgy, hogy közben a Yaris kategóriájában ennek ellenére komoly alternatívája maradjon bármelyik konkurensének.

[Agyarka]

... a YIII-ban is kevés a levegő hátul, vagy csak pszichikai hiányként éled meg a hátsó rostélyok hiányát?  :?

A gyerek szokott szólni,utasként még nem ültem benne.
Az is zavar,hogy a kardánbox műanyag idomában nem lett volna nagy beruházás hátravezetni a levegőt. A drágább modellekben meg lehetett volna cifrázni.

[csufár]

hátsó tér szellőzése??? wtf? bizonyára a hátsó traktus fűtésére-hűtésére gondoltok, levegő ugyanis ugyanannyi áll rendelkezésre egy kabinban, függetlenül attól, hogy hol szívja be valaki 

[csufár]

 a kisebb-nagyobb autó problematika meg nagyon érdekes. nekem ugye előtte volt egy viszonylag nagy, most meg van egy viszonylag kis autóm. saját tapasztalataim szerint az esetek 90%-ában gyakorlatilag SEMMI különbség nincs a kettő között. négyen mindkettőbe beférünk, (még a két kis bicikli is elfér), sok csomaggal meg mindkettőhöz box kell  abban a tempóban meg, ahogy mi vezetünk, pláne, hogy hónapok óta nem jártam autópályán, a kisautók idegesebb egyenesfutása sem számít. szóval szerintem az átlagmagyarcsalád szépen elfér egy yaris hsd-ben, mint a kollega példája is mutatja. meg éppenséggel az enyém. csak kell mellé egy box, ha mégis cuccolni kellene.
de azért hosszú utakra mégis szívesebben indulnék egy a6-ossal 

[OldPiet]

Csufár!

ADAC teszt németül.

Ezt  linkelték be, ez is azt mutatja, hogy rosszabb a hátsó szellőztetés

[Nagycitrom]

Évi 1-2 alkalom miatt ebben egyáltalán nem vagyok biztos. Egyébként is a kombi szinte mindig feláras a SD, HB verziókhoz képest, tehát nagy valószínűség szerint a jól felszerelt YIII-hoz viszonyítva is elég jelentős felára lesz.

Ha jól emlékszem 200e volt a kombi felár az Avensisnél. Egy normális tetőbox 100e... szóval inkább a kombi

[bepi81]

Ha jól emlékszem 200e volt a kombi felár az Avensisnél. Egy normális tetőbox 100e... szóval inkább a kombi

Én is így látom.

[csufár]

Ha jól emlékszem 200e volt a kombi felár az Avensisnél. Egy normális tetőbox 100e... szóval inkább a kombi

egyértelmű. ezért nem mennek nagyon a szedánok tőlünk nyugatra. node mennyi a felár egy yarishoz képest? mellesleg pályán egy kombi azért hallhatóan zajosabb és többet is fogyaszt a négyajtósoknál...

[Agyarka]

hátsó tér szellőzése??? wtf? bizonyára a hátsó traktus fűtésére-hűtésére gondoltok, levegő ugyanis ugyanannyi áll rendelkezésre egy kabinban, függetlenül attól, hogy hol szívja be valaki 

A szellőzés megközelítőleg a külső és a belső tér közötti légmozgást jelenti. Legalábbis nekünk. Nálad levegő mennyiséget? Akkor "a hiba az Ön készülékében van"-)

[Agyarka]

Ha jól emlékszem 200e volt a kombi felár az Avensisnél. Egy normális tetőbox 100e... szóval inkább a kombi

Volt. Most 500e, ha nem néztem el a kis telefon kijelzőn. Azért annyiszor nincs szükségem a nagyobb puttonyra.

[Nagycitrom]

Én 300e-et látok a 24-es monitoron 

Árlista (PDF)

[Agyarka]

Én 300e-et látok a 24-es monitoron

Éreztek, hogy nem biztos, hogy jól látok 3,7'-on.  kéne néha.-(
A 300 sem kevés, de azon már elgondolkodnék, kár, hogy ehhez kategóriát kellene váltani.