Vitatkozzunk a fogyasztásról

[Michele]

Az én kocsim kevesebbet fogyaszt. (kb. 25liter / hó...) A napi  2x 5km előnyei.

Nézőpont kérdése 
Ha utána számolsz én pont a feléből el járok jelenleg amíg nyár van , vagy úgy is nézhetjük hogy pont 2x annyi km megyek el annyi benzinnel mint te.
A hátsó kipufogó dobod hogy bírja a 2 x 5 km ??
Mert a kondenzvíz csodákra képes ....

[Thomas59]

417-km, BC 5,1, tankolas 5,4, 2 személy, klíma, reggeli dugó és autópálya eddig a mai nap.

[csufár]

417-km, BC 5,1, tankolas 5,4, 2 személy, klíma, reggeli dugó és autópálya eddig a mai nap.

az teljesen jó errefelé...csak  sokan nem értik, hogy itt nincsenek olyan utak, ahol lehet hetven-kilencven között csorogni...autópálya van és/vagy dugó...

[TCr]

Hétvégén mentem egy 270 km-es etapot, 4,9 átlag jött ki a végére.
3 fő, teli csomagtartó + klíma.
(Lada Niva után 70-80-as tempóval.  )

[Thomas59]

Azért azon gondolkodtam az A3 autópályán, hogy Michele milyen átlagot termelne itt. Most rengeteg útépítés van, meg nem is siettem mert tudtuk, hogy megvár a csatlakozás  Löwenbrau világoshoz Rathsmannsdorfban 👌, de mivel az út hegyes-völgyes nem lehet nem nyomni a pedált hegynek fölfelé 😳.

[Michele]

Egy hónap múlva megyek Olaszország végig autópályán, Ausztrián az Alpokon át.
Majd ott ki derül...

[csufár]

Egy hónap múlva megyek Olaszország végig autópályán, Ausztrián az Alpokon át.
Majd ott ki derül...

de akkor legyen benne egy 120-as átlag teljes tankra, akkor majd kiderül a tuti

[Michele]

de akkor legyen benne egy 120-as átlag teljes tankra, akkor majd kiderül a tuti

120- as átlag?
Annyi biztos nem lesz.
Mivel nem szándékozom 120-130 nál gyorsabb menni, ráadásul az olasz részén egy bizonyos részen nem megyek a pályán, lévén hogy látni is szeretnék belőle valamit, nem csak át suhanni.
És éjjel megyek szándékosan, késő este indulok,
reggel meg ott leszek
Se dugó se káosz

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

[micila]

120- as átlag?
Annyi biztos nem lesz.
Mivel nem szándékozom 120-130 nál gyorsabb menni, ráadásul az olasz részén egy bizonyos részen nem megyek a pályán, lévén hogy látni is szeretnék belőle valamit, nem csak át suhanni.
És éjjel megyek szándékosan, késő este indulok,
reggel meg ott leszek
Se dugó se káosz

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

Éjjellátó eszközt is viszel?

[Michele]

Éjjellátó eszközt is viszel?

Este 10-kor indulok, mire fel kell a nap már az olasz részen leszek..
Már párszor meg tettem az utat az elmúlt 20 évben. Reggel 7 - re ott leszek a célállomás.

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

[csufár]

hány km?

[Michele]

hány km?

Kb 790-820 km
Utat meg terveztem, még azt is hogy hol tankolom meg, mert Olaszországban iszonyú az üzemanyag ára .
Ausztria az olasz határ előtt ki néztem a legolcsobb kút ami 5 percre van az autópálya le hajtó, mert Ausztriában se érdemes a pályán tankolni.. csak úgy mint nálunk.
Többször meg állunk, friss reggeli stb.
Ra érünk nem hajt a tatár.

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

[csufár]

huhh, 90-es átlaggal képes vagy rajta végigmenni? kemény

[Michele]

huhh, 90-es átlaggal képes vagy rajta végigmenni? kemény

Nem rohanunk eleget?
Annyira azért nem fontos gyorsan oda érni.
Az olasz részen le szoktam vágni azt a kanyart amit a pálya tesz Udine felé , azért nem sem megyek rajta, mert kb 45-50 percet bukok rajta, de meg marad az autópálya díja, abból bőven meg reggelizek.

Tapatalk 2-vel küldve Motorola X Style - ról

[Kalmi]

Nézőpont kérdése 
Ha utána számolsz én pont a feléből el járok jelenleg amíg nyár van , vagy úgy is nézhetjük hogy pont 2x annyi km megyek el annyi benzinnel mint te.
A hátsó kipufogó dobod hogy bírja a 2 x 5 km ??
Mert a kondenzvíz csodákra képes ....

Belső állapota ismeretlen. Átlyukadva biztos nincsen. Kívül kisebb felületi rozsda van a hátulján. Oldala, alja hibátlan. A dob az nem tudom miből van, de még a gyári. A csövek viszont határozottan rozsdamentes anyagnak látszanak.
Ez az 5km már elég szokott lenni, a vége fele, ha úgy fogom ki a lámpát, 0-80km/h ki tudom húzatni, szoktam látni, hogy már nem jön a gőzfelhő, ami 3km-nél még bőven van. (párás időben)

Kívülről a gyári bevonat. Belülről a kormos lerakódás védi a dobot.