Vitatkozzunk a fogyasztásról

[music]

A Yaris ilyen paraméterekkel kb. 4,9-et enne, de az benzines, gondolom akkor, ennél kevesebbet.

[csufár]

A Yaris ilyen paraméterekkel kb. 4,9-et enne, de az benzines, gondolom akkor, ennél kevesebbet.

natehát, egy 140 lovas turbós benzinesről van szó

[OldPiet]

tippeljetek, mennyit fogyasztott fedcomp szerint a testvérem alatt apám astrája, amikor elvitte szegedre meg vissza. a feltételek:  minimális budapesti forgalom, 96 km/h-ra állított tempomat néhány mérges előzéssel (gondolom, olyankor kompenzált ) odavissza. szóval extrém spórolós módban.

ez az astra alattam négy fővel, telerakva hajtós pályaüzemben, téligumikon 7.5-et fogyasztott. ennél kevesebbre tippeljetek

7,49 

[Nagycitrom]

natehát, egy 140 lovas turbós benzinesről van szó

Ne csigázz, mond már!!! 

[music]

natehát, egy 140 lovas turbós benzinesről van szó

Ja, én 1,7CDTI-re gondoltam...
Akkor ha 6 sebességes, 5,3, ha csak 5, akkor 5,7.

[csufár]

4.6 l / 100 km a fedcomp szerint

[kis_andras]

4.6 l / 100 km a fedcomp szerint

beírtam a 4.5-et, mire kiírta, hogy új válasz van. teljesen rendbe van egy benzinestől!

Passat 4motion is kb 4,2-4.4et eszik így, ha nincsenek hidegindítások. A Prius 2 is. Az aktuális 2.0tdi octavia (150le) 3.5-3.6körül.

[csufár]

hát, engem meglepett...ez még akkor is nagyon kevés, ha cstúlzottan optimista a fedcomp...

holnap elviszem egy 600 km-es körre, de én tolni fogom neki, nem lesz időm a tökölésre. majd megírom, nálam mit sikerült összehoznia

[music]

hát, engem meglepett...ez még akkor is nagyon kevés, ha túlzottan optimista a fedcomp...

A hosszú legnagyobb fokozat csodákra képes, pláne ha kraft is van mögötte.
A fedcomp néha nagyon túlzó optimizmusra is képes lehet, de ezt ki kell tapasztalni, mert autónként eltérő. A Yarisé pl. teljesen pontos, tizedre; anno az Avensisé az esetek nagy részében 1-2 tizeden belüli eltérést mutatott, de bármelyik irányban, a COV-é átlagban 6-7 tizeddel jobbat ír ki, de volt már 1 liter fölötti eltérés is, többet viszont még sose mutatott a valósnál...
Plusz még azt is bele lehet kalkulálni, hogy általában a km számláló is pesszimista szokott lenni, akár 1-2 százalékkal is több lehet a valós km a mutatottnál.

[micila]

A hosszú legnagyobb fokozat csodákra képes, pláne ha kraft is van mögötte.
A fedcomp néha nagyon túlzó optimizmusra is képes lehet, de ezt ki kell tapasztalni, mert autónként eltérő. A Yarisé pl. teljesen pontos, tizedre; anno az Avensisé az esetek nagy részében 1-2 tizeden belüli eltérést mutatott, de bármelyik irányban, a COV-é átlagban 6-7 tizeddel jobbat ír ki, de volt már 1 liter fölötti eltérés is, többet viszont még sose mutatott a valósnál...
Plusz még azt is bele lehet kalkulálni, hogy általában a km számláló is pesszimista szokott lenni, akár 1-2 százalékkal is több lehet a valós km a mutatottnál.

Milyen módszert választottál az ellenőrző mérés megtételére?

[Silent]

hát, engem meglepett...ez még akkor is nagyon kevés, ha cstúlzottan optimista a fedcomp...

holnap elviszem egy 600 km-es körre, de én tolni fogom neki, nem lesz időm a tökölésre. majd megírom, nálam mit sikerült összehoznia

Sógor B7-es Passatja (140LE, turbós, automata váltó) kerek 4 litert evett, autóúton egyenletes 100-as tempón. A szerelő mondta neki, hogy örüljön amíg lehet, mert a kettőstömegű, az automata váltó meg a turbó külön-külön szép tételt fog róla leakasztani amikor beköszönnek. Az alacsonyabb fogyasztásból meg ezek nem jönnek ki 270.000km futáson belül esetében.

[OldPiet]

Sógor B7-es Passatja (140LE, turbós, automata váltó) kerek 4 litert evett, autóúton egyenletes 100-as tempón. A szerelő mondta neki, hogy örüljön amíg lehet, mert a kettőstömegű, az automata váltó meg a turbó külön-külön szép tételt fog róla leakasztani amikor beköszönnek. Az alacsonyabb fogyasztásból meg ezek nem jönnek ki 270.000km futáson belül esetében.

Nem tudom, csak kérdezem: ha automata akkor is van kettőstömegű lendkerék? 

[bepi81]

Nem tudom, csak kérdezem: ha automata akkor is van kettőstömegű lendkerék? 

A VW konszern eseteben a DSG váltónál igen.

[Silent]

Nem tudom, csak kérdezem: ha automata akkor is van kettőstömegű lendkerék? 

Igen, DSG-s.

[kis_andras]

Sógor B7-es Passatja (140LE, turbós, automata váltó) kerek 4 litert evett, autóúton egyenletes 100-as tempón. A szerelő mondta neki, hogy örüljön amíg lehet, mert a kettőstömegű, az automata váltó meg a turbó külön-külön szép tételt fog róla leakasztani amikor beköszönnek. Az alacsonyabb fogyasztásból meg ezek nem jönnek ki 270.000km futáson belül esetében.

Nem törvényszerűek ezek a hibák, csak nagyobb elvi esély van rá, mint egyes japán tipusoknál. A váltót is, és a turbót is lehet megfelelően használni, hidegen óvni, váltóolajat cserélni, turbót melegíteni-hűteni, takarítani, stb... Kis törődés csodákra képes.