Vitatkozzunk a fogyasztásról

[Palaczk]

...amikor E-t mutat a műszer, még van benne vésztartalék ~8 liter. Az a hiba, ha egy autó nem így működik, mert akkor könnyebben előfordulhat, hogy kifogy alólad az üzemanyag. 

Alólam meg pont így fogy ki könnyebben. Mert nem vagyok hajlandó a 45 literes tankomat 37 literesként használni 

[Palaczk]

Itt általában mindenki csurig tankol. Amíg a csőből ki nem fogy a nafta, addig mégis mit és hogyan kellene mutasson? 
Kíváncsi lennék, hogy ha csak az első kattanásnál visszatennénk a kútoszlopra a tankoló pisztolyt, vajon akkor is elmenne közel 200km-t a mutató mozdulása nélkül? Van rá egy tippem.

Valóban nem. Akkor csak 170 km-t menne el 

Yarisban pl. akkor alszik ki a szintmérő legfelső kockája, amikor kb. 10 liter elfogyott a tankból - a 45 literes tankból. A skála 8 kockára van osztva, tehát a Toyota-matek szerint 45-nek a 7/8-ada 35-el egyenlő  ... Továbbá, első katt után még 2 litert tudok belenyomni. Vagyis, további 8 liter elfogyását még nem jelzi sehogy.

Azt ne mondd nekem, hogy ez így korrekt, és nem tekinthető hibának

És ugyanez jellemző minden más Toyotára is, amivel eddig dolgom volt. Sőt, mondom, a Carinánál kb. az első 15-16 liter elfogyásáig nem mozdult a mutató!

A Camryben pedig 12-13 liter van még benne, amikor már 0-t mutat 

[Palaczk]

El vagy te egy kicsit kényelmesedve, hogy ilyeneken fennakadsz. 
És, ha számodra, vagy bárki más számára nem elfogadható ez a dolog, attól lesz változás?  Ezek piti dolgok, más gyártmányoknál örülnének, ha csak ennyi lenne a "hiba-sztori"...

Ezt a szöveget én szoktam nyomatni 

De nem erre. Hanem meghibásodásokra. Ez nagyon más dolog, mert ezt DIREKT csinálják ilyenre az idióták  ... és azért a "lényegtelen apróság" kategóriánál komolyabb probléma, hogy az autód üa.-szintmérője ennyire pontatlan.

[Palaczk]

Mert lehet, hogy épen ezért marad az út szélén, ugyanis "á, az úgyis sokat csal"

Így van!

Ha az ember nem full droid user módon áll hozzá, akkor hamar kiismeri a működését. Onnantól pedig megpróbálhatja kihasználni azt a plusz hatótávolságot is, amit a műszer már nem jelez. És ezzel bizony megnő a tévedés lehetősége. És nem, NEM a tulaj a hibás, aki megpróbálja az autója valódi hatótávolságát kihasználni 

[Palaczk]

Elismerem, amiben jók, csak az elég kevés.

Kevés? A megbízhatóságot leszámítva, számos egyéb dologban jók 

[Palaczk]

Az igazi lúzer az, aki alatt még ilyen óvatos számítás ellenére is kifogy az üzemanyag.

Köcce 

Azt mondom: OK, legyen tartalék. NE legyen TELJESEN üres a tank, amikor a műszer és a range nullát mutat/ír ki. Legyen benne ilyenkor... 3-4 liter. Maximum! Mert ez is gáz, hogy ha nem akarok/merek 0 jelzés alatt autózni, akkor a 900 km valós hatótávolságú autómmal csak 700-at mehetek!

A többi marhaságot pedig (gondolok itt az F-ről kimozdulni nem akaró, utána viszont a 0-ig gyakorlatilag mindig pontatlan értéket jelző műszerre, és az ugyancsak hülyeségeket kiíró range-re) végképp ki kéne dobniuk a francba.

[PiciPeti]

Pont nemrég röhögtem ezen... ~13L-től félig lett a tankom... Ez ilyen örülj paraszt feature? 

Amúgy a régi verdáknál/motoroknál a tartalékos csapnak van a legjobb lélektani szerepe. Ha lehörög alattad, és át kell állítani, akkor tuti hogy keresed a kutat. Kocsiban kigyullad a szegénységjelző, áhh, majd, had égjen, stb... 

[Palaczk]

Pont nemrég röhögtem ezen... ~13L-től félig lett a tankom... Ez ilyen örülj paraszt feature? 

Amúgy a régi verdáknál/motoroknál a tartalékos csapnak van a legjobb lélektani szerepe. Ha lehörög alattad, és át kell állítani, akkor tuti hogy keresed a kutat. Kocsiban kigyullad a szegénységjelző, áhh, majd, had égjen, stb... 

Jaja 

Amúgy jogos: a tartalék-csap bizony jó dolog volt  ! Most is kéne valami ilyesmi: az autó látható-hallható (!) figyelmeztető jelzést kéne adjon, hogy "INNENTŐL TARTALÉKKAL AUTÓZOL" - és kellene valami manuális jóváhagyás is a sofőr részéről, hogy ezt tudomásul vette. Gombnyomás, ilyesmi...

[Palaczk]

Ami a legzavaróbb, hogy teli tanknál,  700-800km a range, de ha rátankol az ember teljesen összezavarodik- Nem tudom mitől függ mennyi a range.

Én sem - de a Yarisé is gyakran összevissza számol. Pl. fél tanknál már csak 200 km-t ír ki - aztán egyszer csak rájön, hogy ááá, ez kevés  - és hopp, onnantól már 380. Utána, negyed tank környékén, megint rájön, hogy naaa, ez meg túl sok  - és hopp, már csak 130  ...

... megtanultam hamar, hogy egyáltalán ne figyeljem.

(És amúgy, igen, rátankolással végképp meg lehet hülyíteni. Volt már, hogy kb. üres tankra 25 litert rátöltve, kiírt valami 680 km-t... idióta.)

[Nagycitrom]

Amúgy jogos: a tartalék-csap bizony jó dolog volt  !

Ja, ha nem felejted el tankoláskor visszaállítani alapra
A Trabantomnál néha előfordult. Na akkor volt nagy nézés, ha elkezdett dadogni! Nyúltam a csap után, de az tartalékon volt   Ezért aztán ott figyelt az 5 literes kanna mindig a csomagtartóban

[Kalmi]

Hogyan lehetne ebbe valami akaratlagos linearitás beletenni?

Meg kellene hosszabítani az úszó karját, ha egyáltalán elfér. Az a cél, hogy pár fokkal kisebb szögben álljon a poti tengelye, amikor az úszó felül van. Lineráis ettől se lesz, de a holtzóna így lecsökkenthető.

Az E10-es Corinál 200km után már kissé a 3/4 osztás alatti részen áll a mutató, ami sacc / kb. jó is, mert egy tankkal olyan 600-650km-t lehet elmenni, itt talán 3 osztás van a FULL és EMPTY között, negyed fél és háromnegyed. A háromnegyed sokkal közelebb van a skálán, a FULL-hoz, mint a félhez, ugyanígy a negyed jelzés is sokkal közelebb van az EMPTY-hez.
Magyarul nem linearizáltak, hanem a skálát torzították hozzá.
Az EMPTY állásban 10l tartaléknál jelez a lámpa. Ilyenkor már inkább a km-t érdemes számolni (vagy tankolni menni).

OFF E36-nál a computer oldja meg a visszatorzítást, az analógnak látszó műszer az egy digitális eszköz kimenete, ott eleve számok vannak a skálán, 60 45 30 15 0 liter, de van egy vonal kb. 65 vagy 70 literhez is szám nélkül az a FULL. Nem teljesen pontos, de kb. 5 literen belül használható számot ad. A 0 és 10l közti részen narancssárga jelzés van a skálán, ami egyben a szegénységjelző lámpa is.

[music]

Azért lineárisan egyetlen autóban sem  megy a benzinszint mutató. Amiket eddig vezettem, ott mindig kitanultam, hogy hol mennyi van még benne, és kb. 2 literes pontossággal tudtam is. Talán a malacorrúban volt a legjobban megbecsülhető, de ott azért, mert az enyémben nem volt fordulatszámmérő, cserébe a helyén hatalmas volt a benzinóra.
A Corsában az utolsó 10 liter már egészen pontos, azzal ha tiszta benzin lenne az alján, szinte km-re ki tudnám számolni a tankolást. De a 10 liter fölötti részt is csak most, lassan 6 év elteltével kezdem pontosan belőni. Mostanra számoltam ki biztosra, hogy amikor azt mutatja, hogy még 20 liter van benne, akkor ténylegesen csak 17. Eddig azt a módszert alkalmaztam, hogy a mutató által mutatot értékből (itt azt jelzi ki, hogy hány liter van benne, ötös osztással 45-ig, a tank 46 literes) levontam 10%-ot, az már viszonylag pontos volt, de 20-21 liter környékén hirtelen leszaladt 5 litert "3 liter alatt" evett meg.
Szóval még ez is relatíve pontatlan, de ahol a leginkább számít, az utolsó 10 literen jó. És előny, vagy nem, ebben a modellváltozatban nincs is sárga lámpa...

[bepi81]

Én sem - de a Yarisé is gyakran összevissza számol. Pl. fél tanknál már csak 200 km-t ír ki - aztán egyszer csak rájön, hogy ááá, ez kevés  - és hopp, onnantól már 380. Utána, negyed tank környékén, megint rájön, hogy naaa, ez meg túl sok  - és hopp, már csak 130  ...

... megtanultam hamar, hogy egyáltalán ne figyeljem.

(És amúgy, igen, rátankolással végképp meg lehet hülyíteni. Volt már, hogy kb. üres tankra 25 litert rátöltve, kiírt valami 680 km-t... idióta.)

A gyártó úgy tervez, hogy teli tankolod. És az emberek nagy többsége teli is tankol. Ekkor az előző teljes tankos átlagfogyasztásból következtet a megtehető útra. Ha változik az üa. fogyása idő közben, korrigál.
Egyébként a fed. comp. az YarisI facelift, E12, T25 típusoktól kezdve hülye, előtte nem az. Nekem mind a Corollában, mind az Avensisben tizedre pontosan kerekítve írja ki az átlagfogyasztást. A range funkciót eddig még soha nem használtam, hiszen, minden esetben teli tankolok. Amikor világítani kezd a sárga jelzés, megyek a kútra. Pont.
A fed. comp. adatokat és a km-számlálót is nullázom minden tankolásnál.

[bepi81]

Köcce 

Azt mondom: OK, legyen tartalék. NE legyen TELJESEN üres a tank, amikor a műszer és a range nullát mutat/ír ki. Legyen benne ilyenkor... 3-4 liter. Maximum! Mert ez is gáz, hogy ha nem akarok/merek 0 jelzés alatt autózni, akkor a 900 km valós hatótávolságú autómmal csak 700-at mehetek!

Ezzel egyetértek. Csak közel sem biztos, hogy minden helyzetben elég a tankban a 3-4 liter tartalék mennyiség. Én ezt legalább 5-6 literre taksálnám. Az visszafogott vezetéssel 80-100km tartalék, az már elég lehet. Gondolj bele:
autópályákon 30km-ként van üatőltő állomás. Ha közben rajtad kívülálló okok miatt egy dugóban ragadsz és csak 3-4 litered van, de az odakinti nyári meleg (ami, valljuk be, egyáltalán nem ritka eset) miatt működteted a klímát és/vagy még a kisgyermeked is ott ül az autóban netán, akkor bizony a 3-4 liter nagyon kevés lehet. Szeirntem/számomra EZ az ésszerű tartalék. A Toyota valszeg ezt biztosította túl, mert ugyanez a szitu megtörténhet télen, autópályán is. Igaz, ott nem a klíma szívja le a benzinedet, hanem a hideg...
A Toyota egy világpiacra gyártó cég! Globális gondolkodással nem tehet különbséget ebben az EU-i, afrikai, Észak-Amerikai várható körülmények miatt. Nyilván a legrosszabb eshetőséggel számol, ezért ennyire pesszimista, és túlzó a rátartása. És részben ezért IS vannak a világ extrémebb részein az emberek körbevéve Toyotákkal. 
Az, hogy neked, aki 5000-ért tankolsz 2 naponta ez nem felel meg és idegesít, globálisan nézve semmit nem számít. 

[bepi81]

Ezt a szöveget én szoktam nyomatni 

De nem erre. Hanem meghibásodásokra. Ez nagyon más dolog, mert ezt DIREKT csinálják ilyenre az idióták  ... és azért a "lényegtelen apróság" kategóriánál komolyabb probléma, hogy az autód üa.-szintmérője ennyire pontatlan.

Szerintem nem. Én ennek semmilyen negatív hatását nem érzem. Tudom, hogy mennyit fogyaszt az autóm, tudom, hogy a fogyasztásmérő is pontos. Nem nézem a range funkciót, felőlem ki is hagyhatnák belőle.