Vitatkozzunk a fogyasztásról

[csufár]

nem tudom, feltűnt-e, de én pontosan ugyanezt írtam    

[Palaczk]

hát mi még soha egyszer sem utaztunk ráérősen. számolj kicsit, 1400 km-re milyen átlag kell a 12 órához ott egy félóra tapasztalataim szerint már elég sok plusz figyelmet igényel, nomeg kicsi forgalmat szóval mi gyakorlatilag sosem hagytunk benne ennyinél többet az utazásban, ezt a félórát úgy kell értelmezni

Ja, értem, OK 

Én meg arra céloztam, hogy egy 1400 km-es úton több óra eltérés is lehet egy nyugisabb (mondjuk, 120-as utazó), és egy sietősebb (mondjuk, 150-es) tempó között.

[Palaczk]

Nekem a Bp-Győr távon hétvégén a sietős és ráérős út között alig 12 perc különbség volt.

Az egyetlen lehetséges magyarázat: nem sok tempókülönbség van nálad "sietős" és "ráérős" között  ... BP-Győr? Simán kihozok neked egy óra eltérést. Pécs-Balaton távban is benne lehet akár egy óra is, pedig az csak 120 km, ráadásul semmi autópálya nincs benne.

[lablac]

Az egyetlen lehetséges magyarázat: nem sok tempókülönbség van nálad "sietős" és "ráérős" között  ... BP-Győr? Simán kihozok neked egy óra eltérést. Pécs-Balaton távban is benne lehet akár egy óra is, pedig az csak 120 km, ráadásul semmi autópálya nincs benne.

Pont azert tudsz kihozni nagy kulonbseget, mert nincs autopalya. 
BP gyor is ~120km. Ez 60-as atlagtempoval megteve ket ora, 130-as atlaggal (!) pedig 55 perc. Azert palyan a hatvanas atlag mar nem raeros, hanem glacial. A 130-as atlag pedig nem sietos, hanem szaguldozos. Ahogy whis irta, a raeros ~110 korul cammogva es a sietos 140 korul menes kozott 15 percnel nem hozol tobbet BP-Gyor kozott sehogysem 

[lablac]

már hogyne lehetne. ha 120-as átlaggal (utazó: 140) mész 1200 km-t, az 10 óra alatt van meg. ha 100-assal (utazó: 115-120), akkor 12

Palaczk 650km-ere irtam azt amit. Ott nem tudsz 2 ora difit kihozni szimplan palyan, csak sokkal extremebb szamokkal (csiga vs nyomulos).

[Palaczk]

Ekkora kulonbseg azert tud adodni, mert nem autopalyan mesz. Fo/mellekutakon sulyos 10-15 masodpercek mennek el azon, ki milyen lenduletesen/tapasztalattal dobja at az autot egy-egy korforgalmon. Tudja az egyes kisvarosokban melyik savok szunnek meg stb. Ezeknel az utaknal az adott utvonal ismerete is hatvanyozottan szamit. Az elejen a rovidebb Bp-Trento utvonal mindig 10 ora fole jott ki (sok fo es melleut van benne) a vegere pedig rendre 9 oras ut volt es a fogyim nem nott 
Autopalyan ekkora elterest mar nem lehet hozni azzal, hogy valaki 130 vagy 110-el hajt. 

Ahogy mondod  ... országúton jóval nagyobb eltéréseket lehet kiautózni, adott távon.

De azért autópályán is számít. Vegyünk egy 1000 km-es utat, és az említett 110-es, illetve 130-as utazót. Az átlagsebességben ugye nem lesz meg ez a 20 km/h eltérés. Legyen mondjuk... 14. Mondjuk, hogy a 110-es utazóval kijön egy 102-es, a 130-assal meg egy 116-os átlagtempó - autópályás tapasztalataim alapján, ezek kb. reális számok, ha nincs stau vagy ilyesmi.

Tehát: 110-es utazóval 588, 130-assal 517 perc alatt lesz meg a táv. Ez azért 1 óra 11 perc eltérés, korántsem elhanyagolható! Még ha kisebb is, mint amekkorát ugyanekkora távon, de országúton hozni lehetne, 20 km/h-val nagyobb utazósebességgel.

[Palaczk]

Palaczk 650km-ere irtam azt amit. Ott nem tudsz 2 ora difit kihozni szimplan palyan, csak sokkal extremebb szamokkal (csiga vs nyomulos).

Ez így van  ! 650 km-en, autópályán, nagyon durva tempókülönbség kell ahhoz, hogy 2 óra eltérés jöjjön ki a menetidőben. Már 1 órához is az kell, hogy mondjuk 110 helyett 140-el menj. Hisz normál tempóval (mondjuk, óra szerint 130-as utazó) kb. 5 és fél óra alatt simán meglesz ez a táv, pályán. Ehhez képest, 4 és fél órához már nagyon kell rohanni - 6 és félhez pedig jó komótosan kell haladni.

[Palaczk]

Pont azert tudsz kihozni nagy kulonbseget, mert nincs autopalya. 
BP gyor is ~120km. Ez 60-as atlagtempoval megteve ket ora, 130-as atlaggal (!) pedig 55 perc. Azert palyan a hatvanas atlag mar nem raeros, hanem glacial. A 130-as atlag pedig nem sietos, hanem szaguldozos. Ahogy whis irta, a raeros ~110 korul cammogva es a sietos 140 korul menes kozott 15 percnel nem hozol tobbet BP-Gyor kozott sehogysem 

Ja, hogy 120. Bennem valamiért az volt, hogy 180  ... nade, akkor OK a dolog. 120 km-en, autópályán, nehéz nagy eltéréseket kihozni.

[Palaczk]

Pécs-Balaton távon amúgy, majdnem másfél óra a különbség a két extrém menetidőm között  ... fogyasztásban pedig ez több, mint 100 % eltérést jelent 

[csufár]

amindenségit...városban 4 littyó 

[whis]

amindenségit...városban 4 littyó 

"4 barra fújtuk a gumikat" 
"Hogy a motornak mit jelent az ilyen használat, mennyire telnek fel koksszal a hézagok benne, mennyire iszaposodik el a turbó, ha mindig ilyen finoman használja az ember, nehéz megbecsülni."

[OldPiet]

amindenségit...városban 4 littyó 

Mindig mondtam, hogy a dieseleknél nincs (nagy ) különbség város/ autópálya/országut között Régen se volt, de ezek szerint a mostaniaknál sem.

[OldPiet]

"4 barra fújtuk a gumikat" 
"Hogy a motornak mit jelent az ilyen használat, mennyire telnek fel koksszal a hézagok benne, mennyire iszaposodik el a turbó, ha mindig ilyen finoman használja az ember, nehéz megbecsülni."

Ja egy tesztet kibír
Én visszagondolva saját használatra, minden tankolásra jut minimum 3-400km autópálya- lehet ezért nem volt gondom 100ekm felett sem?

[bepi81]

"4 barra fújtuk a gumikat" 
"Hogy a motornak mit jelent az ilyen használat, mennyire telnek fel koksszal a hézagok benne, mennyire iszaposodik el a turbó, ha mindig ilyen finoman használja az ember, nehéz megbecsülni."

Majd kiderül pár év és 150-200.000km után. 

[whis]

Amikor már jobbára késő