Vitatkozzunk a fogyasztásról

[Palaczk]

Irigyellek egy kicsit, nekem a hosszabb tolatások mindig valami karistoló hanggal kísért hirtelen megállásokkal szoktak végződni  Ott tartok hogy ha hátrébb akarok parkolni, inkább teszek egy kört a háztömb körül saját és mások épsége érdekében 

Jó oktatód lehetett  ... a vizsgán meg nagy mázlid 

[Palaczk]

Ugyan nem én vagyok az oktató, de alkalomadtán nagyon egyszerűen meg tudlak tanítani, hogy ne legyen ilyen gondod.  Ha előre megy, akkor hátra is, hidd el. ;-)

Azért ez minden tanulónak gond az elején. Nem értik (kezdetben) az összefüggést a haladási irány és aközött, hogy merre tekerik épp a kormányt. A lányoknak amúgy nehezebben megy ez, mint a fiúknak.

Más kérdés, hogy amíg a tanuló nem tud tolatva végrehajtani egy kettős sávváltást (adott sávból elindul, másik sávba áthajt, abban egy darabig halad egyenesen, majd visszatér a kiindulási sávba), és nem tud tolatva szlalomozni, addig ki sem viszem a rutinpályáról.

[DonPrego]

Jó oktatód lehetett  ... a vizsgán meg nagy mázlid 

Rutinpályán nem volt padka, meg a thalianak is kicsit más a hátsó traktusa mint az LB corinak

[MFerenc]

...

Más kérdés, hogy amíg a tanuló nem tud tolatva végrehajtani egy kettős sávváltást (adott sávból elindul, másik sávba áthajt, abban egy darabig halad egyenesen, majd visszatér a kiindulási sávba), és nem tud tolatva szlalomozni, addig ki sem viszem a rutinpályáról.

Nekem az oktató pitsa azzal volt elfoglalva, hogy nehogy tekerjem a kormányt álló helyzetben, mert nagyon kopik a gumi... Talán egyszer tolattam, kb 1,5 m-t, Y közben... Még sorolhatnám a hasonlókat...
Azért látszik, ki akarja megtanítani a delikvenst vezetni és ki akarta csak a pénzt beszedni...

Témánál maradva, lehet, mától jelentősen csökken a fogyasztásom...

[Palaczk]

Rutinpályán nem volt padka, meg a thalianak is kicsit más a hátsó traktusa mint az LB corinak

Tökmindegy... Nem tanított meg rendesen tolatni.

[Palaczk]

Nekem az oktató pitsa azzal volt elfoglalva, hogy nehogy tekerjem a kormányt álló helyzetben, mert nagyon kopik a gumi... Talán egyszer tolattam, kb 1,5 m-t, Y közben... Még sorolhatnám a hasonlókat...
Azért látszik, ki akarja megtanítani a delikvenst vezetni és ki akarta csak a pénzt beszedni...

Témánál maradva, lehet, mától jelentősen csökken a fogyasztásom...

Na, az jó hír ... és mitől?

Oktatás: ma már a tanuló nem fog úgy átmenni vizsgán, ha nem tanították meg tolatni. Mert a vizsgán garantáltan lesz pl. tolatásos parkolási feladat. Megjegyzem, korábban is kellett hogy legyen - minimum egy, hátramenettel végrehajtandó parkolási manővert már a tavalyi vizsgarendszerben is csináltattak minden tanulóval, legalábbis itt Pécsett.

Azt viszont én sem engedem, semelyik oktató nem engedi, hogy álló helyzetben tekergessék a kormányt. Erőlteti a futóművet, és valóban gyilkolja a gumit is. És, nem mellesleg, ha vizsgán ezt eljátssza, simán megbuktathatják érte.

[kleingy]

Jó oktatód lehetett  ... a vizsgán meg nagy mázlid 

Pont mint nekem. Utólag belegondolva erősen ön- és közveszélyes voltam a vezetési tudatlanságom miatt, amikor megkaptam a jogsimat... Totális katasztrófa. Oktatói hiba lenne? Fene tudja, legalább kétszer annyi időt kellett volna vezetnem.

[Palaczk]

Pont mint nekem. Utólag belegondolva erősen ön- és közveszélyes voltam a vezetési tudatlanságom miatt, amikor megkaptam a jogsimat... Totális katasztrófa. Oktatói hiba lenne? Fene tudja, legalább kétszer annyi időt kellett volna vezetnem.

Valami akkor nagyon más lehetett, mármint a vizsgáztatásban. Most, legalábbis január 1 óta (előtte összvissz 1 vizsgám volt), olyan apró szarságokért is megbuknak (amúgy kiválóan vezető) tanulók, hogy én aztán oda nem fogok küldeni senkit a (11 ezer forintos) vizsgára, amíg nem gondolom úgy, hogy jó eséllyel át is fog menni.

[Nagycitrom]

Fene tudja, legalább kétszer annyi időt kellett volna vezetnem.

Én ha az oktatód helyében lettem volna, 3X annyit vezettél volna 

[DonPrego]

Tökmindegy... Nem tanított meg rendesen tolatni.

Őszintén szólva nagyon elégedett voltam az oktatómmal: Sose az volt hogy bezavart egy cammogós dugóba a Hungária körúton aztán másfél óra és 2km-rel később le volt tudva a lecke. Inkább a mellékutcákban furikáztunk, így szerintem sokkal több jobbkezes kereszteződéssel találkoztam mint akiket láttam ügyeket intézni vinni az oktatót. Arra nem emlékszem hogy milyen manővereket kellett végeznem tolatva (persze volt tesco parkoló minden irányból, valamint Y forduló), az éjszakai vezetés mondjuk kimaradt, viszont nem kellett se plusz órákat vennem, se jattolnom a vizsgabiztosnak, forgalmin két hibapontot kaptam: helytelen kormányfogás (minek fogjam, szervós volt, ment egyenesen  ), és túl óvatos vezetés (kávé nélkül ültem be reggel 7-kor vizsgázni,még bootolt a rendszerem, konkrétan egy olyan kereszteződésben álltam meg jobbra benézni, ami egy tér volt, vagyis az egészet be lehetett látni messziről és persze nem jött senki  )
Én mai napig úgy érzem hogy jól jártam, aztán kifogást lehet találni mindenben.
Talán műszaki felsőfokú végzettséggel van annyi geometriai érzékem, hogy ha jobbra tekerem a kormányt és elindulok hátrafelé, akkor az autó orra balra fog kitérni
Tényleg annyi hogy tolatásnál jobban kell figyelnem az autó minden sarkára, meg a kiálló felesleges alkatrészekre (pl tükrök  )

[MFerenc]

Na, az jó hír ... és mitől?

...

Vettem egy Micrát 

[Palaczk]

Vettem egy Micrát 

Áh, szóval megvetted végül... Grat! 

[Palaczk]

Tényleg annyi hogy tolatásnál jobban kell figyelnem az autó minden sarkára, meg a kiálló felesleges alkatrészekre (pl tükrök  )

Ja, hogy a kocsi méreteit nem érzed... Na, az eddigi hsz-aidból nem erre következtettem. Milyen autón tanultál?

[DonPrego]

Ja, hogy a kocsi méreteit nem érzed... Na, az eddigi hsz-aidból nem erre következtettem. Milyen autón tanultál?

Thalián tanultam, mostanin kicsit nehéz belőni a hátulját a kb 45 fokban döntött 5. ajtó miatt, amúgy szerencsémre hosszabbnak és szélesebbnek érzem mint amekkora, meg valahogy még nem sikerült úgy belőnöm a külső tükröket, hogy az utat és a padkát is lássam. Majd pályán kisérletezem vele.

[Palaczk]

Thalián tanultam, mostanin kicsit nehéz belőni a hátulját a kb 45 fokban döntött 5. ajtó miatt, amúgy szerencsémre hosszabbnak és szélesebbnek érzem mint amekkora, meg valahogy még nem sikerült úgy belőnöm a külső tükröket, hogy az utat és a padkát is lássam. Majd pályán kisérletezem vele.

Ja... igaz, tényleg írtad a Thaliát. Hát, annak is elég magas a segge, és keskeny a hátsó ablaka.

A külső tükröt egy normál személyautóban nem tudod úgy belőni, hogy megfelelően hátraláss, és a padkát is lásd a kocsi végénél. Ehhez kicsi a látószöge. Úgy kell beállítani, hogy rendesen hátra lehessen belőle látni - erre való. Ha mindenképp szeretnél olcsó parkolási segédletet, akkor vegyél egy oktatókocsira való kiegészítő külső tükröt, 1000-valahányszáz forint - ráapplikálod a jobb külső tükörre, és abban aztán látni fogod a padkát gyönyörűen; eleve nagyobb a látószöge, mint a gyári tüköré, nomeg úgy is állíthatod be, hogy inkább lefelé láss belőle.