Corollát, Aurist szeretnék venni

[lablac]

Még annyi, hogy próbakör előtt legalább szóban közöld a vevőjelölttel, hogy teljes anyagi felelősség tudatában vegye csak át a volánt. És ha kárt okoz, akkor megvette az autót teljes áron.
Én motoroknál így szoktam csinálni, ott mégjobban benne van a pakliban, hogy ha béna, akkor töri a vasat...

Ala is iratsz vele valamit? Mert ha baj van, a becsszo edes keves 

[whis]

Küldtem privát üzenetet.

Jó helyre címezted? Nem ért ide... 

[whis]

Én is, legalább egy 100 ast rádobnék a hirdetett árra.

Lehet, hogy aluláraztam, de próbáltam a kínálat közepét megcélozni. Így is magasabb az ár mint amit nyáron lehetett volna kérni.
Csak ma 12-en hívtak, ebből 9 a héten szeretné megnézni.
Meg jött 3 sms  nepperektől, hogy azonnal készpénzért, csak vigyem oda. 
(Illetve van egy ajánlatom 1.3M-ra azonnal kp-ben.)

[lasi]

Én max. az átírás költségét engedném el
De ezt Neked kell tudni.

[OldPiet]

Én max. az átírás költségét engedném el
De ezt Neked kell tudni.

Átírás mindig a vevő dolga Inkább az eredetvizsgát (de pl én mindig fizettem mint vevő) mert ugye előtte senki nem csinálja meg, üzletkötés után viszont a vevő átveszi,magáénak akarja tudni a kocsit, nem adja oda másnak.

[Ákos2004]

Az állapotfelmérés hogyan működik gyakorlatiasan?
Mert azt nem szeretném, hogy 10 vevőjelölt 10 helyre szeretné elvinni, nekem meg megy az időm meg a pénzem...
Másik a próbakör: mikor van az a pont az ügyletben, amikor beülhet a jelölt a volán mögé körözni? Egyrészt nem szeretném ha a -4 fokos motort meggyepálná, hogy jót szórakozzon, másrészt ki vállalja a felelősséget, ha a belvárosban, ismeretlen, szűk, jobbkezes helyeken benéz valamit?

Szerintem Te pontosan fogod tudni mit kell tenni, mit szabad engedni. Próbakörre szerintem 1, maximum 2 vevőjelölt fog eljönni, aki próbálja, az 99%, hogy meg is veszi. Előleg nem kell a próbakörhöz, én pl. sarkon is fordulnék, ha kéne. Az elmúlt pár évben kb. 10 autó adás-vételt csináltam (cégnek, magamnak, családnak stb).
Sosem volt gond a próbavezetéssel.

Állapotfelmérés: hozzád közel eső toyota szervizben. Mivel jó kocsid van (nem egy 4literes 25éves automata audi), nem adod drágán, nem kenyérre kell a pénz,  így te diktálsz, neked legyen minden kényelmes.

[PiciPeti]

Ala is iratsz vele valamit? Mert ha baj van, a becsszo edes keves 

Nem, de volt aki azt mondta, hogy akkor inkább nem... Aki ennyire bizonytalan magában, és a vezetési tudásában, az ne az én járművemen tanuljon...

[csufár]

Szerintem Te pontosan fogod tudni mit kell tenni, mit szabad engedni. Próbakörre szerintem 1, maximum 2 vevőjelölt fog eljönni, aki próbálja, az 99%, hogy meg is veszi. Előleg nem kell a próbakörhöz, én pl. sarkon is fordulnék, ha kéne. Az elmúlt pár évben kb. 10 autó adás-vételt csináltam (cégnek, magamnak, családnak stb).
Sosem volt gond a próbavezetéssel.

Állapotfelmérés: hozzád közel eső toyota szervizben. Mivel jó kocsid van (nem egy 4literes 25éves automata audi), nem adod drágán, nem kenyérre kell a pénz,  így te diktálsz, neked legyen minden kényelmes.

ja én is valami ilyesmit akartam írni.

egyébként az avensist úgy vettem, hogy elmentem a kerekedőhöz, ráböktem a kocsira, kihozta a kulcsot, aztán otthagyott  bent a zárt helyen jöttem mentem vele, aztán visszamentem, hogy én az utcán is mennék vele egyet. aszonta, hogy fél órán belül érjek vissza, mert zárnak  naná, hogy felkeveredtem az autópályára és nem értem vissza...de megvártak 

[csufár]

az állapotfelmérés érdekes, mert azt a vevő fizeti, ezért ő is tesz javaslatot arra, hogy hol legyen. amikor az avét eladtam, a srác valahonnan a világ végéről jött, úgyhogy megállapodtunk abban, hogy félúton találkozunk. asszem kecskemétre vagy hova mentem le a kedvéért  de mondta, hogyha a kocsi a szerviz szerint olyan, amilyennek leírtam, akkor azonnal meg is veszi. meg is vette.
mivel a szervizes felmérés pénzbe kerül, tuti, hogy komoly vevőjelölt fogja csak kérni, tehát valószínű, hogyha a kocsi egyébként tetszik, akkor egy szervizes felmérés után meg is veszik tőled.

[whis]

az állapotfelmérés érdekes, mert azt a vevő fizeti, ezért ő is tesz javaslatot arra, hogy hol legyen. amikor az avét eladtam, a srác valahonnan a világ végéről jött, úgyhogy megállapodtunk abban, hogy félúton találkozunk. asszem kecskemétre vagy hova mentem le a kedvéért  de mondta, hogyha a kocsi a szerviz szerint olyan, amilyennek leírtam, akkor azonnal meg is veszi. meg is vette.
mivel a szervizes felmérés pénzbe kerül, tuti, hogy komoly vevőjelölt fogja csak kérni, tehát valószínű, hogyha a kocsi egyébként tetszik, akkor egy szervizes felmérés után meg is veszik tőled.

Legyen úgy! 
Legutóbb apósom autóját adtuk el, de azt egy parkolóba szervezett megtekintés után bevittük egy szalonba (szomszéd révén), ott intézték neki a papírokat meg a hitelt, én csak felvettem a lét.

Használtban meg csak ezt a Corollát vettük, de mivel minden pénteken láttam az autót újkorától fogva és még gari is volt rajta, csak az árat beszéltük meg aztán megírtuk a papírt. 

Eredetvizsgát meg az állapotfelmérés árát le lehet alkudni az árból 

[whis]

Szerintem Te pontosan fogod tudni mit kell tenni, mit szabad engedni. Próbakörre szerintem 1, maximum 2 vevőjelölt fog eljönni, aki próbálja, az 99%, hogy meg is veszi. Előleg nem kell a próbakörhöz, én pl. sarkon is fordulnék, ha kéne. Az elmúlt pár évben kb. 10 autó adás-vételt csináltam (cégnek, magamnak, családnak stb).
Sosem volt gond a próbavezetéssel.

Egyébként ha én lennék vevő, csak akkor kérnék már próbakört meg szervizlátogatást, ha előtte minden mást kipipáltam és az ár is OK.
De manapság annyi féle ember van. Lehet, hogy nem is akar Toyotát, csak megnézné, hogy jobban megy-e mint a pár nappal korábban kipróbált Civic/Punto/akármi 

[Kgabe]

Valahol pont most olvastam ehhez kapcsolódó tippeket, ott azt írták, hogy állapotfelmérésre víve a kocsit, előtte alá kell íratni egy előszerződést, ami kimondja, hogy ha a kocsi az állapotfelmérés alapján hibátlan, akkor köteles megvenni. Ez így korrekt, és ha valaki csak packázni akar, akkor kiszűri. A komoly vevőt meg nem zavarja, mert akkor egy független ember által bevizsgált autót vesz meg, ennyi.

[csufár]

azért nem kell túlkomplikálni. én meg se néznék egy olyan autót, ahol ilyen előzetes kötelezettségeket akarnak rámbaxni. úgyis én fizetem a vizsgálat díját, ergo komolyan gondolom a vételt.

[bepi81]

Valahol pont most olvastam ehhez kapcsolódó tippeket, ott azt írták, hogy állapotfelmérésre víve a kocsit, előtte alá kell íratni egy előszerződést, ami kimondja, hogy ha a kocsi az állapotfelmérés alapján hibátlan, akkor köteles megvenni. Ez így korrekt, és ha valaki csak packázni akar, akkor kiszűri. A komoly vevőt meg nem zavarja, mert akkor egy független ember által bevizsgált autót vesz meg, ennyi.

Szerintem az előszerződés ebben az esetben értelmetlen. 

Minek?

Az én esetemből kiindulva, elmentem a kereskedőhöz a hirdetett autót megnézni. Már a telefonban előre jeleztem neki, hogy át akarom vizsgáltatni az autót, ha szemre tetszik. Ha az átvizsgálás azt mondja, hogy az autó jó, megveszem. De azelőtt kötelezettséget vállalni a megvételre, hogy átnézetem, szerintem hülyeség, hiszen, honnan tudjam, hogy részleteiben (amit a telepen átnézve nem látok) milyen az autó? 

Ezért én inkább azt tanácsoltam whis-nek, hogy azt a vevőt vegye komolyan, aki már a vételárral a zsebében érkezik meg hozzá, vagy, legalább a foglalót ott tudja hagyni.

Ha valaki üres zsebbel megy el autót nézni, az nem komoly érdeklődő, én ezt vallom. Azzal ÉN kevésbé foglalkoznék, és próbakörre sem engedném, hogy elvigye az autót, még úgy sem, hogy én vezetnék... Ez számomra időpocséklás lenne...

[Agyarka]

Szerintem meg a mai világban az jár egyedül, védtelenül, több százezerrel a zsebében aki áldozat szeretne lenni.
Az idő és a benzinköltség az eladó rizikója, ennek benne kell lennie az eladási kalkulációban. Az eladó joga, meghatározni, hogy kinek, milyen feltételekkel engedi átvizsgálni, kipróbálni az autót. A túlzott könnyelműség ráfizetéses lehet, a megfelelő jogi körbebástyázás pedig nehezíti az eladást. Nehéz az egyensúlyt megtalálni.