Corollát, Aurist szeretnék venni

[akibor000 (Robi)]

az a szürke/grafit gép jászberényben van...reggel felhivtam a fazont...valami istvánnak hivják!

[szamototo]

az a szürke/grafit gép jászberényben van...reggel felhivtam a fazont...valami istvánnak hivják!

beszéltem én is vele csak 1,6-os és a fogyasztás miatt aggódom. Tegnap kiszámoltam pont 30 e km-t megyek egy évben. 6l-es fogyival évente 60e ft plusz 7l-nél 120 e stb.

Meg megkérdeztem mit jelent a nagyszervíz és írta, hogz vezérmüszíjcsere stb.

[lasi]

ha valoban 30 ezer km-ert mész egy évben, akkor tuti keresnék valami dieselt.......... persze rizikosabb a vásár, de ennyi megtett km-nél elég sokat hoz a konyha javára............ sem az 1.4 sem az 1.6 ossal nem fogsz 6 liter alá tartosan menni, ami a fogyasztást illeti, és ha valoban tojáshéjjal a lábad alatt közlekedsz akkor d4d-nél 5 liter alatt simán kihozod....... átlagban 2 liter/100km a d4d javára....... az lassan 1000 Ft lesz
az évi 30 ezer kmnél, majdnem 300ezer ft....... ami nem kevés

[gomzol]

Meg megkérdeztem mit jelent a nagyszervíz és írta, hogz vezérmüszíjcsere stb.

Ez egy E12-es Corolla (2002-2007), nem? Mert akkor ott nincs vezérműszíj, mivel láncos a motor, azt meg max. csak nagyon-nagyon soká kellene cserélni.
Ha meg a hosszbordásszíj ("ékszíj") cseréjére gondolt, az nem egy nagy összeg. 

[szamototo]

ha valoban 30 ezer km-ert mész egy évben, akkor tuti keresnék valami dieselt.......... persze rizikosabb a vásár, de ennyi megtett km-nél elég sokat hoz a konyha javára............ sem az 1.4 sem az 1.6 ossal nem fogsz 6 liter alá tartosan menni, ami a fogyasztást illeti, és ha valoban tojáshéjjal a lábad alatt közlekedsz akkor d4d-nél 5 liter alatt simán kihozod....... átlagban 2 liter/100km a d4d javára....... az lassan 1000 Ft lesz
az évi 30 ezer kmnél, majdnem 300ezer ft....... ami nem kevés

Ez igaz! Azért volt eddig dieselem.
1. a diesel hangos :-( a toyota még hangosabb mint a picassom :-(
2. nincs keveset futott diesel ,és a porlasztócsúcsok a piezósakkal egy idő után drága gond van (300e ft nak annyi)
3. ha olyan utakon megyek mint most akkor 6l lehet az 1,4 fogyasztása és akkor már nincs meg a 300e ft különbség ,csak talán az 1,4 d4d nél, de azt meg meg kell venni drágábban tuti több kilométerrel.

Sokszor átrágtam már magam a dolgon, feladom a tágas belsőteret egy kisebb benzinesért ami többet eszik (kicsit olcsób benzinből) és talán kevesebb meghibásodásért. (ismerősöknek van avensis verso 4d4 és most már 300.000 kmnél jönnek a gondok (drága gondodk)

[lasi]

toyota hangosabb mint a picasso...... na ne röhögtess ........az 1.4 d4d az egyik leghalkabb diesel, söt sok benzines is hangosabb nála.......
nem tudom haverod versoja milyen motorral van szerelve, de gyanitom nem  1.4 d4d
és van nem sokat futott diesel, csak nem mindig a legolcsobb 10 találatot kell nézni, mert ez esetben lehet olcsó húsnak híg a leve....... de ez igaz lehet benzinesre is, persze ott nincs porlasztócsucs, nincs turbo......

nem akarlak rábeszélni, csak egy ötlet volt


ez milyen őszinte

[mondi]

ez milyen őszinte

Őszinte és drága. A MMT váltó miatt még olcsóbbnak kellene lennie. De egyébként díjazom az őszinteségét.

[lasi]

De egyébként díjazom az őszinteségét.

nekem is ez miatt akadt meg a szemem rajta......

[mondi]

Én nem vagyok nagy dízelhívő, de lehet, hogy évi 30 ezer körül már érdemes dízelben gondolkodni. Persze jó állaptotút kell venni, de benzinesből is.
Szerintem egyébként nincs érdemi fogyasztáskülönbség az 1.4 és az 1.6 Corolla között, de ezt leellenőrizheted a spritmonitor.de oldalon. Csak az a lényeg, hogy ne a minimum értékeket nézd (amivel itt mindenki dobálózik), hanem az átlagot (a találati lista mellett jobboldalon megtalálod), és akkor nem fogsz csalódni.

[mondi]

Sokszor átrágtam már magam a dolgon, feladom a tágas belsőteret egy kisebb benzinesért ami többet eszik (kicsit olcsób benzinből) és talán kevesebb meghibásodásért. (ismerősöknek van avensis verso 4d4 és most már 300.000 kmnél jönnek a gondok (drága gondodk)

Azért 300 ezernél már normális, hogy vannak ilyen gondok, akármennyire is vigyáztak rá. Ezek már nem zöldséges mercik, szóval ez ilyen dolog...

[lasi]

Azért 300 ezernél már normális, hogy vannak ilyen gondok, akármennyire is vigyáztak rá. Ezek már nem zöldséges mercik, szóval ez ilyen dolog...

de még ha romlik is valami, akkor sem kötelezö a legdrágább megoldást választani és ujat márkaszervizben megvenni

rengeteg bontott motor van, java részük kintről jön be........ nem feltétlen sok 100 ezer km-ert futottak
én simán meg merném venni a bontott turbot, vagy porlasztot.....  és ami a szervizben 400 ezer lenne, azt megoldom 100 ezer ftból böven......

[Kisfiatal]

Ez igaz! Azért volt eddig dieselem.
1. a diesel hangos :-( a toyota még hangosabb mint a picassom :-(
2. nincs keveset futott diesel ,és a porlasztócsúcsok a piezósakkal egy idő után drága gond van (300e ft nak annyi)
3. ha olyan utakon megyek mint most akkor 6l lehet az 1,4 fogyasztása és akkor mána sziar nincs meg a 300e ft különbség ,csak talán az 1,4 d4d nél, de azt meg meg kell venni drágábban tuti több kilométerrel.

Sokszor átrágtam már magam a dolgon, feladom a tágas belsőteret egy kisebb benzinesért ami többet eszik (kicsit olcsób benzinből) és talán kevesebb meghibásodásért. (ismerősöknek van avensis verso 4d4 és most már 300.000 kmnél jönnek a gondok (drága gondodk)

Ha az új M0on autózol 80-90nel, akkor simán 6 alatt lesz a fogyasztásod, ezt hidd el.

[szamototo]

Jó én is így csinálom,  a picassommal, de elegem lett. Biztos ültél már benzinesben nem olyan rossz az. Nincs az a rázkódás kávédarálás, bár én szeretem a diezelt, idáig csak azom volt.

amúgy ha modjuk 4,8l/100km d4d akkor 1 km 20,87ft
                              6l/100km 1,4 VVti  akkor 1 km 24,77 az évi 30 000 nél 117 e ft. Régebben volt az 30000 e ft.

[lasi]

Én ültem benzinesben, viszont Te tuti nem ültél d4d-ben...... mert akkor nem irnál ilyeneket "rázkodás,kávédarálás"

de tényleg nem akarlak győzködni, Te fogod használni....

[Fery]

Mivel jelenleg D4D -ben csüccsenek, írhatom nincs kávédarálás, rázkódás közel 80ezer km megtétele után írom ezt.