Azért törés és törés között is óriási különbségek vannak. Egy sárvédő-csere semmit sem jelent, ha alatta nem sérült a doblemez. Ugyanez vonatkozik mondjuk egy motorház-cserére is: az enyémre rátolatott egy furgon, csak a motortető sérült, kicserélték, a büdös életben meg nem mondja senki, hogy ez az autó már állt fényezőkamrában. De ha a B-oszlopot is javították, ott az autó szerkezeti merevsége is csorbát szenvedhetett. Egy ritka autót, amire nagyon fáj a fogam, megvennék így is, de egy tucat-Corollából, amiből kismillió van a használt piacon, inkább keresnék olyat, aminek a szerkezete semmiképp nem sérült.