Corollát, Aurist szeretnék venni

[Misi]

Bocs az indiszkrécióért, de KP. vagy hitel lenne a vásárlás?

[Cisc0]

HY!

Ma néztünk egy gépet és sztem ez lesz a befutó.
Most 3 éves, 1.4-es, 70E km-rel, 2.55 milla.
Jobb szerettem volna egy SOL-ost, ez "csak" Terra de a sérülésmentesség, és az ismert előélet miatt most ez is jó lesz.
A tulaj az istenért se akar engedni, ő is tudja milyen autót akar eladni

A gépen alufelni van. Jön a tél. Adott a kérdés: KB mennyibe fáj egy lemezfelni+téligumi "biznisz"

[afekete]

A gépen alufelni van. Jön a tél. Adott a kérdés: KB mennyibe fáj egy lemezfelni+téligumi "biznisz"

Egy használt alufelni garnitura megvan egy 20-asból. Ugyanez újból kb. 40e. (Tél előtt szokott akció lenni a márkakereskedésekben is, érdemes utánakérdezni.) Gumi 13-20e /db mérettől és típustól függően - na jó, határ a csillagos ég. De kérdezd meg a gumis topikban.

[Xtrem]

sziasztok

Tegnap kiprobaltunk 1 OFF Mazda 3-ast 1.6-os automatat. Hat nekem a fajos vadlim miatt bejott volna - ui. az Avensisem annyira gyotri a kuplungolasnal a labam hogy begorcsol az also labszaram. No de a lenyeg a paromnak tetszett, de nem annyira mint az Auris, mert szerinte a MAzda ferfiasabb volt. ON Igy Aurisban gondolkodunk tovabb, de most mar az 1.6-os ,motort kergetem majd a kereskedesekben.

Az 1.6-os Aurison Aut váltóval még nem gondolkodtatok? Igaz ez MMT-s, de állítólag már nem olyan problémás.
Felszereltség esetében az alapot én sosem tanácsolnám, és a Luna felszereltség (plusz lufik, ködlámpa, bőrkormány, hátsó el ablak, stb, stb) felára sem olyan vészes.
A Sol felára a Lunahoz képest viszont már majd fél milla, ez már nem biztos, hogy mindenkinek megéri.
Aquatist pedig ugye nem lehet kérni 1.6-os motorhoz, így akkor az is kilőve. 

[Cisc0]

Egy használt alufelni garnitura megvan egy 20-asból.

OFF
Gondolom lemezfelni garniturát akartál írni...
De ez nem a megfelelő totyik, megyek a megfelelőbe
ON

[attila23]

A tesztvezetés közben azt sem szabad elfeledni, hogy ezek még "nyers " motorok, tesztvezetve - normális bejáratás nélkül; rendesen bejáratva, rendesen bemelegedve, más lesz, mintha megchippelték volna!

De nem sokkal jobb. Kollégám se egy túl sportos vezető, de egyáltalán nincs megelégedve a 2005-ös 1.4-es benzin corollájának a dinamikájával, gondolom az Aurisban sem muzsikál jobban, főleg, hogy több tömeget kell ráncigálnia. Az ilyen méretű kocsikba egy 1.6-os dízel való igazán, az meg a Toyotánál nincs.

[Misi]

Bezzeg az új Golfban:
"Jövőre aztán érkezik a kevésbé innovatív, mindössze 80 lóerős alapmotor 1,4 literes lökettérfogattal - ebben 16 szelep van, nem úgy, mint a még kevésbé újító szellemű 1,6 literes, nyolcszelepes, 102 lóerős benzinmotorban. Bár a célnak ezek is megfelelnek, elmaradnak a kategóriaátlagtól - gondolom, most is jó rövid váltóáttételekkel teszik őket vezethetővé. A céges flották nagy slágere az új fejlesztésű, 1,6 literes, közös nyomócsöves dízel lehet (90 és 110 LE), amellyel pár százezer forint megspórolható a regadón, a régi, 1,9 literes PD TDI-khez képest."

Nekik lesz erősebb 1.4-1.6 benzinesük, meg 90 lovas 1.6-os dízel.
Ja, most látom, egyik motoruk sem erősebb, és a Toyota 1.4-es dízele tud annyit, mint ott az 1.6.

Összezavarodtam.

[Ákos2004]

Bezzeg az új Golfban:
"Jövőre aztán érkezik a kevésbé innovatív, mindössze 80 lóerős alapmotor 1,4 literes lökettérfogattal - ebben 16 szelep van, nem úgy, mint a még kevésbé újító szellemű 1,6 literes, nyolcszelepes, 102 lóerős benzinmotorban. Bár a célnak ezek is megfelelnek, elmaradnak a kategóriaátlagtól - gondolom, most is jó rövid váltóáttételekkel teszik őket vezethetővé. A céges flották nagy slágere az új fejlesztésű, 1,6 literes, közös nyomócsöves dízel lehet (90 és 110 LE), amellyel pár százezer forint megspórolható a regadón, a régi, 1,9 literes PD TDI-khez képest."

Nekik lesz erősebb 1.4-1.6 benzinesük, meg 90 lovas 1.6-os dízel.
Ja, most látom, egyik motoruk sem erősebb, és a Toyota 1.4-es dízele tud annyit, mint ott az 1.6.

Összezavarodtam.

A Golf 1,4 16v 80lovasa meg az 1,6 102lovas 8v-s mocija tényleg átlag alatti.
Viszont:
Az érkező 1,6 dízel lesz 110lovas verzióban is (pont Te írtad), és ebben gyenge a Toyota, mert az 1,4dízel 90paci (kevés egy mai alsóközepesbe), míg a 2.0dízel meg sok. Az 1,6-os dízel 90lovas verziója meg gondolom nyomatékosabb lesz vagy 15%-al a 1.4d4d-nél, egyébként meg az 1,4 hdi/tdci is több teljesítményvariációval kapható.
A Golf azért nagyot dob az 1,4TSI motorcsaláddal, amihez a 6gangos manuális váltó, meg a DSG is igen kiemelkedő, ellenben a Toyota megint csak nem tud mit ajánlani a DSG-vel szemben. Az 1,6duplavvt-i-ről sem hallottam eddig túl sok jót, bár még friss motor. Mindent egybevetve a VW-csoportnak nem lebecsülendő a motorkínálata, még akkor sem, ha van néhány gyenge láncszem a kínálatban.

 

[Misi]

Ezek baromi szubjektív dolgok. Szerinted a Toyota 90 lovas dízele kevés, a 126 lovas meg sok, a 110 ló a tuti. Mások szerint meg a 97 lovas 1.4 benzin lehet sok, máskülönben nem árulna a VW 80 lovas 1,4-est.
DSG helyett a Toyota az MMT-t adja, igaz csak két motorhoz a Corolla szegmensben. A minősége megint más kérdés.
Az is, hogy évek óta van a Toyotának is fokozatmentes váltója, csak nem hozza Európába. Japánban pl 1.8-as benzinest adják azzal. (Az vajon sok, vagy kevés lenne nálunk?)

Egyébként az ilyen kis köbcenti/nagy lóerő dolgokat nem nagyon erőltetni a Toyota mostanság, mert nem nagyon hisz a tartósságában.

[Ákos2004]

Ezek baromi szubjektív dolgok. Szerinted a Toyota 90 lovas dízele kevés, a 126 lovas meg sok, a 110 ló a tuti. Mások szerint meg a 97 lovas 1.4 benzin lehet sok, máskülönben nem árulna a VW 80 lovas 1,4-est.
DSG helyett a Toyota az MMT-t adja, igaz csak két motorhoz a Corolla szegmensben. A minősége megint más kérdés.
Az is, hogy évek óta van a Toyotának is fokozatmentes váltója, csak nem hozza Európába. Japánban pl 1.8-as benzinest adják azzal. (Az vajon sok, vagy kevés lenne nálunk?)

Egyébként az ilyen kis köbcenti/nagy lóerő dolgokat nem nagyon erőltetni a Toyota mostanság, mert nem nagyon hisz a tartósságában.

Őő, a DSG nem fokozatmentes...bár ezt gondolom tudod.
Persze, hogy minden szubjektív, de azért el lehet fogadni általános trendeket. A 90lovas 1,4-es még OK az E12-ben, de az Auris már többet kívánna, ez áll az 1,4vvt-i-re is. Az, hogy valami kevés, az nem azt jelenti, hogy élhetetlen vagy használhatatlan, lehet az még elfogadható, de ideális nem. Számomra (meg úgy általában a közvélekedés alapján) dízelekből a kiskategóriába 1,4 90lovas, alsóközép kategóriában 1,6 110ló, középkategóriában 2.0 140Le, e fölött meg 2,5-3.0..
Az 1,6dízelnél azért kevésbé ideális a 2literes dízel, mert nehezebb, drágább, és többet fogyaszt.

[Misi]

Nem, a DSG nem fokozatmentes, hanem duplakuplungos, de annak tűnik használat szempontjából. Anno a reklámban is erre céloztak a vörösödő fejű kissráccal és a VW honlapja is erre utal.
Az MMT nem duplkuplungos, hanem robotizált a kuplung, gyakorlatilag hikomat. De a lényeg itt is az, hogy legyen egyfajta automata jellege. Akárcsak a fokozatmentes váltónál.

[viziborz]

Bocs az indiszkrécióért, de KP. vagy hitel lenne a vásárlás?

Szia

Kp. es ha most nem viszik el a Micrat ( tegnap volt erdeklodo ) akkor autobeszamitast is igenybe vennenk.
A motani felallas szerint kene 1 - Auris 1.6-os motorrral, Sol felszereltsegben. vilagos metal szinben. Esetleg tudsz segiteni?

Viziborz

[viziborz]

sziasztok

Tegnap kiprobaltunk 1 OFF Mazda 3-ast 1.6-os automatat. Hat nekem a fajos vadlim miatt bejott volna - ui. az Avensisem annyira gyotri a kuplungolasnal a labam hogy begorcsol az also labszaram. No de a lenyeg a paromnak tetszett, de nem annyira mint az Auris, mert szerinte a MAzda ferfiasabb volt. ON Igy Aurisban gondolkodunk tovabb, de most mar az 1.6-os ,motort kergetem majd a kereskedesekben.

Az 1.6-os Aurison Aut váltóval még nem gondolkodtatok? Igaz ez MMT-s, de állítólag már nem olyan problémás.
Felszereltség esetében az alapot én sosem tanácsolnám, és a Luna felszereltség (plusz lufik, ködlámpa, bőrkormány, hátsó el ablak, stb, stb) felára sem olyan vészes.
A Sol felára a Lunahoz képest viszont már majd fél milla, ez már nem biztos, hogy mindenkinek megéri.
Aquatist pedig ugye nem lehet kérni 1.6-os motorhoz, így akkor az is kilőve. 

huh most megfogtal. nincs elottem a felszereltsegi lista, hogy mit tud a sol es a Luna, de most fejbol csak annyi remlik hogy ugy 220ezerrel tobb az alapmodeltol ( 1.6-os ) En most igy Sol-t mondanek, de a lenyeg az elso lepcsot neztuk az alap 1-6-os utan. Az MMT valtot is mondtam a paromnak, de ha igy lassan mindent osszeadok akkor kifutunk apenzbol. Alapbol mint tudjuk az 1.4-est neztuk es most ugy rajott az 1.6-os alapara ami vagy 400ezer Ft. Ezert inkabb mast vettem volna az 1.4-re.

Viziborz

[finánc]

Viziborz !
Használt Aurisban nem gondolkodtok ? Az enyém ugy néz ki eladó lesz, nagyobbat kell vennem helyette.
1.6-os SOL,  ezüst metál, 13000 km, nem dohányzó, riasztós. Ha érdekel írj ! üdv. Laci

[viziborz]

Viziborz !
Használt Aurisban nem gondolkodtok ? Az enyém ugy néz ki eladó lesz, nagyobbat kell vennem helyette.
1.6-os SOL,  ezüst metál, 13000 km, nem dohányzó, riasztós. Ha érdekel írj ! üdv. Laci

kosz de nem, a parom most megteheti hogy uj autoja legyen es szeretne is elni ezzel. Engem pld. nem zavarna, de most nem en kapok 1ebkent kosz.

Viziborz