Beszélgessünk...

[Gabes3]

Mi a hátránya ?

Hogy nem Prius 

[Hammer]

Mi a hátránya ?

-Hasmagasság nagyon pici, fekvőrendőrön felfekszik a koptató.
-korszerűtlen, gyenge, sz....r benzinmoci, autó tömegéhez karcsú lehet, mert sokat fogyaszt.
-tömege nagyon sok vmi 1700 kiló felett (nem is értem elektromos autó városba, mert hova máshova, hogy spórolj, erre egy ekkora tömeget mozgatni).
-ebből adódik hogy a megengedett össztömeggel alig tesz ki 4 ember tömegét.
-4 személyes
-igénytelen "kalaptartó" bár annak nem mondható.
-műszerfalon picike gombok, amik nem is mindig veszi a megnyomást.
-opel
-...stb
Nem csodálom hogy nem igazán lett népszerű, Hollandoknál se sok van, látni ugyan, de elvétve.

[zezoka]

Ti még nem nézegettétek az off Opel Ampera/Chevrolet Volt -ot?

De, csak valahol a Corsa és Astra között van méretben, pedig az Astra sem nagy autó! Egyébként nekem is tetszik! Nissan Leaf-eket nézegettem múltkor.

[Szababo]

Elektromosból nekem is inkább a Leaf jön be jobban, egyébként a filing nagyon hasonló a priushoz. Most már bejöttek 5 misi alá.

Az Ampera sem rossz, csak ne kelljen használni a benzin motort.

Most szeretném belehelyezni az ülepem egy i3-asba, csak hogy legyen mit keresgélni a használtautó piacon.

[Szababo]

Egyik ismerősöm édesapja hívott fel, hogy mennyire vagyok megelégedve a Priussal és hát bevallottam, hogy nagyon.

Erre vett egy p3-ast, de neki az eddigi átlagfogyasztása 6,7 l/100 km köröl alakul, ami szerintem irreális. A tragacsot használtan vette, 100.000 körüli km-rel.

Mi lehet a baja a járgánynak szerintetek? Én úgy gondolom, hogy ilyen fogyasztást, csak úgy lehet elérni, ha a két pedálon egyszerre állunk.....

Előre is köszi. 

[edk]

Lehet, hogy úgy vezet, ahogy a Trabantban megszokta 

[Egükém]

Szimplán, még nincs egy hullámhosszon a technikával 

[Szababo]

Én is javasoltam neki, hogy szedje fel a horgonyt......

[agabor]

Én is javasoltam neki, hogy szedje fel a horgonyt......

Ha tudna olyat a fórummotor, hogy like, akkor most megnyomtam volna. Ezen nagyon röhögtem!

Egyébként szerintem is a technikájával van a baj, bár angol fórumokon olvastam, hogy úgy kell vezetni, mint egy normál autót. Én mondjuk úgy szeretek vezetni, hogy a HUD-re kirakom a power metert is és igyekszem csak villannyal indulni/gyorsítani. Persze csak akkor, ha nem tartom föl a forgalmat vele.

[reho]

Rögzítőfék ki van engedve?
Nekem szar a visszajelzője és hát előfordult már, hogy mentem 20km-t betaposott rögzítőfékkel... Na akkor nekem is megette a 7 litert

[sompetike]

-Hasmagasság nagyon pici, fekvőrendőrön felfekszik a koptató.
-korszerűtlen, gyenge, sz....r benzinmoci, autó tömegéhez karcsú lehet, mert sokat fogyaszt.
-tömege nagyon sok vmi 1700 kiló felett (nem is értem elektromos autó városba, mert hova máshova, hogy spórolj, erre egy ekkora tömeget mozgatni).
-ebből adódik hogy a megengedett össztömeggel alig tesz ki 4 ember tömegét.
-4 személyes
-igénytelen "kalaptartó" bár annak nem mondható.
-műszerfalon picike gombok, amik nem is mindig veszi a megnyomást.
-opel
-...stb
Nem csodálom hogy nem igazán lett népszerű, Hollandoknál se sok van, látni ugyan, de elvétve.

A benzin motor az csak Range extender motor,tehát nem hajt,csak az áramot termeli...

[reho]

A benzin motor az csak Range extender motor,tehát nem hajt,csak az áramot termeli...

Hát nekem úgy tűnik nagy sebességnél azért beszáll a benzinmotor is.
https://www.youtube.com/watch?v=AX5ZwzNwTc4
Egyébként jó dolognak tűnik ez a hajtáslánc is, de a három kuplungtól egy kicsit fáznék. Tényleg a priusban azt az egy szem tengelykapcsolót kellett már valakinek valaha cserélni?

[Hammer]

A benzin motor az csak Range extender motor,tehát nem hajt,csak az áramot termeli...

Hajt a benzines is, nagy sebességnél pláne, de 86 Le a majd 1700 kilóhoz, míg a megengedett össztömeg 2000 kiló, lehet számolni hogy találták ki a mérnökök ~300 kg/4 személy.

[kowee]

Egyébként jó dolognak tűnik ez a hajtáslánc is, de a három kuplungtól egy kicsit fáznék. Tényleg a priusban azt az egy szem tengelykapcsolót kellett már valakinek valaha cserélni?

A priusban nincs egy tengelykapcsoló sem. Amit te látsz az csak egy rezgéselnyelő tárcsa a motor és a PSD között. Ha megnézed, hozzá van csavarozva a tárcsa a lendkerékhez.

[Gabes3]

megosztod majd velünk a garancia-ügyintézést tapasztalataid? én olyant PII-t vennék, ami"garanciaképes"...

Ma voltam Frey-nél szervízen és hibrid garancián. Nagyon kellemes fogadtatásban volt részem, mindent elmagyaráztak, mielőtt  kiválasztottam a kért szolgáltatást. Majd beállt a szerelő a kocsival a műhelybe, ahová én is bemehettem, nézhettem és a "buta" kérdéseimre választ kaptam. Nagyon jó élmény volt. Mindent rendben találtak, szűrők, folyadék csere után, jött a hibrid teszt. Szerencsére az is kifogástalan lett, így 221.500 km-el megkaptam a hibrid garit, és az egy éves díjmentes eurocar szolgáltatást. Összefoglalva, nem bántam meg, hogy ide vittem az autómat.