KRESZ mágia - tisztázatlan helyzetek és esetek

[R6Rider]

Akkor mit nyilatkozol???

A tájékoztatóban közölt tényekre reagálsz, kifogást emelsz, a lényeg hogy tértivevényesen add fel, ezzel megakasztod az eljárást, és időt nyersz. Érted? 

[gomzol]

Na, volt ez a hosszú-hosszú polémia arról, hogy feloldja-e a lakott terület kezdete/vége tábla a sebességkorlátozás tábla hatályát.
Kookaburra kötötte itt az ebet a karóhoz, hogy nem.
És neki volt igaza Én meg tévedtem, meg rajtam kívül is még szinte mindenki, aki itt hozzászólt.
Azóta egy csomó oktatót meg pár vizsgabiztost is megkérdeztem erről, és mind, kivétel nélkül, kapásból rávágták, hogy a sebességkorlátozás tábla hatályát CSAK a feloldó tábla, vagy a következő útkereszteződés oldja fel. Slussz. A lakter kezdete/vége tábla nem. Azt is hozzátette mindenki, hogy ez valóban egy logikátlan szabály - de attól még így van.

Itt is erről van szó:
http://autozz.blog.hu/2010/10/19/feloldja_a_sebessegkorlatozast_a_telepules_vege_tabla
 

[music]

megy is a vita...

[mojzee]

Sziasztok!

Az eset nem tisztázatlan de mindenesetre rémregénybe illő  (szerintem)

Szigetszentmiklós adótoronytól városközpontba vezető 2km-es egyenes út. Egyetlen behajtó van rajta napi 1 ki és behajtással. Kanyarból mindketten lendülettel (nem kellett a balra fordulásnál megállni) érkeztünk az egyenes szakaszra (én másodikként). Utolértünk egy már hamarabb befordult autót és mindketten elkezdtük előzni, egyszerre. Mikor a megelőzendő autó mellé értünk előttem a  karakter SATU fék !!! előzés közben (semmi nem indokolta) természetesen kajakra neki gangoltam az Alfa hátuljának semmi baja, az egyébként is rohadó, málló lökhárító bal oldala 1cm-rel lelógott. Nem vagyok benne biztos, hogy már nem úgy volt. A SCION eleje 850.000Ft. A KRESZ szerint hivatalosan én vagyok a ludas elismertem. Viszont előzés közben satuféket nyomni a szembelévő sávban hát az enyhén szólva is GUSZTUSTALAN.
Természetesen a biztosító kifizetett 50.000Ft-ot a "károsultnak". Ezúton is szeretném felhívni mindenki figyelmét a követési távolságra és nem utolsó sorban a rosszindulatú sofőrökre akik a biztosítóra utaznak.

Vigyázzatok magatokra

[Trotter66]

Szomorú történet, több tanulsággal.

Az alfás "lebiztosítózta" a verdáját.  Sajnos ennek Te voltál a szenvedő fele. Ennek erkölcsi megítélésével egyetértek.
Nem szabad (tilos) párhuzamosan előzni.

Ha jól vettem ki szerencsére nem történt személyi sérülés.

Remélem az 50E-t kifizetted a biztinek, így elkerülheted a visszasorolást.

[mondi]

Körforgalomba befelé kell indexelni? Szerintem igen, mert a kötelező haladási irány szabályai vonatkoznak rá, és olyankor is kell (irányváltoztatáskor). De ezügyben sokan vitatkoznak velem!
(így tanultam anno az autóvezetői tanfolyamon is, hogy kell).

[lablac]

Nem kell. Az elmult 10 ev elso 3 eveben kb haromszor valtoztak a szabalyok. A lenyeg: nem kell 

[Nagycitrom]

Én úgy tudom, nem kell, csak kifelé. Értelme sem lenne, bár ez nem befolyásolja a jogalkotókat 

[bepi81]

Nem kötelező, nekem meg így tanították (hogy NEM irányjelzünk behajtásnál, csak kihajtásnál a körforgalomból), de nem csinálsz nagy galibát, ha mégis kirakod az irányjelzőt, hiszen úgyis kötelező a haladási irány, más irányba nem térhetsz behajtáskor. Viszont, azért mondják, hogy nem irányjelzünk behajtásnál, mert, ha nem a legközelebbi kihajtónál hajtasz ki, hanem - pl több sávos körforgó esetén - sávot kell váltanod, az már megtéveszti/heti a mögötted haladót... főleg, ha kintfelejted a jobbos irányjelzőt és úgy mész a további kihajtó ágak felé...  
Szóval sokkal egyértelműbb a viselkedésed, ha csak a kihajtáskor jelzel.

[mondi]

Még egy kérdés...
A hátsó ülésen mindig kötelező bekötni a biztonsági övet? Régen csak lakott területen kívül kellett, de mostmár szerintem mindenhol. A hétvégén vittem pár kollégámat, és azt mondták, hogy a városban nem kell. Mondtam, hogy lehet, de addig nem megyünk sehova, amíg nem kötötték be magukat 

[bepi81]

Még egy kérdés...
A hátsó ülésen mindig kötelező bekötni a biztonsági övet? Régen csak lakott területen kívül kellett, de mostmár szerintem mindenhol. A hétvégén vittem pár kollégámat, és azt mondták, hogy a városban nem kell. Mondtam, hogy lehet, de addig nem megyünk sehova, amíg nem kötötték be magukat 

Nagyon jól tetted!
A hátul ülők semmit nem csinálnak, csak várják, míg megérkeztek a célhoz, legyen csak mindenki bekötve! Úgy tudom, már városban is kötelező...

[Zó]

Biztonsági övet mindenhol be kell kötni mindig. Én ilyet sose hallottam, hogy hátul városban nem kell.

[mondi]

Biztonsági övet mindenhol be kell kötni mindig. Én ilyet sose hallottam, hogy hátul városban nem kell.

A kilencvenes évek közepén, amikor először került be a kreszbe a hátsó biztonsági öv, akkor még csak lakott területen kívül kellett bekötni. Erre jól emlékszem, mert kaptunk ilyen ilyen rendőrségi tájékoztató anyagot a KRESZ változásról (talán '95-ben).

[Zó]

Mivel mostmár minden autoban mindenhol van Öv, szerintem mindenhol kötelezö

[Trotter66]

Körforgalom: Egyhagyáskor, kifele van irányjelzési kötelezettség.  Befele lehet, de minek.
Biztonsági öv: Minden helyen kötelező becsatolni, minden gépjárműben. Kivételt képez a közforgalmú kötöttpályás és nem kötöttpályás helyi és helyközi közúti gépjárművek.
Pl. Volánbusz az utasoknak nem kell, de a sofőrnek és a jobb egy pótülésen ülőnek be kell kapcsolni. Ugyanez igaz az ún hosszújáratú túristabuszokra is. Ha emeletes busz, akkor a tető első sorában be kell kapcsolni.
Remélem nem hagytam ki semmit.
Hoppá! Külön öv bekapcsolási szabály vonatkozik azon  egynyomon haladó motorkerékpárra, mely borulásvédett felépítménnyel rendelkezik, bekapcsolt övvel a bukósisak használata nem kötelező.
Ugyanakkor az utasnak, aki a kasztnin kívül foglal helyet már igen!



Ugyanez vonatkozik a felépítménnyel rendelkező motoros triciklire. A képen illusztrációként egy tuk-tuk látható, de van nálunk is hasonló...