Autóápolás, polírozás, tisztítás, mosás

[DonPrego]

Talán itt a legalkalmasabb feltenni a kérdést:
Mit tud a rézpengés jégkaparó? Én valahogy nem mertem üvegen használni azt a végét, maradtam a műanyagnál. hátsó ablakaim fóliázottak.
Pontosan ilyenem van

[afekete]

Megkarcolni az üveget. ;-)

[mondi]

Sokan esküsznek a rézpengére, én is félek használni, pedig nekem pár éve éppen a gumi karcolta meg az üveget (nyilván valami volt alatta).
Én mondjuk továbbra is inkább kaparok, mint jégoldózok.

[afekete]

Én még a Trabinál használtam ilyet. Általában jó volt, de kétszer megkarcoltam az üveget - csúnyán. Azóta inkább hanyagolom.

[gbucus]

Anno nekem is karcolt, nagyon és rondán, nem javaslom senkinek. Szerencsére céges volt, már ha ezt szerencsének lehet nevezni. Nekem azért is vérzett a szívem.

[DonPrego]

Anno nekem is karcolt, nagyon és rondán, nem javaslom senkinek. Szerencsére céges volt, már ha ezt szerencsének lehet nevezni. Nekem azért is vérzett a szívem.

Szal ha jól veszem ki szavaitokból, inkább hanyagoljam, jó lesz a műanyag

[bepi81]

Talán itt a legalkalmasabb feltenni a kérdést:
Mit tud a rézpengés jégkaparó? Én valahogy nem mertem üvegen használni azt a végét, maradtam a műanyagnál. hátsó ablakaim fóliázottak.
Pontosan ilyenem van

Nekem is szinte ezzel megegyező van. Meg gumis is, meg sima ablak-lehúzós gumi+szivacs (mint a benzinkutakon)... egyiket sem használom. 

Egy dolog jött be: A szórófejes jégmentesítő, de ezt is csak akkor fújom az ablakra, miután beindítottam az autót, maxra tekertem a szélvédőre a ventillátort meleg levegővel... Kb egy, maximum 2 perc, mire annyit már az az utastéri "hideg" levegő is olvaszt a szélvédőn, hogy az ezután ráfújt jégoldó ne fagyjon vissza, mint nagy hidegben szokta.
Így nem kell kaparászni, nincs karc, semmi, csak kb 3-4 perc várakozás a hideg indítást követően. Eközben természetesen megy a hátsó ablak fűtés is. Amikor már csíkban olvad a hátsó ablak, akkor törlök egyet az ablaktörlővel és indulok. 

[mondi]

Én nem szeretem álló helyben járatni a motort, mert nehezen melegszik és feleslegesen kopik.
Szóval én kaparok, beülök, indítok, várok kb fél percet és indulok.

Egyébként pedig mióta garázsban áll az autó, nem kell ezzel foglalkoznom. 

[bepi81]

Én nem szeretem álló helyben járatni a motort, mert nehezen melegszik és feleslegesen kopik.

[Ákos2004]

Nekem is szinte ezzel megegyező van. Meg gumis is, meg sima ablak-lehúzós gumi+szivacs (mint a benzinkutakon)... egyiket sem használom. 
Egy dolog jött be: A szórófejes jégmentesítő, de ezt is csak akkor fújom az ablakra, miután beindítottam az autót, maxra tekertem a szélvédőre a ventillátort meleg levegővel... Kb egy, maximum 2 perc, mire annyit már az az utastéri "hideg" levegő is olvaszt a szélvédőn, hogy az ezután ráfújt jégoldó ne fagyjon vissza, mint nagy hidegben szokta.
Így nem kell kaparászni, nincs karc, semmi, csak kb 3-4 perc várakozás a hideg indítást követően. Eközben természetesen megy a hátsó ablak fűtés is. Amikor már csíkban olvad a hátsó ablak, akkor törlök egyet az ablaktörlővel és indulok. 

Reggel a munkába menet minden perc ki van számolva, így beszereztem egy szélvédő takarót, ami a lefagyást meggátolja. Hasonló, mint a nyári napvédő, csak egy nagyobb, ráilleszkedik a szélvédőre, és be lehet csíptetni az ajtóval.
Így reggel ráindítok, leveszem a szélvédő takarót, esetleg a szórófejes jégmentesítővel fújok az oldalablakokra, és már indulok is.

[lasi]

 

mi ezen a vicces? 


amugy ezt a jégkaparos témát is minden ősszel és tavasszal kivesézzük 

[bepi81]

Reggel a munkába menet minden perc ki van számolva, így beszereztem egy szélvédő takarót, ami a lefagyást meggátolja. Hasonló, mint a nyári napvédő, csak egy nagyobb, ráilleszkedik a szélvédőre, és be lehet csíptetni az ajtóval.
Így reggel ráindítok, leveszem a szélvédő takarót, esetleg a szórófejes jégmentesítővel fújok az oldalablakokra, és már indulok is.

Jó, hogy mondod, mert nagyobb fagyoknál én is ugyanezt teszem, csak 2db jó nagyra tépett kartonpapírral... 

Amit még nem írtam, hogy az ablaktörlőlapátokat kihajtva hagyom estére, így, télen, hogy a gumi ne sérüljön. Értelem szerűen, amikor nagyobb fagyok vannak éjszaka és letakarom a szélvédőt, akkor ráhajtom a lapátokat is a kartonpapírra, arra úgysem fagy rá soha.

Olcsó, primitív, de nagyon is hatékony módszer. Tudom, mondinál ez szóba sem jöhetne.    (amúgy neki a legjobb, hogy fűtött garázsból tud indulni az autóval, én idén fogok építeni az udvaron egy egyszerűbb, tetővel és oldalfallal ellátott "beállóhelyet" és akkor majd nem kell ilyen, az autóhoz méltatlan módszerrel védekeznem a fagy elől)

[bepi81]

:sorcerer:mi ezen a vicces? 


amugy ezt a jégkaparos témát is minden ősszel és tavasszal kivesézzük 

Az, hogy ismét túl van lihegve ez a dolog, d eez itt OFF (reggeli hidegindítást követően 3 perc motorjáratással ÉÉÉN szétkoptatom a motort...  hagyjuk már... ez indokolatlan hülyeség. Ha ez aegy autó károsodásához vezet, akkor azt az autót be kell zsírozni és jó messzire elhajítani, mert annyit is ér!)

[Ákos2004]

Jó, hogy mondod, mert nagyobb fagyoknál én is ugyanezt teszem, csak 2db jó nagyra tépett kartonpapírral... 

januártól márciusig szerintem minden éjjel lemegy mínuszra a hőmérséklet..

[lasi]

de az valos hogy nehezebben melegszik

én is 5 percen belül utnak indulok, garázsbol kiáll, kaput kinyit, udvarbol kiáll, kaput becsuk és goo