T22 Avensis és minden mi róla szól

[andras69]

Szia hdemeny!

Üdv a fórumban! Szerintem jó helyre jöttél a kérdéssel.
Elsőre nekem is NAGYON sok(k)nak tűnik a 400000Ft kuplung cserére.
Egy sima kuplung csere ~ 40...60 e Ft anyaggal munkadíjjal, átlag autón...
Kérdés, hogy kell-e kettőstömegűt is cserélni...? Az még plusz 100...150 E Ft reálisan.
Ne kapkodjátok el,  tájékozódjatok...
Lehet, hogy először szerelőt kellene cserélni...csak utána kuplungot...
Biztos, hogy fog más is írni, akinek esetleg D4D-je van és már cseréltetett kuplungot... én csak megnyugtatásul írtam...
Petmegyében Charli bt-t(Sintár Károly) szokták ajánlani...(specialista) többek között... Esetleg érdemes felhívni...

p.s. Én is akkor jöttem ide, amikor gyűrűztetni kellett az autómat....... 5 hónapig csak tájékozódtam... kerestem a megfelelő szerelőt...
Érdemes a fórumban is visszaolvasni... sok hasznos info gyűlt össze már...

[hdemeny]

Szia!

Köszönöm a segítséget!
Miből lehet tudni hogy kell-e lendkereket cserélni (380e km van benne!)? Minél többet kutatok a neten, annál nagyobb a zűrzavar
Akárhogy nézzük, a 200 csak barátibb mint a 4, vasárnapig még gyűjtöm az infókat és átadom neki, hadd rágódjon rajta! Pest megye tökéletes, ha rábólint akkor elkérném a számát:)

Köszi, Hunor

[kori01]

a fékem megint elkezdett enyhén rázni valakinek van valami ötlete?

[andras69]

Vannak még "GYÖNGYSZEMEK": http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_1.6_linea_sol_104.000_km-9440075

Elcserélném rá az enyémet!

[bepi81]

Szervizkönyv nélkül? Na neeee...

[kori01]

Az avensisem kormánya elkezdett remegni,minden kicsreréltem az elejében már mégis csinálja még kicsit.
járt már igy valaki?

[music]

ennél kicsit több infó kéne!
Mikor remeg:
járó motorral, lekapcsolt motorral
álló helyzetben, kanyarban, (csak jobb, csak bal, mindkettő), egyenesben
minden sebességnél, csak bizonyos sebesség alatt, csak bizonyos sebesség felett, mindig, de a sebesség növekedésével egyenes arányban egyre erősebben,
stb.

[kori01]

ennél kicsit több infó kéne!
Mikor remeg:
járó motorral, lekapcsolt motorral
álló helyzetben, kanyarban, (csak jobb, csak bal, mindkettő), egyenesben
minden sebességnél, csak bizonyos sebesség alatt, csak bizonyos sebesség felett, mindig, de a sebesség növekedésével egyenes arányban egyre erősebben,
stb.

Jaro es allonal.
Egyenesben,90 es 110 között.
Mindig egy idö után a fektarcsa is rossz lesz. Hullamos.

[Ricardo]

Szia hdemeny!

Üdv a fórumban! Szerintem jó helyre jöttél a kérdéssel.
Elsőre nekem is NAGYON sok(k)nak tűnik a 400000Ft kuplung cserére.
Egy sima kuplung csere ~ 40...60 e Ft anyaggal munkadíjjal, átlag autón...
Kérdés, hogy kell-e kettőstömegűt is cserélni...? Az még plusz 100...150 E Ft reálisan.
Ne kapkodjátok el,  tájékozódjatok...
Lehet, hogy először szerelőt kellene cserélni...csak utána kuplungot...
Biztos, hogy fog más is írni, akinek esetleg D4D-je van és már cseréltetett kuplungot... én csak megnyugtatásul írtam...
Petmegyében Charli bt-t(Sintár Károly) szokták ajánlani...(specialista) többek között... Esetleg érdemes felhívni...

p.s. Én is akkor jöttem ide, amikor gyűrűztetni kellett az autómat....... 5 hónapig csak tájékozódtam... kerestem a megfelelő szerelőt...
Érdemes a fórumban is visszaolvasni... sok hasznos info gyűlt össze már...

Én is mindig keresgélek Toyotákhoz jól értő szerelőt, mivel már bő 1 éve nem sikerül megoldani egy problémát az autón (30-40 között, alacsonyabb fordulaton, nagyobb terhelésnél és kb 140 körül ráz). Lehet, hogy én is felkeresném az említett szervízt.
Bár nemrég találtam Bp.-n a 11.kerületben egy kisebb szervízt, ahol szintén kb 10 évig Toyota szervízben dolgozott a srác. Nagyon lelkiismeretesen dolgoznak.

[Ricardo]

Az avensisem kormánya elkezdett remegni,minden kicsreréltem az elejében már mégis csinálja még kicsit.
járt már igy valaki?

Rázás dologgal én is küzdök (30-40 között, alacsonyabb fordulaton, nagyobb terhelésnél és kb 140 körül ráz).
Féltengelyek 2 helyen is voltak javításon, teljesen új fékek körbe (tárcsa, betét, csúszkák felújítása, stb), felnik épp felújítás alatt, csapágyak jónak tűnnek.
Ezek nem oldották meg egyelőre, szóval "hatolunk beljebb" a váltó felé.

[AQ7UG1]

Sziasztok!

Az év elején megvettem életem első dízel autóját ami egy 2002 évjáratú avensis 2.0 d4d (óra szerint 166e km-el)
Sajna már túl vagyok a vezérlés, a kuplung és a kettőstömegű cseréjén is...(innen is köszönet az előző gondos tulajnak) 

Ezek után sajnos még mindig van egy jellegzetes visító, nyüszítő hang ami továbbra is előjön a motortér felől... beindításnál jelentkezik, majd menet közben is elő-elő kerül de nem folyamatos... mintha valami szíj hozzáérne valamihez.

  Na erre sehogy se tudok rájönni mi lehet... előre is köszi az infókat, ha már valaki találkozott hasonlóval.

Üdv:
M.

[kori01]

remélem nekem megoldódik valahogyan hamarosan.
a váltóban hogyan kell cserélni olajat és mennyi kell bele?
99 2.0td
lehet az alufelnimben van valami

[music]

Jaro es allonal.
Egyenesben,90 es 110 között.
Mindig egy idö után a fektarcsa is rossz lesz. Hullamos.

Akkor még azt kéne megnézni, hogy fordulatszámfüggő-e, azaz nézd meg, hogy negyedikben is hallod-e ugyanannál a fordulatszám tartománynál, amennyit 5.-ben 90-110 közt forog.
A féktárcsa mennyi km után lesz hullámos, és hogy használod? Attól lesz hullámos, ha nagyon nagy hőingadozást kell sokszor kibírnia. Tipikusan ilyen a hegyről lefelé menés motorféket nem használva.

[kori01]

Akkor még azt kéne megnézni, hogy fordulatszámfüggő-e, azaz nézd meg, hogy negyedikben is hallod-e ugyanannál a fordulatszám tartománynál, amennyit 5.-ben 90-110 közt forog.
A féktárcsa mennyi km után lesz hullámos, és hogy használod? Attól lesz hullámos, ha nagyon nagy hőingadozást kell sokszor kibírnia. Tipikusan ilyen a hegyről lefelé menés motorféket nem használva.

Nem a  hegyekben lakom.
Valószinű meglesz a hiba vettem előre uj gumikat csak éppen szerb gyártású,és már uj korában hullámos az egész.
Az uj féktárcsa meg még birja nincs baja ,hátha nem is lesz.
Lehet előtte valami gagyi volt rajta.

[imika]

Nem a  hegyekben lakom.
Valószinű meglesz a hiba vettem előre uj gumikat csak éppen szerb gyártású,és már uj korában hullámos az egész.
Az uj féktárcsa meg még birja nincs baja ,hátha nem is lesz.
Lehet előtte valami gagyi volt rajta.

Nekem szövetszakadás volt a gumiban, akkor rázott a kocsi különböző terhelésnél más-más sebességnél. Pedig nem voltak öreg gumik.