T22 Avensis és minden mi róla szól

[afekete]

Valamit nagyon nem jól csinálsz...  Én legutóbb 913km-t mentem egy tank benzinnel. Milyen 600km-ről van nálad szó? 

Amúgy, meg, engem nem zavar, Téged igen. Nem vagyunk egyformák, de ennél nagyobb bajunk ne legyen...

Hát nálunk elmegy néha egy fél tank benzin úgy, hogy nem melegszik be a motor. Ezzel a használattal simán hozom a ~8,3-as fogyasztást - ami szerintem még Budapesten sem extrém sok. És ugye 50 liter így nagyjából 600 km-re elég.

Engem se zavar, de azért úgy se kell feltüntetni, hogy ezt hú de jól kitalálták a Toyotánál.
(Sokkal jobban zavar az olaj evése.)

[afekete]

Szerintem egy kicsit túl van lihegve ez a probléma.
Ha nem gond vagy kiszámíthatatlan a kúthálózat, akkor tankolj a sárga lámpa felvillanása után.

Egyet értek, de azért pozitívumnak nem nevezném.

Egyébként meg 'B' napi km számlázót nullázod és tudod, hogy tutira van 100 km-ed (én 150-nel számolom).

Én is így csináltam, aztán egyszer valaki - lehet hogy a gyerek - rányomott a napi nullázására és így megállt az autó alattunk Érd és Sóskút között félúton - gyerekkel felpakolva nem volt akkora poén, azóta ilyet ritkábban játszok.

Abban, hogy a range funkciót elcseszték, nem vitatkozom. Más autókban meg tudják rendesen oldani, akkor ennek itt is jól kellene működnie és ne bő 200 km-re elegendő üzemanyagnál írja ki hogy 0 km.
(Citroën és Volvo autókkal van tapasztalatom, ott kb 20 km pontossággal írja ki a megtehető távot)

Ezzel nem lehet nem egyet érteni. 

[Kisfiatal]

Engem is zavar ez a fajta paráztatás, mert feleslegesen állítja meg az embert a benzinkúton. Volt Hondám, az is ilyen volt, ott ha nullán volt a mutató, akkor még 8-10 liter volt benne, mondjuk abban sárga lámpa nem volt. A Corollánál is nemrég 0 alatt volt kicsivel a mutató és 48 litert tudtam beletankolni több kattanással. Vagyis még egy 100asra való volt benne, ugye ha országúton megy az ember 5-6 literes fogyival, akkor több is..

[bepi81]

Komolyan mondom, nyikhajok vagytok. Adjátok el a Toyotátokat és vegyetek egy eu autót. Azzal megtudjátok, mi a zavaró hiba...

[Nagycitrom]

Nem hiszem, hogy erről van szó.
Mostanában többször is vezettem Volvot  és érdekes módon semmilyen műszer, érték nem mutatott túlbiztosított értéket: a sebesség 1-2 km/h különbséggel egyezett a GPS általi értékkel, a range nagyon pontosan mutatta a ténylegesen megtehető km-t, az átlag fogyi mérő meg igazolta a számolt értéket.
Gondolom nem ördöngösség és azt is gondolom, hogy ezt a japán mérnökök is meg tudják csinálni. Csak hát valamiért nem akarják. És páran nem értik, hogy miért    Köztük én sem 

[Sördög]

Csak érdekességként:Anyám III-as Golfjában egyszer ürítettem ki a tankot,akkor sem szándékosan
Ahogy a mutató egyvonalba ért az üres jelzéssel,megállt az autó.Jó a német precizitás,na de ennyire

[Nagycitrom]

És nincs egy III-as Golfban szegénység jelző lámpa? 
Azt hittem ilyen hiányossága csak a Trabantomnak volt 

[Kika1]

És nincs egy III-as Golfban szegénység jelző lámpa? 
Azt hittem ilyen hiányossága csak a Trabantomnak volt 

Ott viszont volt benzincsap,amit átraktál tartalékra Kell jobb? 

[Sördög]

És nincs egy III-as Golfban szegénység jelző lámpa? 
Azt hittem ilyen hiányossága csak a Trabantomnak volt 

Természetesen van.Csak úgy voltam a tankolással:"Ej ráérünk arra még".

[Nagycitrom]

Természetesen van.Csak úgy voltam a tankolással:"Ej ráérünk arra még".

Akkor az mégis csak user hiba volt 

Ott viszont volt benzincsap,amit átraktál tartalékra Kell jobb? 

Kivéve ha a tankolásnál nem állítod vissza normál állásba, mert akkor van pofára esés 

[afekete]

Komolyan mondom, nyikhajok vagytok. Adjátok el a Toyotátokat és vegyetek egy eu autót. Azzal megtudjátok, mi a zavaró hiba...

Az hogy zabálja az olajat. Ja bocs, ezt a Toyotám csinálja, sivít fékezésnél - nem , nem a betét -, nem bírja az UV-t. Mert megállni a bátyám 22 eves Kadettja se állt meg, szóval ennél ma már többet kell hozni.
Jó a Toyota, de azért ne csináljunk úgy, mintha hibátlan volna, és az európai gyártok mind csak selejtet gyártanának.
Szerk:
Ja és ugye az üzemanyagmérő az egy műszer. 15%-os hibával. No comment.

[bepi81]

A Te autód ilyen. Az enyém nem produkál ezek közül semmilyen hibát...  Még az üa. szint jelzőm is matematikai hibahatáron (kerekítés) belül "téved".
Mondom én: vegyél egy EU-i bármit és majd megtudod, hogy mi a valódi HIBA. 

Épp most hoztam vissza a céges Octaviát (kombi, 1,9 pdtdi 4x4). Feleségem 7 hónapos várandósan nem tud kiszállni belőle, mert alacsony az ülés pozíció, valamint a dereka is megérzett egy 15km-es utat. Az Avensisben múlt hét végén leutaztunk 900km-t oda-vissza 1-1 pihenővel (mert nem volt szüksége többre).
Persze, emellett elfogy 500km-en 1 liter motorolaj. És? Pótlom. Ez legyen a legnagyobb hibája, mert random dolgokat nem produkál...

Az Octavia le volt mosva tegnap délután és garázsban állt. Ma kinyitom az ajtaját, a gumikédereken belül végig vizes volt a kasztni, konkrétan dohos szaga volt az autónak, valahol beázott. 2005-ös az autó. Szerinted az Avensisen van ilyen? Mert nálam nincs, pedig 5 évvel idősebb, mint ez a csodaVW-klón.
És még hosszasan lehetne sorolni, de minek? 

Mindezeken túl, hány éves a Te autód? Mihez hasonlítod ezeket a hibákat? Gondolod, hogy egy azonos korú német, francia autó is megáll ennyi hibaforrással? Hát, szédítheti ilyen badarságokkal magát az ember, csak értelme nincs sok. Ezért írtam, hogy le kell cserélni a Toyotát, ha nem jó és venni egy OFF-ot. Kész. 

[afekete]

Ebből némi elfogultságot érzek.
Ezek szerint a tiedben nincs még tíz liter, amikor a kigyullad lámpa és 0-t mutat visszajelző. (Gondolom a Range is akkor ír csak nullát amikor teljesen kifogyott.)
Nem tudom mennyivel alacsonyabb az Octavia, de apám az Avensis-ből kimászik, nem kiszáll - a Corolla még rosszabb volt. Ezen a téren a Yaris sokkal job volt - cask ugy 1-2 kategóiával az Avnsis alatt.
Használtam EU bármit is. Sose hagyott ott egyik se - pedig céges kulcsos autók voltak. Bátyámnak 6 évig volt H Astrája - a híresen olaj evős, de még így is kevesebb olajat evett, mint az enyém.
Az én Avensis-emen volt beázás - és másnak is állt már a csomagtartóban a víz. De biztos csak a mienk szar és nem vigyázunk rá.

Szóval most az Avensis-t - ami ugye egy kategóriával nagyobb (de legalább egy féllel) - és Toyota, hasonlítod a a VW konszern belépő szintű Octaviájához.

Az én autóm 12 eves. Mihhez hasonlítom? Mondjuk a 22 eves Kadetthez? Az egyszer ázott be, amikor lehúzva maradt az ablak. Nem sípolt soha fékezésnél. Nem ette az olajat 22 évesen se annyira, mint az Avnsis-em.

Le fogom cserélni, amint lessz rá pénzem, mert hát - hogy finoman fogalmazzak - nem a legjobb autó és nem a legjobb Toyota ami valaha a kezem között volt.
Ezzel együtt nem rossz, de ne kezdjük már isteníteni és minden hibáját elnézni csak azért mert Toyota.

[bepi81]

Nem kell isteníteni, de ócsárolni sem csak azért, mert a Tied valami miatt nem jó.  Én csak annyit írtam, hogy más típussal több bajod lenne, nem azt, hogy ez a típus hibátlan.

Belépő szintű Octavia?! Tisztában vagy vele, hogy ez a példában említett autó mennyibe került anno? Ha érdekel: 2005 Octavia kombi Elegance 1,9 pdtdi 4x4. Elektromos napfénytetővel esőérzékelővel, miegymással, egyedül DSG és bőr kárpit nincs benne. Ez egy 8,5Milliós autó volt újonnan, nem egészen 10 évvel ezelőtt!!!  Hol belépő szint ez? 

A fed comp-om 913km megtétele után a kúton még 18km megtehető utat jelzett range-ként. A 18km nagyjából 1-1,5 liter benzin, tankolásnál 57 liter felett ment bele. Na, akkor ez most pontatlan, vagy sem? Szerintem bőven belefér a "pontos" jelzőbe. 

Az van szerintem, hogy van egy - vélhetően - használtan vett Avensised, ami ezért, vagy azért - talán leginkább "a Toyota sosem romlik el" beidegződés miatt - produkál néhány kisebb hibát és máris "láááám, a Toyota mégsem olyan jó" lesz a vélemény róla... Ez pedig nem biztos, hogy az autó hibája. Nem mondom, hogy a Tied, lehet, hogy az előző tulajé, de ilyen hibákat én valóban nem tapasztalok. Persze, az olajfogyást lehet ide venni, de arra csak érvényesíteni kellett volna a gyári garit és pont. Nem került volna semmibe...

Amúgy az én autóm is kezd elmúlni szépen lassan: Ma rendeltem meg 3db Hella W3W izzót a műszerfalba, mert a 3-ból kettő elvesztette korábbi erejét. Gagyik voltak...  Ezek meg kerülnek kődurva 100Ft-ba/db. Hogy ezek mekkora hibák, istenem..!!! 
Dehát, ez van, ha az embernek csak egy 14. éves autóra van pénze, nem? 

[afekete]

Én annyit mondtam, hogy rossz az, hogy 10 liter van még a tankban, mikor már küldd tankolni. Nem többet. Erre jöttél te, hogy ez nem hiba - tudom feature. És különben is.
Az Octávia - a Skoda - a VW konszern legolcsóbb márkája. (Na jó, lehet mostmár a Seat az.)
Ne ehhez hasonlítsd az Avensis-t. Mi a helyzet ha az ülését egy Volvoéhoz hasonlítjuk? A Range pontosságát is lehet, ahogy korábban írta valaki. (Az Opelre nem emlékszem ez mennyire volt pontos, mert sose néztem, de el tudom képzelni, hogy pontosabb.)
Nekem nem let a Toyota mégsem jó, de azért nem is kell az egekbe magasztalni. Van ennél job auto - házon belül is. Egyébként tényleg hasnzáltan vettem és kaptam hozzá az összes szervízről a számlát. Minden szervíz márkaszervíben történt. A márkaszervízben nem akarták garanciálisan cserélni, amikor még először jelezték az olaj evést - ami akkor még nem volt jelentős. Utána pedig túl volt a 7 éven. (A beázás se egyedi probléma.)