Alkatrészek, technikai kérdések

[akibor000 (Robi)]

Köszi srácok, így már meglesz asszem.  De akkor az én lábamra hogy került víz? Ott kóricál a műszerfalban is???

Lehet,h annyira bevan dugulva,h minden visszamegy az utastérbe...de nem baj az,megvan a lábmosás is 1ben;)

[mondi]

 

Letört a corollámról valami alulról. Ez egy műanyag takaró (sárvédő) lemez gondolom. Sajnos a pontos nevét nem tudom, így nem tudok rákeresni sem.
Minek hívják ezt a lemezt, hol nézzek utána? Nincs esetleg valakinek eladó?

Regelj a Toyodiy.com-on és ott még alkatrészkódon is találsz hozzá a képes keresőben (mág kb árat is).

[AdamBH]

Sziasztok!

E12-höz összesen mennyi gyári kulcs járt 2004-ben?
Van két távirányítós fekete kulcsom, meg egy sima fejű szürke, ami nyilván a szervizkulcs.
Nincs ezen kívül még egy, valami "buta", csak zárat nyitó, autómosó/boy, stb?

Köszönöm!

[mardel]

én használtam vettem az enyémet, nekem is 2 fullos fekete+1 szürke kisebb volt hozzá

[Matthew90]

Sziasztok!

E12-höz összesen mennyi gyári kulcs járt 2004-ben?
Van két távirányítós fekete kulcsom, meg egy sima fejű szürke, ami nyilván a szervizkulcs.
Nincs ezen kívül még egy, valami "buta", csak zárat nyitó, autómosó/boy, stb?

Köszönöm!

Enyém 2004es forgalomba helyezésű, nekem is 2 "rendes" kulcsom van és 1 szürke, ami a motort nem indítja. 

[mardel]

a szürkéről másolnak szerintem

[Yautja]

Szürkének is indítani kell...az a szervizkulcs.
Kicsit más a kiképzése.
Csomagtartót és kesztyűtartót bezárod kézzel a feketével, a szürke nem nyitja azokat.

[Matthew90]

Szürkének is indítani kell...az a szervizkulcs.
Kicsit más a kiképzése.
Csomagtartót és kesztyűtartót bezárod kézzel a feketével, a szürke nem nyitja azokat.

Mea culpa, így van, ahogy Yautja mondja! 

[Agyarka]

A szürke a szerviz kulcs (ami a kesztyűtartót és a csomagteret nem nyitja) egybeöntött, ezért az immohoz programozott ellendarabot nem lehet kiszedni belőle. Biztosan idejétmúlt védelem,mert az újjabakhoz nem adnak.

[Yautja]

Inkább költség csökkentés...mínusz egy kulcs és mínusz egy zár a kesztyűtartón...
Ez olyan dolog, mint az Avensis I és II.-nél a féktárcsa...2 mm a különbség csupán...de megjósolható, hogy ez által a az újabb típusnál hamarabb kell cserélni a tárcsát...ma már erre megy az összes gyártó...bonyolult legyen mindennek a cseréje (pl. izzó) és szinte mindenhez célszerszám kelljen...ja és mindenhez lassan gyári kódolvasó kell...mint a nagyobb kategóriánál egy fékbetét cserénél is, mert a fékolajat a komputer nem engedi vissza...BMW-éknél a feszszabályzó is rá van kötve...peugeotnál meg pl. beteszel a gyári cdtárat, amíg ki nem pipálod a kódolvasón, addig nem ismeri fel...

[Yocee]

Közben megjavítottam a szigetelését az alapjárati motornak a szelepházban, és megcsináltam újra. Nem fütyül, és nem iszik vizet.

[Layosh6]

Sziasztok!

Még mindig a Corollámhoz keresek alsó burkolatot.
Most csak annyi kérésem lenne egy E12 tulajhoz, hogy tudna egy képet készíteni az ép elemről, mert sajnos nem tudom pontosan, hogy hogyan nézett ki.
Csatoltam ide is az előző felvételt, hogy miről is szeretnék képet kérni.

Előre is köszi mindenkinek.

Lajos

[a csatolmányt egy admin törölte]

[akibor000 (Robi)]

Menj el egy bontóba. Tegn.énis keresgéltem ködlámpás indexkapcsolót,sehol nemvolt neten, és a legdrágábbnak mondott bontót felhivtam,haverra hivatkoztam és kaptam 5rugóért egyet.

[Agyarka]

Még mindig a Corollámhoz keresek alsó burkolatot.

Évjárat, felépítés, motor?
A testvéremé japán gyártású dízel HB, teljesen más mint az enyém.

[Layosh6]

Évjárat, felépítés, motor?
A testvéremé japán gyártású dízel HB, teljesen más mint az enyém.

2006. E12, hatchback, 1,4 D4D. Azt nem tudom, hogy hol gyártották, a netes infók alapján angolnak adja ki, de az biztos, hogy nem japán.