Yaris általában

[kis_andras]

Holnap egesz nap egy ezres Yaris I-el fogok mozogni Bp-n, majd este haza Hodmezore... Kivancsian varom, ilyen hosszu tesztvezetesen nem voltam meg azzal

Szomoruan vettem tudomasul, hogy 34fok volt, majd meg szomorubban, hogy nincs benne klima. A fogyasztasmero 6.3-on allt. Ezt lenullaztam, mert bantotta a szemem Ezzel egyutt nullaztam egy uj turat is, majd elindultam intezni a dolgaimat. Csepelen vettem fel a vasat, az europarkhoz kellett mennem, majd XIII. ker kozepe, onnan ki eszak budara, majd vissza csepel, onnan Lurdy-haz, onnan at az oktober 23. utcaba, majd vissza csepel. 84km-t mentem vele bent a varosba, 4.1L-t irt a fed.comp. eredmenykent. Nagyon boldog voltam, elmentem egy kagylos kutra, teleraktam, vettem matricat, megneztem a guminyomast, lemostam az ablakokat, rendszamokat, lampakat.... A kutrol kikanyarodva az elso lampanal jott a droid az ablakmosojaval. Kiszoltam, hogy legyen kedves ne nyuljon hozza, mert "most mostam le". Csak jon. Szoltam hangosabban. Meg mindig jon. A hozza ne nyulj kialtas ellenere csapodott a koszos hab.  Hat ugy ***ta a szelvedot, ahogy (nem)illik, aztan jott tartani a markat. Videki vagyok, nem hulye, ugyhogy mondtam neki, hogy hagyja ra.
Teletankolas utan megint kinullaztam a fedelzetit, majd csepelig eco-ztam egyet 3.7 sikerult 12km-en sok lampaval, keves forgalommal.


Estere sajnos rosszul lettem, 38.8-as lazzal nem vallaltam a hazavezetest. A lany meg nem szarozott, 130-150kozt hazajottunk, fogyasztas fel 7-re. Ami amugy szerintem marhajo adat.
Osszessegebe mindig tetszett a Yaris, a belsejet imadom, a muszerfalaablakocskaja nagyon tetszik, vallalhato auto lenne. Anno a csomagtarto hianya miatt esett ki nalam.

Es itt szeretnem udvozolni azt a rengeteg embert(koztuk nagyonsok yarisost), aki furcsan nezett tegnap. Szerintem semmi latnivalo nem volt... Istenem, babakek volt a yaris, es angyalszarnyak vannak benne mindenhol nabumm. Eltondzsont meg mar csak azert is felhangositottam

[balu232]

Lehet tudni , hogy yaris első tárcsái kb. mennyi km. futást bírnak?  Gyanítom, hogy nem gyári . Betétet műszaki előtt cseréltek, de nem igazán szeretik egymást. Most azt tapogatom ,hogy eredeti lehet-e a tárcsa (elég jó állapotban van, órában 117e.) , mert akkor hozzá való betéteket könnyen veszek, de ha nem eredetiek , akkor tárcsa+betét fog kellene.

[Xanyi]

Lehet tudni , hogy yaris első tárcsái kb. mennyi km. futást bírnak?  Gyanítom, hogy nem gyári . Betétet műszaki előtt cseréltek, de nem igazán szeretik egymást. Most azt tapogatom ,hogy eredeti lehet-e a tárcsa (elég jó állapotban van, órában 117e.) , mert akkor hozzá való betéteket könnyen veszek, de ha nem eredetiek , akkor tárcsa+betét fog kellene.

Elvileg 117e-nél még gyárinak kell lennie, hacsak nem volt vele egyéb probléma... (pl. rázott).

[balu232]

Lehet tudni , hogy yaris első tárcsái kb. mennyi km. futást bírnak?  Gyanítom, hogy nem gyári . Betétet műszaki előtt cseréltek, de nem igazán szeretik egymást. Most azt tapogatom ,hogy eredeti lehet-e a tárcsa (elég jó állapotban van, órában 117e.) , mert akkor hozzá való betéteket könnyen veszek, de ha nem eredetiek , akkor tárcsa+betét fog kellene.

Elvileg 117e-nél még gyárinak kell lennie, hacsak nem volt vele egyéb probléma... (pl. rázott).

Na pont ez a bajom, hogy néha ráz. Előző autómnál a nem összeillő tárcsa-betét volt a ludas. Annyira felmelegítette az új ferodó betét a régi tárcsákat, hogy deformálódott. Most a Yarisnál is néha ráz , DE ha erősebben rálépek a fékre , akkor megszűnik a rázás. Nem igazán értem...................

[Xanyi]

Lehet tudni , hogy yaris első tárcsái kb. mennyi km. futást bírnak?  Gyanítom, hogy nem gyári . Betétet műszaki előtt cseréltek, de nem igazán szeretik egymást. Most azt tapogatom ,hogy eredeti lehet-e a tárcsa (elég jó állapotban van, órában 117e.) , mert akkor hozzá való betéteket könnyen veszek, de ha nem eredetiek , akkor tárcsa+betét fog kellene.

Elvileg 117e-nél még gyárinak kell lennie, hacsak nem volt vele egyéb probléma... (pl. rázott).

Na pont ez a bajom, hogy néha ráz. Előző autómnál a nem összeillő tárcsa-betét volt a ludas. Annyira felmelegítette az új ferodó betét a régi tárcsákat, hogy deformálódott. Most a Yarisnál is néha ráz , DE ha erősebben rálépek a fékre , akkor megszűnik a rázás. Nem igazán értem...................

Ha még nincs alsó határon a méret, akkor meg kell próbálni egy szabályzást...

[harihubi]

Nekem 111000 km van a fékekben és alig látszik rajta hogy használtam volna.
Szinte még válla sincs. Azt hittem hogy cserélve volt, de nem mert leszedtem hátul a dobot és az is alig kopott.
Megvagyok elégedve vele.

[leszilaci]

Ha rajtam múlna, egy autópályás motorleállításért biztos elvenném a jogsit.
Vagy éjszaka lámpa nélkül...

hajrá!

[medici]

Lehet tudni , hogy yaris első tárcsái kb. mennyi km. futást bírnak?  Gyanítom, hogy nem gyári . Betétet műszaki előtt cseréltek, de nem igazán szeretik egymást. Most azt tapogatom ,hogy eredeti lehet-e a tárcsa (elég jó állapotban van, órában 117e.) , mert akkor hozzá való betéteket könnyen veszek, de ha nem eredetiek , akkor tárcsa+betét fog kellene.

Elvileg 117e-nél még gyárinak kell lennie, hacsak nem volt vele egyéb probléma... (pl. rázott).

Na pont ez a bajom, hogy néha ráz. Előző autómnál a nem összeillő tárcsa-betét volt a ludas. Annyira felmelegítette az új ferodó betét a régi tárcsákat, hogy deformálódott. Most a Yarisnál is néha ráz , DE ha erősebben rálépek a fékre , akkor megszűnik a rázás. Nem igazán értem...................

Ha még nincs alsó határon a méret, akkor meg kell próbálni egy szabályzást...

A gyári tárcsa elvileg ATE. Nekem 152.000 km van benne és még bírja. Most gondolkodom, hogy kicseréltessem-e elöl, de sajnálom a betéteket, mivel azokat 120.000-nél cserélték le. (a hátsó még bírta volna). Szeretek dinamikusan vezetni, de ésszel. Aki öreguras vezető, annak a tárcsák 200.000-et is simán bírnak.
Ja, elöl-hátul tárcsafékes. A hátsó dobfékesnél mások a viszonyok, más a fékerő.

[Thomas]

Sziasztok!

A fékekkel kapcsolatban a következő tapasztalataim vannak.Nekem elöl-hátul tárcsafékes.
Az autóban 120e km van.az első betéteknek pár hónapja volt egy kis hangja,ezért terveztem a betétek cseréjét, ami az általatok írtak alapján
nem csoda hogy még teljes mértékben gyári volt. Ha hang nem lett volna időnként akkor a betét is maradt volna.A csere így elöl-hátul megtörtént. Furcsa volt hallani hogy úgy tervezzem hogy kb. 40e bírnak
majd az új betétek(LUCAS), a gyáriak után !!!! Nagyon pozítiv a gyári cucc minősége, igaz jó sorsuk volt, vigyáztam rájuk, de sok típusnál teljesen mindegy a használat
módja, cserélni kell mert elhagyja magát.

Thomas

[Palaczk]

Szerintetek mennyiből lehetne megoldani egy (I-es, benzines, facelift előtti) Yaris utólagos klímásítását? Bontott cucc is okés lenne.

[kleingy]

E11 klímásítása 100-110 ezer bontott gyári cuccokból, taby asszem 80 körül megoldotta a Carinában.

[Palaczk]

De ez csak az anyag, ugye? Mennyi lehet a munkadíj? Amúgy ezek eléggé baráti összegek 

[kleingy]

Hát elvileg ez munkadíjjal együtt volt. Nemtom, hogy melyik srácnak ki csinálta, milyen haver vagy nem haver.

[Xanyi]

Kb. 70-150-ig adják a bontók a klímákat. Plusz ugye a munkadíj. Beépítése közel egy egész munkanap...
De japánhoz nagyon ritka. Ha elfogadsz egy tanácsot, vegyél eleve klímásat!

[Palaczk]

Vennék én, ha akadna olyan, ami normális