Yaris általában

[bepi81]

A felszereltséget. 

A gyári start-stop rendszert és a hozzá társított, egyébként alapfelszereltséget.

[vd1234]

Üdv!

Jozef:

Rángatással mi a fejlemény, lemaradtam?

[Jozef]

szia,
 
rángatásnál a szívósor tömítésnél kapott fals levegőt.

[TZoli]

Ugye-ugye, mondtam én. Örülök, hogy megoldódott

[Jozef]

igen köszönöm is a segítségeket. jó nehezen lett meg de meg lett a szerelő is így volt vele

[vd1234]

szia,
 
rángatásnál a szívósor tömítésnél kapott fals levegőt.

Üdv!

Hála Istennek, hogy meglett és jó a kocsi.
Spray-vel találta meg?

[Jozef]

Üdv!

Hála Istennek, hogy meglett és jó a kocsi.
Spray-vel találta meg?

igen

[Sumi]

Sziasztok!

Barátnőnek szeretnénk venni egy 2004-nél nem öregebb Y1-est, faceliftest, lehetőleg az 1.3-as automatásat (a rendes automatát). Ebből egy darab van a használtautón, Óbudán a Sakuránál. El is mentem ma megnézni, és háááát.. 1.1M-ért jobbra számítottam. Vagy manapság már nem lehet nem fos állapotban lévő, 10 éves, 1M körüli autót kapni (10 éve még lehetett)? Ismeri esetleg valaki azt a konkrét autót?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.3_sol_automata_hagyomanyos_automata-7984231

Aztán megnéztem még egy 1.0-ás, kézis, szintén 2004-es, állítólag 82e km-es Y1-est is - mely nagyjából ugyanolyan állapotban volt, mint az óbudai - ezért is kérdeztem az előbb, hogy minden hasonló árú autó ilyen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.0_klima-abssz.konyv82e.km-8107777 Esetleg erről van valakinek infója?

Mindkettőn feltűnt, hogy szét van rohadva a motortér, a motor, kezdve a leömlőktől, de gyakorlatilag a korrózió kiterjed a blokkra is, sőt a váltóra is kicsit. A toronycsavarok is rozsdásak voltak mindkettőn. Ez normális a 10 éves Yarisoknál?

Köszi!

Üdv

[leszilaci]

A felszereltséget. 

sokkal többet:
http://www.99-04.azauto.hu/tesztek/yariseco/felszerel.htm

hosszabb váltóáttétel
start-stop rendszer

egyszer nagyon szeretnék kipróbálni egy ECO modellt yarisból.

[Myko]

Szerintetek?
Yaris-t avagy Jazz-t keresünk.
Megakadt a szemem ezen. Kár,hogy nincs "színe" ...csak ez a szürke.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.4_d-4d_max_125.000km_szervizkonyv-8135526

Ha vki tud frankó yaris-t..1,3as, 1,4dízelt,ötajtósat,klímásat,eladót,1 millió körül,ne tartsa magában

[bepi81]

Nyakó, arra keresed a választ, hogy a szimplán "qrvajó"-t, vág az "eszeveszett jó" válaszd...
Szerintem nézegesd őket és azt válaszd a kettő közül, amelyekből JÓT találsz...

[Palaczk]

Szerintetek?
Yaris-t avagy Jazz-t keresünk.
Megakadt a szemem ezen. Kár,hogy nincs "színe" ...csak ez a szürke.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.4_d-4d_max_125.000km_szervizkonyv-8135526

Ha vki tud frankó yaris-t..1,3as, 1,4dízelt,ötajtósat,klímásat,eladót,1 millió körül,ne tartsa magában

Ez nem szimplán szürke azért  ... ez a szín élőben egész mutatós. A kocsi amúgy korrektnek tűnik  !

Ami a Jazz vs. Yaris összevetést illeti... a Jazz igazából fél kategóriával nagyobb. Belül is, kívül is. Kérdés: szükségetek van-e a plusz helyre? Ha nincs, akkor a Yaris formájában is kaptok egy kívülről nagyon pici (és ez pedig nagyon praktikus dolog sokszor), de belül kellően tágas, korrektül variálható kiskocsit. Lehetséges kombinációk: négy felnőtt és kevés csomag, akár sokszáz km-es távokon is tisztességesen elfér; vagy (a két hátsó utas számára kissé kényelmetlenül) négy felnőtt és több csomag; vagy három felnőtt és sok csomag. Vagy két felnőtt és rengeteg csomag  ... szóval meglepően sok a hely, na. Egyébként pedig, a Yaris egészen "felnőttes" kis kocsi: a hangszigetelése jó, az útfekvése stabil, a rugózása kényelmes - autópályán sem érzed úgy, hogy valami olcsó minimalista kis városi ugrabugrálóban ülnél. Az 1.3-as benzinessel, vagy a dízellel pedig megfelelően haladni is tud már 

A két motor közötti választásnál vedd figyelembe, hogy ez a kis Toyota dízel nem egy problémás gép; kulturáltan jár, és rettentően takarékos: 5.0 alatti átlag simán lehetséges vele, és nem kell hozzá cammogni. Az 1.3 benzines átlagban másfél-két literrel többet eszik; kihúzatva jobban gyorsul, de kevésbé nyomatékos - magyarul választhatsz, hogy sietsz, vagy spórolsz. A dízel tudja a kettőt egyszerre is 

Jazzből ugye nincs dízel. Más kérdés, hogy a benzinese kevesebbet eszik (egy kicsivel), mint a Toyota 1.3-asa. Cserébe maga az autó, adott évjárat esetén, jóval drágább. És nem annyival jobb. A Yaris abszolút skálán is toplistás megbízhatóságát a Jazz nem teljesen éri el; és ha valamiért hozzá kell nyúlni, azért többet fognak kérni, mint a Yaris esetében.

[Myko]

Unokatesómnak van "szimpla" szürke,sima 1.0s. Az a viszonyítási alap. Anyumnak van némi igazsága szín terén,ezt egyszer kiveséztük itt a topikban. Én próbálom erre rábeszélni,mert egészen egybenlévőnek tűnik ez a példány. Hallottam menetközben járni ilyen D-4Dt,közelében sincs az én volt Ave-m járáskultúrában ezekhez. Yaris-ból nagyjából lehet válogatni. A minap megtaláltam az ultimate Yaris-t. 1,4 D4d,öt ajtós,piros,belefér a maximális árban,faceliftes,2003as. Jól van,Mikepércsen van. Mindegy,útba esik 1 hét múlva Erdélybe menet. Höööööö mondom. Erre nincsen benne klíma. Azért az kéne,mégha nem is menne állandóan. De csak néztem...hogy hogy-hogy nincsen benne. De ott vírit a vakkapcsoló. Jazz-ból nagyon szűk a kínálat. De néha jól jönne a tér,igen. Elvileg lesz egy holnap,frissen olaszból,egy olyan kereskedésbe,ahol most 2 Corolla áll,egy Verso,3 Avensis,3 Yaris, 2 Jazz, 3 Scenic....
Nehéz ha nő választ,na....

[Palaczk]

Unokatesómnak van "szimpla" szürke,sima 1.0s. Az a viszonyítási alap. Anyumnak van némi igazsága szín terén,ezt egyszer kiveséztük itt a topikban. Én próbálom erre rábeszélni,mert egészen egybenlévőnek tűnik ez a példány. Hallottam menetközben járni ilyen D-4Dt,közelében sincs az én volt Ave-m járáskultúrában ezekhez. Yaris-ból nagyjából lehet válogatni. A minap megtaláltam az ultimate Yaris-t. 1,4 D4d,öt ajtós,piros,belefér a maximális árban,faceliftes,2003as. Jól van,Mikepércsen van. Mindegy,útba esik 1 hét múlva Erdélybe menet. Höööööö mondom. Erre nincsen benne klíma. Azért az kéne,mégha nem is menne állandóan. De csak néztem...hogy hogy-hogy nincsen benne. De ott vírit a vakkapcsoló. Jazz-ból nagyon szűk a kínálat. De néha jól jönne a tér,igen. Elvileg lesz egy holnap,frissen olaszból,egy olyan kereskedésbe,ahol most 2 Corolla áll,egy Verso,3 Avensis,3 Yaris, 2 Jazz, 3 Scenic....
Nehéz ha nő választ,na....

Klíma nélküli autót (leszámítva a 2-300 ezres árkategóriát) ma már nem szabad venni. Egyrészt a Yaris nagyon erősen felmelegszik az igazi nyári napokon (a műszerfal hatalmas, utastér felé döntött, sötét színű műanyag felülete felforrósodik és ontja magából a hőt); másrészt a kutyának nem kell majd, mikor újra el szeretnétek adni - ez is szempont.

De amúgy 2003-ban azért még nem volt ám olyan fura, hogy egy új kisautót klíma nélkül vett meg valaki - akkortájt a klíma, ebben a kategóriában, még eléggé luxusnak számított.

A Jazz is kiváló autó, nem vitás.

[Botond]

Sziasztok!

Barátnőnek szeretnénk venni egy 2004-nél nem öregebb Y1-est, faceliftest, lehetőleg az 1.3-as automatásat (a rendes automatát). Ebből egy darab van a használtautón, Óbudán a Sakuránál. El is mentem ma megnézni, és háááát.. 1.1M-ért jobbra számítottam. Vagy manapság már nem lehet nem fos állapotban lévő, 10 éves, 1M körüli autót kapni (10 éve még lehetett)? Ismeri esetleg valaki azt a konkrét autót?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.3_sol_automata_hagyomanyos_automata-7984231

Aztán megnéztem még egy 1.0-ás, kézis, szintén 2004-es, állítólag 82e km-es Y1-est is - mely nagyjából ugyanolyan állapotban volt, mint az óbudai - ezért is kérdeztem az előbb, hogy minden hasonló árú autó ilyen?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/yaris/toyota_yaris_1.0_klima-abssz.konyv82e.km-8107777 Esetleg erről van valakinek infója?

Mindkettőn feltűnt, hogy szét van rohadva a motortér, a motor, kezdve a leömlőktől, de gyakorlatilag a korrózió kiterjed a blokkra is, sőt a váltóra is kicsit. A toronycsavarok is rozsdásak voltak mindkettőn. Ez normális a 10 éves Yarisoknál?

Köszi!

Üdv

Szia Sumi!

A fenti témához csak röviden annyit tudok hozzátenni: tavasszal jómagam 1.3-as Yaris I-es példányokat kerestem, lehetőleg minél fiatalabbat. Nagyon sokat személyesen megnéztem kipróbáltam. Az említett rozsdásodás bizonyos példányokon nekem is feltűnt (2003-2005 körüli autók általában), futómű és kipufogó rendszer környékén látványosan.
Ami összességében szomorú tapasztalat volt, hogy a 2003 utáni példányok esetében nagyobb számban valamiért sokkal rosszabb állapotban voltak, mint a 2003 előttiek. Meglepő módon a váltó volt nagyon sok esetben gatya állapotban (én csak Opel váltónak szoktam nevezni azt az állapotot)
Mivel az idő sürgetett, 1L-es 1999-es példány lett a vége, meglepő módon sokkal kevesebb rozsdafolttal, szépen klattyanó váltóval.