Repülés

[murray]

én milánóba mentem malévval és a múltkor londonból haza. nekem szép emlékeim vannak. jó kaja, aranyos sztyuvik. 

[music]

Hozzátenném, hogy a fapados korszak előtt is ritkán utaztunk Malévval, mert relatíve drága volt. Az, hogy magyarul is értsen a stewardess, nekem nem ér meg esetenként több tízezer forintot.

[mondi]

én milánóba mentem malévval és a múltkor londonból haza. nekem szép emlékeim vannak. jó kaja, aranyos sztyuvik. 

A malévnál láttam a legtöbb idős, akáre 50 körül stewardess-t, ami persze nem baj. Nekem ezen a téren a Swiss a kedvencem  .

[murray]

igen a malév gépen idősebb légikísérők vannak. a londoni gép is egy kint dolgozó "orvosjárat"  volt a nők a dokikkal egész úton betegségekről beszélgettek...

[Xtrem]

Én úgy vettem észre, hogy az idősebb "stewik" inkább a business class-t látták el, a fiatalok pedig a turistaosztályon mosolyogtak-szorgoskodtak.

5-6 évvel ezelőtt még jó és bőséges volt a felszolgált étel mennyisége (pl szamos marcipán a turistaosztályon is), én most januárban pl Southamptonból jöttem haza (több mint 2 órás út), és egy mini szendvicset kapott mindenki (na jó, lehetett választani sonkás vs sajtos között), illetve egy db 0,33-as dobozos kólát is hármunk között osztottak szét. 

Amúgy a géppark valóban fiatal volt, és a 2000-es évek elején volt még két Boeing 767-es gép is a flottában (közvetlen New York és Toronto járattal).
Én azért sajnálom a dolgot, és remélem valamilyen formában azért csak újraszületik a légitársaságunk.

[Palaczk]

Én azért sajnálom a dolgot, és remélem valamilyen formában azért csak újraszületik a légitársaságunk.

[Palaczk]

Semmilyen politikai felhangot nem szánok az alábbi megállapításoknak, de mindenképpen pozitív, örvendetes dolgok...

A tavalyi évben pilótáinknak először volt alkalmuk kirepülni a Gripenjeink teljes, egy évre tervezett repülési idejét.

Idén tavasszal az 50-es évek óta (!) először volt alkalmuk gépágyúval éles lövészetet tartani, vontatott légi célra.

A közeljövőben egy cikluson át mi fogjuk biztosítani a balti országok légvédelmét.

Ráadásul a Gripenek bérleti idejét 2026-ig meghosszabbították, igen előnyös feltételekkel (pl. a repült idő sokkal nagyobb mértékben növekedett, mint a bérleti díj).

Mindez együtt azért már lehetővé teszi, hogy ez a gépállomány, az ország méretéhez képest, valóban ütőképes erőt képviseljen 

[BloodRedSandman]

De minek? 

[Palaczk]

De minek? 

Hogyhogy minek? Ki garantálhatja a tartós békét?

Egy idézet kívánkozik még ide: ha békét akarsz, készülj a háborúra.

[music]

Egy a jelszónk, a tartós béke...

[Palaczk]

Egy a jelszónk, a tartós béke...

Kaukázus  ?

[mondi]

Szerintem is rendkívül nagy szükségünk van erre... A Nato-t ezért találták ki, hogy mindenki befizet és csinálja amihez ért. No, mi nem értünk a légvédelemhez, azt csinálja más...

[Palaczk]

Szerintem is rendkívül nagy szükségünk van erre... A Nato-t ezért találták ki, hogy mindenki befizet és csinálja amihez ért. No, mi nem értünk a légvédelemhez, azt csinálja más...

Persze. Mi nem értünk semmihez.

A ROMÁNOK a MiG-21-eseikkel elvállalták, és egy cikluson át sikeresen végre is hajtották a balti államok légvédelmét. De neeem, mi, az AIM-120C AMRAAM rakétákkal (jelenleg is a világ legjobb légiharc-rakétája) felfegyverzett Gripenjeinkkel, mi nem értünk hozzá.

Ugyan mondd már el nekem, miért értenénk hozzá kevésbé, mint mondjuk a szomszédaink közül bárki? Éppenséggel jelenleg a térségben -a csehek mellett- mi rendelkezünk a leginkább korszerű, ütőképes vadászrepülőgép & légiharc-fegyverzet kombinációval 

[TZoli]

Ryanair-nél feladós poggyászba mehet nagyobb méretű tusfürdő, egyéb löttyök, borotva?
Azt tudom hogy kézibe ilyesmi nem mehet, de feladósba

[mondi]

Feladósba bármi mehet, nagyobb mennyiségű folyadék is. Azt nem ellenőrzik olyan szigorúan, szóval ami nem illegális (fegyver stb) azt mehet benne.
Nálad, kézipoggyászban nem lehet sok folyadék. Vagyis lehet, csak akkor a biztonsági kapu után kell megvenned, mert ott nem viheted át. A repülőre fel lehet vinni pl ásványvizet, amit bent a reptéren vettél meg.