Beszélgessünk...

[kleingy]

?

[Satriani]

Belinkelni a TC-s Prius tesztet. 

[kleingy]

Ja, nem láttam.   

[Satriani]

(katt a képre)

[sghu77]

Néhány marhaság most is van a cikkben, de érdekes, hogy az újságíróknak - igen kevés kivétellel - tetszik a III-as Prius, miközben a II-est tkp. mindenki lehúzta.

[Satriani]

Ezt hívják paradigmaváltásnak. Ugyan a III-ast még nem próbáltam, de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.

[sghu77]

Erre gondoltam én is. A kezelőszervek már eddig is a kormányon voltak, a nagysebességű pályázást kivéve már eddig is kevesebbet fogyasztott a dízeleknél, stb, stb. Fura, hogy most csodálkoznak rá minderre...

[Palaczk]

Ezt hívják paradigmaváltásnak. Ugyan a III-ast még nem próbáltam, de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.

Így van. Én nagyrészt csak az AB-ről tudok ugye nyilatkozni, de a II-est (amíg új volt) jobb esetben (!) fura UFO-ként kezelték, és sosem felejtették el hangoztatni az ilyen-olyan kételyeiket... Aztán kb. a modellváltás idején, elég rövid idő alatt, nagyot változott az álláspontjuk. Ugyanez nagyjából igaz a többi hibridre nézve is.

[Palaczk]

Ma megnézegettem egy I-est, az egyik itteni kereskedésben... ezt. Fura egy madár  ... Maga a konkrét autó amúgy nem néz ki rosszul, bár a 108 ezer km nagyon rossz vicc, és hát az ára  ... Ezzel együtt, adott esetben el tudnék képzelni magamnak egy ilyet - a tapasztalatok szerint kvázi sosem megy tönkre 

[Palaczk]

Olvasom a TC-s tesztet... Most értem el oda, hogy a csúcsváltozatban (az üa.takarékosság miatt) 15 collos felnik vannak, míg az olcsóbbakban 17-esek - óriási  ... Ez az, végre egy lépés az ellenkező irányba, tessék a népet leszoktatni az idétlen, fölösleges, atomdrága gumis, negyed mázsás szekérkerekekről 

[OK fine]

Olvasom a TC-s tesztet... Most értem el oda, hogy a csúcsváltozatban (az üa.takarékosság miatt) 15 collos felnik vannak, míg az olcsóbbakban 17-esek - óriási  ... Ez az, végre egy lépés az ellenkező irányba, tessék a népet leszoktatni az idétlen, fölösleges, atomdrága gumis, negyed mázsás szekérkerekekről 

Ez valoban orvendetes.    Szvsz.  15-16 zoll boven eleg lenne minden szemelyautora, pick up truckra es terepjarora. En magam is vigan elvagyok a 15-os kerekekkel, nem akar leesni az auto az utrol. 

[Palaczk]

Egyébként a divatra jellemző, hogy míg az USA-ban 15 collos kerekekkel szerelték a Prius II-eseket, addig Európába 16-osokkal jöttek... Vagy netán nagyobb lenne a fék az európaiakon?

[sghu77]

Hogy nagyobb-e azt nem tudom, de az amerikai modelleken hátul dobfék van.

[Ear]

de nem lehet olyan egetverő különbség, ami indokolná a gyökeresen eltérő sajtót.

De lehet. A kompromisszumok 90%-át kitervezték a kocsiból. Amúgy az előző generáció is szeretve volt, nálunk legalábbis.

[Ear]

a csúcsváltozatban (az üa.takarékosság miatt) 15 collos felnik vannak, míg az olcsóbbakban 17-esek

Nem igazán üzemanyagfogysztás, hanem Co2 számítási képlet miatt. Ugye a tetőn lévő napelemek és kiegészítő elektronika miatt nehezebb a csúcsmodell, ezt kompenzálják a kisebb kerékkel. Szerintem a lébnyeg  az volt, hogy nen legyen a difi nagyobb 2.3 grammnál. Persze ez számít a fogyasztásnál is.