Prius - hibák, hibajelenségek

[reho]

Keresni éppen lehet, de ettől még lehet ráérősen. P4 ig a gyár sem ad többet egyik Toyota HSD-nek sem 2km es hatótávnál, ami az MG2 terhelésének függvényében nyilvánvalóan változtatható.
Egy cella hiba megállapításához ennél komolyabb diagnosztikára van szükség.

Félreértettetek vagy inkább nem voltam elég egyértelmű. Az 1-2 km nem tisztán elektromosan értettem, hanem simán, vegyes üzemben, tehát benzinmotor és elektromotor használatával együttesen. Nekem mindkét cellahibát ez előzte meg. Tisztán EV-ben az a fura, hogy így is ment néha 1-1.5km-t, csak voltak beszakadások annyira, hogy láttam ahogy 4-5másodpercenként eltűnik egy egy osztás a liláig ahol gőzerővel beindult a töltés. Ilyenkor visszafelé is ugyanez a helyzet: gyorsan fel is tölti - vagy legalábbis úgy tűnik.

Az, hogy konkrétan melyik cella rossz az meg nyilvánvalóan szétszedés és méricskélés kérdése. Én elsősorban a laikus által is látható jelekről beszéltem.

[Agyarka]

Fura, hogy egymás után két cellahibád is volt. Persze a visszatérő ügyfél a legjobb ügyfél.
Ma is beszéltem egy nagyon rendes, a Toyotákat magas szinten ismerő szerelővel. Amennyiben jól értettem a szavait, akkor Ő is csak kondicionáló töltést csinál, és nem kiegyenlítő töltést. Pedig mindkettő fontos lépése az akkupakk regenerálásának.
Igazából azt sem értem, hogy összerakásnál a vezető csavarkötések felfekvő felületeit miért nem rézpasztázzák.

[reho]

Fura, hogy egymás után két cellahibád is volt. Persze a visszatérő ügyfél a legjobb ügyfél.
Ma is beszéltem egy nagyon rendes, a Toyotákat magas szinten ismerő szerelővel. Amennyiben jól értettem a szavait, akkor Ő is csak kondicionáló töltést csinál, és nem kiegyenlítő töltést. Pedig mindkettő fontos lépése az akkupakk regenerálásának.
Igazából azt sem értem, hogy összerakásnál a vezető csavarkötések felfekvő felületeit miért nem rézpasztázzák.

Vagy itt írta valaki vagy a facebook csoportban, hogy amikor 4 évig P1-ese volt akkor minden évben volt egy cellahibája. Már rutinból cserélte. Ha jól emlékszem ő csak annyit csinált, hogy párba kötve egy sima 12V-os akksitöltővel 1 órát töltötte mindet mielőtt visszarakta. De persze a szakszerű az amit Te is mondasz. Én az első cellacserét mindenféle kiegyenlítő töltés nélkül csináltam, csak beraktam. Lehet ezért is vágódott ki még egy - franc tudja. Vagy mert az akkupakkom hétfőn reggel vagy péntek délután készült... Mindenesetre sokkal olcsóbban megúsztam, mint egy kettőstömegű-turbó-befecskendező rémálmot aminek az árából egy öregebb Prius is majdnem kijön egyes típusoknál...

[lp]

A P2-embe tetettem utolagosan tempomatkart. De nem működik. Villog a cruise felirat. Kedden mennék Belgiumba jó lenne, ha működne. Minden szerelő nyaral, a márkaszervizek augusztura tudnak időpontot adni.
Van valakinek ötlete, mi lehet a probléma?

[Trotter66]

A P2-embe tetettem utolagosan tempomatkart. De nem működik. Villog a cruise felirat. Kedden mennék Belgiumba jó lenne, ha működne. Minden szerelő nyaral, a márkaszervizek augusztura tudnak időpontot adni.
Van valakinek ötlete, mi lehet a probléma?

Keresd Juhász Jenőt az FB-n. Talán Ő nem nyaral.  Vagy Szutit a TTG csapatából szintén az FB-n.

[lp]

Keresd Juhász Jenőt az FB-n. Talán Ő nem nyaral.  Vagy Szutit a TTG csapatából szintén az FB-n.

Köszönöm.

[lp]

Szuti-val. ill a társával. sikerült felvenni a kapcsolatot, visszaszólnak.

[kerike]

Üdv. mindenkinek.
Tapasztaltatok már olyat, hogy egy Toyota nem indul?
II-es Priusom van 2007-s, mostanában észrevettem, hogy a kulcs bedugása és a fék pedál benyomása után nem indul az autó. Bekapcsol a rádió, ha még egyszer benyomom a start gombot akkor pedig gyújtásra vált. De nem a szokásos hosszanti gomb nyomásos READY felirat jön elő és természetesen nem is akar indulni. Majd nagy nehezem többszöri próba után elindul. Mi lehet ennek az oka?

[edk]

Ez olyan, mintha nem érzékelné a fékpedál lenyomott állapotát. A kisakku feszültsége amúgy rendben?

[kerike]

Hát én is úgy érzem, hogy nem érzékeli a fékpedált. Ha erőszakosan "megrugdalom" akkor kiírja a ready-t. A kis akksi feszültségét nem mértem, de szerinted az befolyásolhatja?

[edk]

Az mennyire nemnormális, hogy két hét állás után nem tud Ready-be kapcsolni, pedig a kisakku éppen csak két éves és Yuasa? Indítókábellel másik autóról bekapcsolt aztán.

[kerike]

Rámérek.

[edk]

Ne érts félre, a fenti (két hét állás után nem indul) az én mai tapasztalatom a saját autómmal!

[Trotter66]

Az mennyire nemnormális, hogy két hét állás után nem tud Ready-be kapcsolni, pedig a kisakku éppen csak két éves és Yuasa? Indítókábellel másik autóról bekapcsolt aztán.

Pedig tipikus kisakksi hiba. Kellene mérni egy stand by állapotú fogyasztást. Csomagtérlámpa nem maradt égve?

[kerike]

Biztosan nem maradt égve, mert az összes beltéri lámpát én kikapcsolom. Egyszer már megszívatott.
A másik kérdésem, hogy ti is tapasztaltátok, hogy nagy eső után a pótkerék alatt áll a víz? Néztem egy videót a youtube-n, de amit ott javítani való látok az az enyémnél jó.