Egyéb autók

[murray]

Megjött a lista, nagy levegő ...

most igazából ez egy átlag 10-15 éves  német hibalistája is lehetne.
sztem e legnagyobb gáz a bölcsö, ha az rohadt az már igen gáz.
sztem ha ez így munkadijjal kijön egy 300ból az még simán belefér.

[murray]

De minden tiszteletem azoké, akik bevállalják egyetlen autónak.

én amikor többször horvátban, splitben jártam az akkor  25 éves toyotámmal egy pályapihenőben odajött hozzám egy magyar srác hogy megállt az autója , segítsek.  opel tigra.
mondom miből gondolod hogy én értek ehhez?  hát mert veterán autóval vagy ! mondta 
ledöbbentem.

[DonPrego]

most igazából ez egy átlag 10-15 éves  német hibalistája is lehetne.
sztem e legnagyobb gáz a bölcsö, ha az rohadt az már igen gáz.
sztem ha ez így munkadijjal kijön egy 300ból az még simán belefér.

Rozsdás, nem rohadt, persze nem láttam. Igen, 3-400ból veszek egy másik 20 éves kocsit, amin ezeket ki kell cserélni.

Tapatalkkal küldve az én ONEPLUS A3003 eszközömről

[bepi81]

én amikor többször horvátban, splitben jártam az akkor  25 éves toyotámmal egy pályapihenőben odajött hozzám egy magyar srác hogy megállt az autója , segítsek.  opel tigra.
mondom miből gondolod hogy én értek ehhez?  hát mert veterán autóval vagy ! mondta 
ledöbbentem.

Fogalma sem volt a Toyotákról... :-D

[bepi81]

Prego, én tényleg drukkolok azért, hogy talpra állítsd a terveid szerint a Kappát. Persze, nem szabad nézni ilyenkor az autó piaci értékét, mert annál többet kell most rákölteni, a használati értéke miatt és, mert eleve nem volt lepusztult állapotban, megéri ennyit rákölteni.
Ehhez képest egy T22-ben unatkoznál, ezt tudom, és épp emiatt nem akarlak lebeszélni a Lanciáról. Ha kellenek a történések, akkor nézz előre és hozasd tényleg rendbe a vasat, aztán használd, amíg bírja tartani magát a technika. ;-)

[murray]

szerintem még befektetésnek is jó lehet a Kappa mert 30 éves kora felé simán érhet sokat.

jelenleg a szép régi ford escort xr3-ak , granadák, és sima autók hót drágák lettek.  ez simán lehet ilyen

[OldPiet]

szerintem még befektetésnek is jó lehet a Kappa mert 30 éves kora felé simán érhet sokat.

jelenleg a szép régi ford escort xr3-ak , granadák, és sima autók hót drágák lettek.  ez simán lehet ilyen

Azért egy xr3 különleges autó, szerinted egy Kappa is az?

[robi (Robi)]

Lehet én vagyok tudatlan (sőt biztos), de egy xr3 mitől oly különleges? Néztem pár képet, hát ugyanazok a jellegzetes formák kívül-belül mint minden más korabeli autónak...

[OldPiet]

Lehet én vagyok tudatlan (sőt biztos), de egy xr3 mitől oly különleges? Néztem pár képet, hát ugyanazok a jellegzetes formák kívül-belül mint minden más korabeli autónak...

Az volt akkoriban a Sportautó , kff, meg spoiler, rengeteg Le, kb annyi mint most egy alap Focusnak Szóval akkor minden fiatalnak megdobbant a szive az XR3 láttán

[OldPiet]

Lehet én vagyok tudatlan (sőt biztos), de egy xr3 mitől oly különleges? Néztem pár képet, hát ugyanazok a jellegzetes formák kívül-belül mint minden más korabeli autónak...

Wikin:A Ford szerette volna felvenni a versenyt a Volkswagen Golf GTi változatával, ezért bemutatta a sportos XR3-at. A sportosabb hangolású futómű és a sportos külső kiegészítők mellett az autóba eleinte az 1,6 literes CVH motor nagyobb teljesítményű változatát szerelték, duplatorkú Weber karburátorral. 1982 októberében jelent meg az üzemanyag-befecskendezős változat, mely az XR3i nevet kapta.

[robi (Robi)]

Ja hát ez nem szempont manapság, max 1000 emberből 1 autób_zinak...

[kis_andras]

Megkezdődött nekem is az olaszozás szépsége. Kipufogónál elolvadt egy tömítés. Szét lett bombázva az egész, le kellett venni leömlőnél, így átbogarásztunk mindent. 5izzítógyertyából 3már nem izzított, tehát ki lett cserélve mind az 5. Továbbá kicseréltettem az összes szíjat, és az összes tömítést. Most minden ki van pucolva, meg van kenve, át van járatva, meg van nézve, fel van csiszolva, plusz az aktuális olajcsere szűrőkkel, kapott új fékolajat, szervóolajat. Meg most, hogy leraktam a kocsit, belekerült végre az ültetés, meg hozzá lett állítva a futómű.

Összesen fizettem 132ezer forintot minden anyaggal, minden munkadíjjal, plusz ezen felül 60ezer forint volt az örökgaranciás Vogtland ültetőszett, amit 29 ezerért raktak be futóműállítással.

https://imgur.com/a/3posX
https://imgur.com/a/nAbRU
https://imgur.com/a/SxbBs

269ezer km.

[DonPrego]

Prego, én tényleg drukkolok azért, hogy talpra állítsd a terveid szerint a Kappát. Persze, nem szabad nézni ilyenkor az autó piaci értékét, mert annál többet kell most rákölteni, a használati értéke miatt és, mert eleve nem volt lepusztult állapotban, megéri ennyit rákölteni.
Ehhez képest egy T22-ben unatkoznál, ezt tudom, és épp emiatt nem akarlak lebeszélni a Lanciáról. Ha kellenek a történések, akkor nézz előre és hozasd tényleg rendbe a vasat, aztán használd, amíg bírja tartani magát a technika. ;-)

Kap még egy esélyt. Ha nem, akkor elengedem. Ma volt hagyatéki tárgyalás, hirtelen örököse lettem egy lakásnak, kell majd valami lakást felújítani, költözni, stb.
Most a kölcsön Astrán is előjött egy probléma: néha a rádió hangerőszabályozója megmakacsolja magát és egy intervallumban fix hangerőn szól.
Aztán majd meglátjuk milyen lesz BKV-val beingázni melóhelyre, ha nagyon kényelmetlen, akkor lehet beújítok egy Prius 2-est.
Sajnos a belvárosba pont a munka és az alkohol köt ...

[micila]

Kap még egy esélyt. Ha nem, akkor elengedem. Ma volt hagyatéki tárgyalás, hirtelen örököse lettem egy lakásnak, kell majd valami lakást felújítani, költözni, stb.
Most a kölcsön Astrán is előjött egy probléma: néha a rádió hangerőszabályozója megmakacsolja magát és egy intervallumban fix hangerőn szól.
Aztán majd meglátjuk milyen lesz BKV-val beingázni melóhelyre, ha nagyon kényelmetlen, akkor lehet beújítok egy Prius 2-est.
Sajnos a belvárosba pont a munka és az alkohol köt ...

A belváros annyira puha, hogy a beton se?

[DonPrego]

A belváros annyira puha, hogy a beton se?

Naaaaa, most aszfaltozták újra a Dob utcát
Amúgy egy másik kis ízelítő az olasz autózás szerelmeseinek: Felhív alkatrészes ismi hogy kéne mindkét autó alvázszáma illetve VAT azonosítója (ez plusz azonosító hogy megállapítsák Giovanniék a gyártósoron éppen melyik beszállító alkatrészét vették le a szalagról). Még a vezérlés alkatrészeinél megértettem a dolgot, mert hát van 4 év és két FL a két kocsi között, bár a Unix ugyanazokat a számokat dobja ki mindkét évjáratra. Nade hogy a fékbetétet sem lehet beazonosítani a meglévő alvázszám alapján mert kétféle lehet