Carina

[b.c.]

Ez remek.
De, minek is kellett ez?

[NeGa26]

Besz.rok  , ez nagyon jó.

[kamikaze]

Üdv!

Első körben úgy néz ki, kész a billentő hála Istennek 
Több helyen erősítettem rajta. Megjegyzem, hogy nem vagyok minősített hegesztő, és egy noname, félkézben könnyedén hordozható  trafóval dolgoztam  De szó nélkül, könnyedén(!) emel.
Toyotával még mindig nem próbáltam. Könnyűfém felni bírja a billentést? Arra gondoltam, legalább a jobb elsőt lecserélem lemezfelnisre a szerelés idejére.

Néhány kép a részletekről:
http://kepfeltoltes.hu/view/120526/K_p0300_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/120526/K_p0302_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/120526/K_p0303_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/120526/K_p0306_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/120526/K_p0309_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Lehet, hogy a Marutit is szétborítom 

Egyébként azért billentettem meg csak ennyire, mert mögötte volt az Ignis, és ha véletlenül mégis borulna, esetleg nekidől   

Jó lett gratula, bár én nem tudom kivenni, hogy ha már közel jár a függőlegeshez az autó, mitől nem fog tetőreburulni,  elrántva az egész állványt. Esetleg annyira nem döntöd meg?

[vd1234]

Ez remek.
De, minek is kellett ez?

Mert gyűrűzni kell a motort, és nincsen aknám. Azt gondoltam, így is hozzá lehet férni, kényelmesebben, mint krokodilemelőt használva. Aztán ha az alján kell dolgozni (katalizátor, stb.), akkor jól jön ez 
Aknából festeni az alját, hát lehet tévedek, de meg lehet fulladni...itt meg elfújja a szél

[vd1234]

Jó lett gratula, bár én nem tudom kivenni, hogy ha már közel jár a függőlegeshez az autó, mitől nem fog tetőreburulni,  elrántva az egész állványt. Esetleg annyira nem döntöd meg?

Köszi, de nem én találtam ki  Olyan 75 fokig engedné az állvány borulni, aztán letámaszt a földre. De teljesen nem tudom feltekerni a drótot a kampó miatt, tehát kb. 70 fokra borulhatna, és a felső kereket hozzákötöttem a vashoz, arról nem tud leválni. De kipróbálom, és a borulás kezdeti pillanatában vissza lehet húzni, amíg nem gyorsul be, de lehetetlennek látszik, hogy átborulhatna, mivel a súlypont nem lendülhet át a támasz végén (ez a borulás feltétele, lásd Pisai Ferde Torony).

[favágó]

Ritka pillanat.  Az utobbi negyvenkétezret én forgattam bele, szeretnék egy full hármast is  .

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vd1234]

Most gondolkodok, hogy hamarosan meglesz a 100000*PI nálam 

[vd1234]

Ma tankoltam, és 390 km-re 7,01-es átlag jött ki, közép (40km)- és rövidtávra (5km), utóbbi javára valamelyest. Tehát az 5,23-as fogyasztás az az eddig ismert minimum nálam. Jövő hétvégén elvileg 4-en megyünk pályán Bp-re, majd meglátjuk, de a gumikat felpumpálom jobban  Azt hiszem megnézem az ajánlást az ajtónál.
Kamikaze, mekkora keréknyomással jársz?

[kamikaze]

Utoljára 2.7 bar-t fújtam, 1-2 hét után ellenőriztem, 2.8 lett, igaz meleg volt eléggé, hagytam ennyin.

Volt is ma egy 4 személyes túra + fullrapakolt csomagtartó! 


--------

Ha ebben 92E km van, az nagyon jó vételnek számit, 1992-ből. 

---------------------------


Másik gyöngyszem:

Ki talál több hibát???!!! 

- Hátul az emblémák nem a csomagtér ajtón kellene hogy legyenek....
- bal oldalon mind2 ajtó fényezve lett (a bal első sárvédőiv rohad, az nem lehet túl friss, ebből következtetek rá)
- bal első sárvédőív minimum lakatolandó / cserés
- a szövegben ködlámpát igér, de elöl nem látszik ... 
- 6:15-nél -> "Jó kagylós ülések vannak benne, kényelmetlen az utazás..."   

- dicséretes a 4 liter/cm²  szilikonmennyiség

[FUBA]

Ritka pillanat.  Az utobbi negyvenkétezret én forgattam bele, szeretnék egy full hármast is  .

Szinte ugyanannyi van a tiedben mint az enyémben, csak ezt mind mi tettük bele. Kíváncsi leszek ki éri el hamarabb a 300000 km-t.

[FUBA]

Utoljára 2.7 bar-t fújtam, 1-2 hét után ellenőriztem, 2.8 lett, igaz meleg volt eléggé, hagytam ennyin.

Nem kopik nagyon a gumik közepe már ennél a nyomásnál? Meg esőben hamarabb elveszti a tapadást, (szárazon is) bár gondolom nem nagyon nyomod neki, ha ilyen fogyasztási értékeket érsz el...

- 6:15-nél -> "Jó kagylós ülések vannak benne, kényelmetlen az utazás..."   
- dicséretes a 4 liter/cm²  szilikonmennyiség

Valószínűleg életében nem látott még kagylóülést. 
De utálom mikor tocsog a műszerfal, meg minden a szilikontól. 

Más. Kollégámmal összemértük a Carinámat egy új 1.6-os Aveo-val ami szintén 115 paci. Hát az öreg Carina bizony menetteljesítményben sokkal jobb, ami nekem nem volt újdonság. 

[dgh]

Ki talál több hibát???!!! 

Ilyen 180 Ft-os benzinár az nagyon tetszene! 

[vd1234]

Utoljára 2.7 bar-t fújtam, 1-2 hét után ellenőriztem, 2.8 lett, igaz meleg volt eléggé, hagytam ennyin.

Volt is ma egy 4 személyes túra + fullrapakolt csomagtartó! 
...
Ki talál több hibát???!!! 

Köszi az infót!

Egyébként szerintem a jobb hátsó ív is cserés, meg amennyire látom, a kipufogó is eléggé kormos, hasonlóan az enyémhez

[gabemotors]

Hali!
Itt a clubban ajánlotta valaki,hogy milyen kell bele (toyota-kód ugyanaz lett belerakva),egy autószerelő olvasta ki a hibakódot egy kis géppel a motorház alatti csatlakozónál,annyit mondott,hogy lambda-szonda.Aztán neten kerestem használtat,mert az új megfizethetetlen volt...Megkérdezem erről az átverésről egy autóvillamosság szerelő ismerősöm,mert én nem értek hozzá...Köszi!
Azokat a hőérzékelőket hogy lehet tesztelni,mármint hogy jók-e?

[ktamas]

Amennyi szilikont ráfújtak szegényre annak az árából félig megtankolhatták volna az autót!
Másfelől nem ide kellene írnom, de a nyári kakucsi találkozóra kik mennek? Vagy oda nem csinálunk valamilyen különc programot?