Carina

[kamikaze]

Békés, boldog millió hiba és balesetmentes Carinás kilométert mindegyikőtöknek 2017-re is!!!

[kamikaze]

Váltó felőli főtengely szimering:

11381A    90080-31012
Replaced: 90311-70007    SEAL, ENGINE REAR OIL (70x92x8.5mm)
corteco 82015092

---
A nyelestengelyé pedig egy pici:

Corteco 19016534b
frissités: megtaláltam a feljegyzéseim közt, a száma Corteco AH1302F

[carina_97_1.6_XLI]

Köszönöm Kamikaze! Így teljesen tiszta, én is erre gyanakodtam. Egybe ideírom mindet, amit sikerült összehozni:    (Majdnem mind tőled van)

nyelestengely szimering   90311-25016

főtengely hátsó szimering  90311-70007     ami ugyanaz mint ez:  90080-31012

olajbetöltősapka tömítés   90080-43020   

90311-34017  bal oldali féltengely kihajtás szimering

90311-34016 jobb oldali féltengely kihajtás szimering

Vezérműtengely vezérlés felőli szimering:   90311-35013

[Jovanotti78]

Üdv. Mindenkinek!!!
2016 nyarán vettem meg 21 év vágyakozás után a Carina e 2.0 GLi-t. 
Szorgosan olvasom a fórumot. Rengeteg kérdésem lesz, majd szépen apránként! 
Viszonylag olcsón vettem. Számoltam azzal is, hogy kell rá költeni.
Eddig:
 - Motor hűtő csere (folyatott)
 - Termosztátcsere (melegedett a víz menet közben is nyáron autópályán)
 - Hűtőfolyadék csere (csak víz volt benne)
 - Gyújtómodul csere (nem indult el)... szerelő mondta, hogy betolásra elindulna, gyenge az aksi 
Most akkor rossz, vagy nem a gyújtó modul??? 
 - Akkumulátor csere (gyenge volt valóban, bemérettem)
 - Motorolaj csere Q8 10W40 (Elötte egy olcsóbb olajjal átpörgetve 20 perc 4-6000 fordulaton. Nagyon koszos olaj jött le másodszor is!  (következő Q8 5W40)
 - Váltóolaj 75W90 Total
 - a többi kis apróság, izzók, szűrők.

Szerintem nagyon jól megy, de mehetne jobban is, a szerelő gyújtás beállításnál nem volt 100%-ig biztos a munkájában. Veszek bele irridium gyertyákat!
Itt jön is egy kérdés ezzel kacsolatban: fontos az a matrica, aminek a motorháztetőn kellene lennie? Nekem nincs ott! Kell valamire figyelni a gyújtásbeállításnál, amit a matrica tartalmaz?
Köszönöm előre is a segítséget! Búék!!! 

[kalapos]

  Üdv a fórumon! Sok örömet a verdáddal! Az évjáratod nem tüntetted fel, úgy könnyebb lenne keresni, tanácsot adni. Bár vsz. fl előtti, ha gyújtásbeállítás kell, ebben vd1234 tud segíteni. 

[Jovanotti78]

1993-as évjárat! 

[vd1234]

Üdv!
Kalapos:
Köszi, megpróbálom
Jovanotti78:
Gratulálok, 21 év, ez ám a példa a türelemre
Gyújtásállítás:
Nekem 4AFE van, remélem ezt is jól írom.
Felteszem, hogy 3SFE motor, elosztóban a trafó.
Főtengely szíjtárcsán van egy bemetszett jel, a tárcsa mellett fokos skála. Előfeltételek:
Meleg motor, beállt alapjárat. Elosztófedél, rotor, gyújtókábelek és gyertyák rendben. Gyertyahézag 0,8mm elvileg.

Diag csatban E1 és TE1 rövidzárba. Stroboszkóp pisztoly vezérlése az egyes henger gyújtókábeléről.
Motor indít, fény a tárcsára. A bemetszett jelnek 10 foknál kell látszani. Ha nem, akkor az elosztóházat tartó két csavart meglazítani, és a ház elforgatásával beállítani a 10 fokot. Előtte jó filccel összejelölni a hengerfejjel, hogy hol állt. Csavarok visszahúz, utána még egyszer ellenőriz a 10 fokot. Motor leállít, diag csatból rövidzár ki. Újra stroboszkópos ellenőrzés, 13-22 fok között kell a jelnek lenni, ugrálhat ezek között. Ha megvan, akkor örül
Vigyázni, hogy a szíjak nehogy becsípjenek valamit!

TtkRN2

[Jovanotti78]

Köszönöm a gyors válaszodat, leírásodat, ami egyben el is keserít, mert így tuti nem megfelelő a gyújtásom! 
A motorkódom is jól írtad, 3S-FE! Keresek Győr környékén egy szakit! Amúgy nagyon meg vagyok elégedve az autóval, természetesen vannak vele apró problémák, de majd szépen lassan. 
Sok mindent meg tudok rajta saját magam is csinálni, ez többet ér mint egy mekk mester, de van amihez elengedhetetlen a műszer! Köszönöm mégegyszer!

Üdv.
Jovanotti78

[vd1234]

Szívesen.
Nem szaki kell ehhez, hanem egy stroboszkóp pisztoly Jófogáson, vaterán szokott lenni pár ezerért, megéri megvenni.

TtkRN2

[Jovanotti78]

Na ez tetszik! Veszek egyet! 
Viszont ha kérhetnék tőled képet amit irtál?
Diag csatiról hogy mit kell rövidrezárni a beállítás ideéigéshol találom?!
Köszönöm előre is!

[vd1234]

Miről kell kép pontosan?

TtkRN2

[Jovanotti78]

Erről a bizonyos diagnosztikai csatiról amit írtál, ha a diag azt jelenti
Meg infó, hogy hogyan lehet rövidrezárni az általad említett csatlakozókat a beállításhoz.

Köszönöm

[vd1234]

Igen, azt jelenti természetesen
Itt egy pdf hozzá, az 5. oldalán van a lényeg. Én az E1-TE1 pólusokat egy darab rézdróttal (vezeték...) szoktam rövidre zárni, persze azért ne lötyögjön benne.

[Jovanotti78]

Szuper, kösz!!!
Ennyre közel a feladat megértéséhez még nem is voltam. 
Majd jelzek ha halásztam egy szakit és beállítottuk! Aztám mérem a 0-ról 100-ra a 8mp-et! 

[vd1234]

Ezt most ironikusan mondtad, vagyis valójában nem érthető neked??
Én mindig így csinálom, és jó. Szakinak sem lesz céldrótja erre, SST-akárhányas. Nem baj, egyszer megnézed hogy csinálja, aztán rájössz, hogy nem bonyolult.
Más.
Az iridiumgyertya szerintem felesleges. Próbáltam, nem igazán érezhető a különbség egy odavaló sima K20RU-hoz képest, de legalább ötször annyi az ára.
Ha van sok pénzed, próbáld ki, de sztem nem éri meg.

TtkRN2