D-4D

[Palaczk]

Ma lenulláztam az átlagfogyit és ugy indultam: 1 km után máris 6 l alatt volt az átlagfohyasztásom és ott is maradt..

Na, akkor a te logikáddal: ez nem városi autózás  ... Vezettem én is eleget ilyen autót (OK, nem pont ilyet hanem E12-est) - ha hideg motorral az első km-en 6 alá ment az átlagod, akkor az az egy km nagyrészt egy felgyorsításból és utána egyenletes haladásból állhatott.

[Palaczk]

Tulképpen  egy jéghideg motorral és hűtőrendszerrel minek akarsz fűteni? Elöször termeljen magának az üzemi hömérséklethez aztán elvehetsz tőle.

Bittesőn, termeljen nekem is mer' én fázom  ... És azé' autó, hogy ő szolgáljon ki engem és nem fordítva. Mindig is, minden autóban elkezdem nyomatni a fűtést azonnal, ahogy már jön belőle valami érezhető langyos levegő. Tisztítsa csak szépen az ablakokat és javítsa a közérzetemet 

[Palaczk]

Az a tapasztalatom, hogy a kezdet kezdetén indított minimum ventivel sokkal kevesebb a pára kicsapódás az üvegeken (belül  ) és ezért hatékonyabb
az ablakok párátlanítása is.

Így, így. Úgy indulok, hogy venti az ablakon, egyes-kettes fokozat, és fűtés maxon. Hogy amint jön némi meleg, már hasznosuljon is.

Próbálkoztam az ellenkezőjével (értsd: fűtés csak azután bekapcs, miután a hőmérő mutatója már jócskán mozdult fölfelé), de azt tapasztaltam, hogy így csak egy picivel melegszik gyorsabban a motor, nekem pedig ez nem ér meg annyit, hogy percekkel tovább dideregjek (és ne lássak ki rendesen).

[kis_andras]

Tegnap kijottunk Angliaba, 111km/h atlagsebesseggel. Ez ora szerinti stabil 150et jelent, meg Nemetorszagba meg tobbet is. (Meg persze a sok megallaskor a 2-3perces turbohutesek kozbeni atlagsebessegzuhanast)

Van uj vegsebessegrekord adatom is Navi szerinti 191.
Fogyasztast meg nem szamoltam, felirtam csak egy cetlire a liter/km aranyokat, de nem volt humorom kiszamolni.
23orat toltottunk az autoba, 1966km-t vezettem (egyedul)
Fed.comp. Kolnig 6.1-en volt, onnan picit visszabbvettem, Hollandiaba es  Belgiumba 120a megengedett, Franciaba meg mar kifolyt a szemem, reggel 5-6ora korul. A brit partokat 5.8-as fed.comp fogyasztasadattal ertuk el, ez Londonig lement 5.7-re
A vonatra varni kellett, tudtam aludni masfel orat Calais-ba a parkoloba.

Az 5w30-as Liqui olaj jol szuperalt, egy mm se fogyott belole. Gumikba 2.4bar raktam hidegen, 2.6, 2.7-re ment fel.

[Palaczk]

Te jó ég, 1966 km  ? Az kemény  ... Nekem "csak" kb. 1500 a rekordom.

A 191 km/h pedig enyhén szólva nem semmi a kis dízeltől 

[lablac]

Ma lenulláztam az átlagfogyit és ugy indultam: 1 km után máris 6 l alatt volt az átlagfohyasztásom és ott is maradt..

Na, akkor a te logikáddal: ez nem városi autózás  ... Vezettem én is eleget ilyen autót (OK, nem pont ilyet hanem E12-est) - ha hideg motorral az első km-en 6 alá ment az átlagod, akkor az az egy km nagyrészt egy felgyorsításból és utána egyenletes haladásból állhatott.

Meg gondolom meg nem volt -15 fok 

[lablac]

Bocs!
Szerintem ennek ellenére világos lehetett, hogy azt szerettem volna tudni, hogy mi a véleményük a  2l-es dieseleseknek.
De nekik nem volt véleményük

Jut eszembe... minek kerdezed a nagydieselek melegedeset? Pont onnan indult a beszelgetes meg az Ave topikban, hogy lemegy a nap mire bemelegszik az autom.

[Kgabe]

Tegnap kijottunk Angliaba...

Örülök, hogy szerencsésen! A fogyihoz, végsebességhez meg gratula Aludjatok egy kicsit!

[Satriani]

Van uj vegsebessegrekord adatom is Navi szerinti 191.
...Fed.comp. Kolnig 6.1-en volt, onnan picit visszabbvettem, Hollandiaba es  Belgiumba 120a megengedett, Franciaba meg mar kifolyt a szemem, reggel 5-6ora korul. A brit partokat 5.8-as fed.comp fogyasztasadattal ertuk el, ez Londonig lement 5.7-re

Brutál. 

[tom74]

Van uj vegsebessegrekord adatom is Navi szerinti 191.
...Fed.comp. Kolnig 6.1-en volt, onnan picit visszabbvettem, Hollandiaba es  Belgiumba 120a megengedett, Franciaba meg mar kifolyt a szemem, reggel 5-6ora korul. A brit partokat 5.8-as fed.comp fogyasztasadattal ertuk el, ez Londonig lement 5.7-re

Brutál. 

Hát nem semmi nekem  207 gps szerint és van + 600 ccm 

[Palaczk]

Hát nem semmi nekem  207 gps szerint és van + 600 ccm 

Itt jön be a képbe az autók közötti gyártási szórás. Bizonyos autók erősebbek... Az 1.4 D-4D Corolla gyári végsebesség-adata 180 kmh, szóval az Andrásé nyilván jó erőben van 

[Palaczk]

Van uj vegsebessegrekord adatom is Navi szerinti 191.

Mennyi volt ez óra szerint? Gondolom, legalább 200 

[music]

Itt is megkérdem, volt-e róla szó, vagy tud-e valaki olyan összehasonlítást, melynek egyik alanya a 2,0D 116, a másik a 2,2D 136 lovas motor?

[kis_andras]

Hát nem semmi nekem  207 gps szerint és van + 600 ccm 

Itt jön be a képbe az autók közötti gyártási szórás. Bizonyos autók erősebbek... Az 1.4 D-4D Corolla gyári végsebesség-adata 180 kmh, szóval az Andrásé nyilván jó erőben van 

Az hozzatartozik, hogy magyarorszagon sosem volt gps szerint 184felett. (!!!)  A korulmenyek tettek ra egy nagy lapattal. Nemet premiumgazolaj es nemet autopalya. Es azt sem tudom garantalni, hogy nem volt lejto...  Tovabba a csucs beallitasakor mar jo fel napja nem volt 3000alatt a fordulatszam, tehat az ECU biztos raszokott a szaguldasra, otthon ilyesmire sem volt pelda, foleg tartosan.
Ora szerint 205korul mutatott.

[Kgabe]

És ha jól sejtem, pörgött majd' 5000-et...