Klímás Topic

[whis]

ja,megvan az.
le lehet ezt mérni egy sima lázmérövel is,most ugysincs nagy kánikula. 19fokot ír ki a gép.

Egy sima lázmérő 32°C-ig megy le, tehát nehéz lesz vele <12 fokot mérni 

[akibor000 (Robi)]

jogos. höméröt akartam írni.

[szikla2]

Teszteltem ma a klímát. Egy közönséges (pontos) hőmérőt gumiztam a légkiömlő elé.
Külső kb. 33 °C -ban az utastérbe belépő levegő 9  °C os. 

[akibor000 (Robi)]

enyém is épp annyi volt. 7végén mértem.

[DonPrego]

Tudtok ajánlani klímatöltést pöstön szombati nyitvatartással?
Hűteni hűt, de szerintem már nem olyan intenzitással mint régen, továbbá bekapcsolt klímánál 2000RPM környékén illetve közvetlen bekapcsolás után búgó hang hallatszik. Szal megnézetném.

[akibor000 (Robi)]

pl ez.
http://sporoljvelem.hu/autoklima-toltes-a-hoseg-ellen?utm_source=sporoljvelemhirlevel&utm_campaign=sp_20140611

[Kisfiatal]

Én úgy érzem, mintha gyengült volna a klímám. Talán 12 évesen elengedett némi gázt  Hidegnek hideget nyom, de pl a motortérben nem veri a víz a visszatérő, vastagabb csövet. Azt meg kéne. Vagy nálatok mi a szitu ?

[Zolee11]

Guglival rákeresel elég sok találat van, aztán felhívod, hogy szombaton szeretnél időpontot, és talán egyből adnak is.

Nekem nemrég csinálták meg a klímámat, a hűtő elrepedt így cserélni kellett, a hűtőt se volt egyszerű levadászni, mert miért lenne csak egy típus, ha oly sok lehet, nem? Most bekapcsolás után pár mp és jön a hideg hegyi levegő. 
Több helyen olvastam már, hogy a szárító szűrőt is kell 4 évente cserélni, ebből mi igaz? Mit szűr, vagy mi a feladata ennek az alkatrésznek?

[micila]

Én úgy érzem, mintha gyengült volna a klímám. Talán 12 évesen elengedett némi gázt  Hidegnek hideget nyom, de pl a motortérben nem veri a víz a visszatérő, vastagabb csövet. Azt meg kéne. Vagy nálatok mi a szitu ?

 
Mire gondolsz? Eső víz, mosó víz, dér víz? A jármű komforttéri klíma hűtési körében az elpárolgási hőmérséklet nem mínuszos (t_elp~ 0 ^oC). Az elpárolgás a belső térben elhelyezett elpárologtatóban megy végbe, hőcsere mellett. Az alacsony nyomású ág, folyamatos hőterhelésnek van kitéve a motortéri szakaszon. Ezen túlmenően  a motortérben nem stacioner a levegő állapota, és még turbulens mozgást is végez a jármű haladásakor, illetőleg a hűtőventilátor üzeme közben. Mindezek mellett nem tud kialakulni páralecsapódás, az alacsony nyomású tömlő felületén. Ellenben, a motortéri hőterhelés ellen érdemes szigetelni. 

[micila]

Guglival rákeresel elég sok találat van, aztán felhívod, hogy szombaton szeretnél időpontot, és talán egyből adnak is.

Nekem nemrég csinálták meg a klímámat, a hűtő elrepedt így cserélni kellett, a hűtőt se volt egyszerű levadászni, mert miért lenne csak egy típus, ha oly sok lehet, nem? Most bekapcsolás után pár mp és jön a hideg hegyi levegő. 
Több helyen olvastam már, hogy a szárító szűrőt is kell 4 évente cserélni, ebből mi igaz? Mit szűr, vagy mi a feladata ennek az alkatrésznek?

Jössz a nyári talira? Ott az üléshuzattal együtt, elmondom és megmutatom, amit kérdeztél.

[Kisfiatal]

Mire gondolsz? Eső víz, mosó víz, dér víz? A jármű komforttéri klíma hűtési körében az elpárolgási hőmérséklet nem mínuszos (t_elp~ 0 ^oC). Az elpárolgás a belső térben elhelyezett elpárologtatóban megy végbe, hőcsere mellett. Az alacsony nyomású ág, folyamatos hőterhelésnek van kitéve a motortéri szakaszon. Ezen túlmenően  a motortérben nem stacioner a levegő állapota, és még turbulens mozgást is végez a jármű haladásakor, illetőleg a hűtőventilátor üzeme közben. Mindezek mellett nem tud kialakulni páralecsapódás, az alacsony nyomású tömlő felületén. Ellenben, a motortéri hőterhelés ellen érdemes szigetelni.

Én is gondoltam erre, viszont eddig minden autónál tapasztaltam hogy a visszatérő vezeték jéghideg és párás De persze az lehet hogy nem üzemmelegek voltak, meg persze álltak az autók ekkor Na nekem még csak nem is volt hideg a cső. PEdig bent azért hideget fújt.
Na majd meglátom Lehet ki kéne mosni a hűtőket.

[Zolee11]

Jössz a nyári talira? Ott az üléshuzattal együtt, elmondom és megmutatom, amit kérdeztél.

Sajnos pont aznap (ha jól emlékszem július 19 lenne) utazunk el. Így ez is bukta.  Pedig mennék már egy talira.

[DonPrego]

Guglival rákeresel elég sok találat van, aztán felhívod, hogy szombaton szeretnél időpontot, és talán egyből adnak is.

Már kerestem gumist ezzel a módszerrel, aztán találtam is, aki nem merte meglazitani a csavart futóműállításhoz

[Kisfiatal]

Mire gondolsz? Eső víz, mosó víz, dér víz? A jármű komforttéri klíma hűtési körében az elpárolgási hőmérséklet nem mínuszos (t_elp~ 0 ^oC). Az elpárolgás a belső térben elhelyezett elpárologtatóban megy végbe, hőcsere mellett. Az alacsony nyomású ág, folyamatos hőterhelésnek van kitéve a motortéri szakaszon. Ezen túlmenően  a motortérben nem stacioner a levegő állapota, és még turbulens mozgást is végez a jármű haladásakor, illetőleg a hűtőventilátor üzeme közben. Mindezek mellett nem tud kialakulni páralecsapódás, az alacsony nyomású tömlő felületén. Ellenben, a motortéri hőterhelés ellen érdemes szigetelni.

Megnéztem most, rövid távon mentem, nem melegedett át a motortér, meg nincs is annyira meleg, most vizes és hideg volt az a cső

[micila]

Én úgy érzem, mintha gyengült volna a klímám. Talán 12 évesen elengedett némi gázt  Hidegnek hideget nyom, de pl a motortérben nem veri a víz a visszatérő, vastagabb csövet. Azt meg kéne. Vagy nálatok mi a szitu ?

Megnéztem most, rövid távon mentem, nem melegedett át a motortér, meg nincs is annyira meleg, most vizes és hideg volt az a cső

 
Érdekes tünet együttes, az idő függvényében.
A tapasztalt jelenségről ("nem hűt eléggé" de közben "vizesedik" az alacsony nyomású tömlő) kérdezd meg  a szakit? aki elkövette, hogy mit tapasztalt a legutóbbi revízió alkalmával, és részletezze az újratöltés elkövetett menetét, ha sor került reá. (lef.,töltetell.,vák., nyomp., ellemőrzöttmf., elpárolgásinye.,befújthe)