Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[Roadati]

a rotort nem,de a fedelet és a kábeleket cseréltem.Ja és ugye az angol motorra a japánról került fel a teljes gyújtás.

[DS65]

A 'házasítás' miatt nem lenne szabad ezt a hibát produkálnia sztem.
Anno én is ilyesmivel szívtam, cseréltem még gyújtótrafót is.
Egyszer gondoltam egyet, átszilikonoztam a gy.kábeleket, kipucoltam a rozsdától a pipa fészkeket, azt is beszilikonoztam, azóta a művelet időnkénti ismétlése mellett hibamentesen használható az eredeti gy.kábel szett.

[Roadati]

Azért lehet az angolok el tekergettek 1-2 értéket,csak azértz is...
Szóval a japán elektronika nem biztos hogy az angol jeleket jól értelmezi
csak ötletelek

[DS65]

Ha komplett elektronikát cseréltél, nem hiszem...hacsak az ECU nem, ha angol...de azt is kizárnám...!

[Roadati]

az elektronikát nem cseréltem.a másikat el vitték az autóval. a japan elektronika gondolom.jobb

[DS65]

Meglátod, valami nagyfeszültségű áthúzás lesz....

[Roadati]

a japan műszerfalam olyat produkál,hogy elakadás jelző kapcsolásánál a fényszóró visszajelzőm villog...Gondolom a műszerfalban van valami érintkezési gondom.

[mesti]

Érdekes hogy a japán motorba a hengerfejbe voltak bele téve,az angolnál a szívósorba.

Az egyik szegénykeverékes motor, a másik hagyományos, szerintem itt lesz a problémád gyökere. Más ECU, gyújtás, a motorvezérlő eltérő lambda értékkel dolgozik stb..

[VSanyi]

ISMÉT OLAJFOGYASZTÁS   
Olajcsere óta megtettem 1700km-t és csodák csodája a nívón 0mm csökkenés sem tapasztalható 
Úgy néz ki a Mobil1 10w40 bevált és ezzel megszünt vagy nagyon nagy mértékben csökkent az olajfogyasztásom
Kicsit fellélegeztem most és foglalkozhatok a többi dologgal is amit szerettem volna még (motortartó bak, alváz pofozgatás, új nyári gumiszett esetleg 1-2-vel nagyobb felnin mert most az is a 14-en van stb..)
Köszönöm a tanácsokat... ritkán vagyok itt inkább csak olvasok mert érdembeli hozzászólásokat nem nagyon tudok de sosem bántam meg hogy tag vagyok 

[kamikaze]

Együtt örülünk veled  , és ez egy jó példa, hogy nem feltétlen kell egyből szétszedni a motort, ha egy adott olajból sokat fogyaszt, hanem ki kell próbálni más fajtát is!

[Roadati]

Tegnap tekertem kicsit az előgyújtáson...érzésre-hangra. dinamikusabb lett és most nem érzem a kihagyást menet közben.autópályán még nem próbáltam,remélem ott is ezt fogja produkálni majd.
Valakinek van be építve utólagos állófűtése? Meg kéne néznem,javítani azt ami most a kocsiban van.Így vettem

[lp]

Együtt örülünk veled  , és ez egy jó példa, hogy nem feltétlen kell egyből szétszedni a motort, ha egy adott olajból sokat fogyaszt, hanem ki kell próbálni más fajtát is!

Érdekes dolgokat produkálnak ezek az olajok, és nem is érte miért van ez így.

[kamikaze]

Szia lp!

Rég jártál erre, mizujs veled s a kicsikével?
Tökölre jössz? S a többiek???

[villanó]

Azt még meg kell érni...,

üdv

villanó

[Okoska1]

XADO 10W-40 SL/CI-4
Én ezt használom és semennyi veszteségem sincs belőle. Olajcsere periódus 8000Km.
1992-1997 haynes service and repair szerint:
Every 4500 miles (7500Km) or 6 months.