Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[kamikaze]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy a képen jelölt alkatrésznek meg tudnátok mondani esetleg a pontos nevét?

Toyota Carina-e 97-es 1,6 benzines modellről van szó.

Köszönöm

üdv jozef!
Természetesen, a jelölt alkatrész a HALL jeladó!

[vd1234]

üdv jozef!
Természetesen, a jelölt alkatrész a HALL jeladó!

Ez maga a jeladó?? Ezt nem hittem volna 
De nekem Denso van, szóval nem láttam ilyet közelről.

Mindig tanul az ember valamit 

[tothfeca]

Szerintem itt a titok nyitja:
"- Megnöveli az olaj viszkozitási indexét "

Magyarul besűríti az olajat. Ezért folyik ki nehezebben.
Viszont pont ezért fog inkább ártani a motornak, főleg a hidegekben.
A fogyasztás emelkedéséről nem is beszélve.

Azt kellene behatárolni, hogy honnan folyik?
Szelepfedél-, hengerfej-, kartertömítéseknél, illetve a vezérműtengely és a főtengely (első és hátsó) szimmeringeknél, esetleg az elosztóháznál az o-gyűrűnél, maximum az olajhűtő hálózatánál valahol. Hirtelen más ilyen lehetőség nem jut eszembe.
Ami a legrosszabb ezek közül, az a hengerfejtömítés, illetve a hátsó főtengelyszimmering (innen a kuplungházba folyik). A többi viszonylag egyszerűen orvosolható tudtommal.

De nem egyszerű megtalálni a szivárgást. Nekem sem úgy tűnt, hogy a szelepfedélnél folyik, aztán mégis 

Szimmeringnél fontos, hogy beépítés a javítási szerint. A vezérműtengelynél emlékeim szerint zsírozni kellett (!) a tömítő élnél. A többinél is minimum olajozni kell, különben hamar elkopik, működés közben oda már nem kerül olaj, nem lesz kenése. Amikor elkopik és lesz, akkor meg már késő.

Tényleg nekem sincs ötletem se, hogy hol folyhat az oldaj, de a blokk alján elég bőven van olaj :/  Talán úgy lehetne rájönni, hogy lemosom teljesen a blokkot aztán figyelem hol jelenik meg a szivárgás. A hűtővíz csatlakozási pontoknál is elkellene egy tömítés csere.

[micila]

Tényleg nekem sincs ötletem se, hogy hol folyhat az oldaj, de a blokk alján elég bőven van olaj :/  Talán úgy lehetne rájönni, hogy lemosom teljesen a blokkot aztán figyelem hol jelenik meg a szivárgás. A hűtővíz csatlakozási pontoknál is elkellene egy tömítés csere.

Heuréka!

[kamikaze]

Mindenképpen le kell mosatnod a blokkot, alul-felül és utána rendszeresen nézni, hol szivárog, mert ha elhanyagolod, újfent nem fogod megtalálni!

[Roadati]

Békés,Boldog karácsonyt kívánok mindenkinek!

Volt az a kis kormányakadós hibám,kb 2 hónappal ezelőtt.Nem is írtam mag,mi lett vele.Kormányrudazat kereszt szorult.kapott bőven wd 40 et és azóta semmi akadás,semmi kattanás.

[kamikaze]

üdv Roadati!

Micsoda problémák! Örülök, hogy nem volt nagyobb kehe! 
Azért a wd40 csak átmeneti megoldás, időnként kezelni kell vele.

[vd1234]

Tényleg nekem sincs ötletem se, hogy hol folyhat az oldaj, de a blokk alján elég bőven van olaj :/  Talán úgy lehetne rájönni, hogy lemosom teljesen a blokkot aztán figyelem hol jelenik meg a szivárgás. A hűtővíz csatlakozási pontoknál is elkellene egy tömítés csere.

Miért?
A hűtőfolyadékod is szivárog?

[Roadati]

Valószínű,hogy az előző tulaj nem tekergette koppanásig a kormányt,mint én.Emiatt tudott megszorulni néha.Nem volt járatva.Csak parkoláskor csinálta.Szerencsére nem kellett jobban belemerülni a javításba.Nem kormánymű és tartozékai volt a hiba.Szerencsére volt ismerős aki rögtön ezt a hibát mondta.Valszeg találkozott már ezzel.

[tothfeca]

Miért?
A hűtőfolyadékod is szivárog?

Hát a csatlakozási pontoknál úgy néz ki.

[kamikaze]

Azért leirom megint, hogy kormányról van szó:

Roadati!
Neked is sedan van. Nem tűnik túl nagynak a fordulóköre? Mentem már kombival, de az egyszerűen sokkal jobb!
Már előre meg tudom mondani, hol fordulok meg vele egy ívben és hol kell "Y"-ozni. Utóbbi a gyakori... 

[vd1234]

Hát a csatlakozási pontoknál úgy néz ki.

Hirtelen 4 ilyen pont jut eszembe:
1. A hűtő felső vezetékénél, ez a hengerfejen elöl csatlakozik.
2. A hűtő alsó vezetékénél, ez a termosztátházra megy rá.
3. A vízpumpa szívóvezetéke, ez a hengerfejen hátul megy rá.
4. A vízpumpa nyomórésze, ez a vezérlésnél van.
(A radiátort nem is tudom pontosan, honnan vezetik el. Hála Istennek azt nem kellett igazán bontogatnom. Talán a termosztátház körül... De ez most nem fontos annyira.)

Ezek mind húzhatók csavarral, az utóbbinál valószínű nem szivárog, de ha igen, azt a legnehezebb elérni.
Próbáltad húzni őket? Persze nem beletépni...
Amúgy nem nehéz az első hármat, csak le kell engedni a hűtőfolyadékot, ha megbontod, mert mégis pasztázni kell.
Új tömítésnél is jó, ha pasztázol. Persze óvatosan.

De nem nagyon szoktak ott folyni, esetleg a tömlőknél 

[tothfeca]

Hirtelen 4 ilyen pont jut eszembe:
1. A hűtő felső vezetékénél, ez a hengerfejen elöl csatlakozik.
2. A hűtő alsó vezetékénél, ez a termosztátházra megy rá.
3. A vízpumpa szívóvezetéke, ez a hengerfejen hátul megy rá.
4. A vízpumpa nyomórésze, ez a vezérlésnél van.
(A radiátort nem is tudom pontosan, honnan vezetik el. Hála Istennek azt nem kellett igazán bontogatnom. Talán a termosztátház körül... De ez most nem fontos annyira.)

Ezek mind húzhatók csavarral, az utóbbinál valószínű nem szivárog, de ha igen, azt a legnehezebb elérni.
Próbáltad húzni őket? Persze nem beletépni...
Amúgy nem nehéz az első hármat, csak le kell engedni a hűtőfolyadékot, ha megbontod, mert mégis pasztázni kell.
Új tömítésnél is jó, ha pasztázol. Persze óvatosan.

De nem nagyon szoktak ott folyni, esetleg a tömlőknél 

Hát amiket leírtál az első 2 pontnál találtam szivárgást, és őszintén szólva, nem is gondoltam arra, hogy csak meg kellene húzni a csavarokat , rájuk próbálok majd, hátha csak ennyi

[Zsolt79]

Szia
Folyik még a víz,vagy az olaj?

[tothfeca]

Halihó!
Az olaj szivárgás változatlan, a víz szivárgással szemben úgy néz ki elég volt a csavar meghúzás.
Majd az újévben...