Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[Trotter66]

A jobb oldali féltengely belső csuklója haldoklik. Csere vagy érdemes felújítással próbálkozni?

Ha csak csuklóhiba, akkor felújítás. Pénztárcabarát és tökéletes megoldás.

[tzar]

A jobb oldali féltengely belső csuklója haldoklik. Csere vagy érdemes felújítással próbálkozni?

Ha csak csuklóhiba, akkor felújítás. Pénztárcabarát és tökéletes megoldás.

Oké. Akkor most már csak találnom kell egy helyet itt Debrecenben, ahol normálisan megcsinálják.

[Palaczk]

Ma megnéztem az izzítást...4 gyertyából ből egy sem működött!

Létezik ilyen  ? Hogy egy dízel anélkül induljon hidegen, hogy bármi izzítást kapna?

[taby]

Ma megnéztem az izzítást...4 gyertyából ből egy sem működött!

Létezik ilyen  ? Hogy egy dízel anélkül induljon hidegen, hogy bármi izzítást kapna?

Abszolúte, főleg a közvetlen befecsisek simán indulnak, dízelguru haver -10 fokig nem is használta az izzítást, soha...

[Palaczk]

Azt tudom, de ez nem közvetlen befecsis...

[taby]

Azt tudom, de ez nem közvetlen befecsis...

Előkamrásak is egy idő után beindulnak... muszály nekik 

[OK fine]

Ma megnéztem az izzítást...4 gyertyából ből egy sem működött!

Létezik ilyen  ? Hogy egy dízel anélkül induljon hidegen, hogy bármi izzítást kapna?

Letezhet, ugyanakkor roppant egeszsegtelen a motornak. Mondjuk foleg regebbi motoroknal lehetett eljatszani ezt, a kozvetlen befecskendezeses motoroknal mar "csalnak", mert a tobbsege eloizzit igy vagy ugy.

[taby]

Ma megnéztem az izzítást...4 gyertyából ből egy sem működött!

Létezik ilyen  ? Hogy egy dízel anélkül induljon hidegen, hogy bármi izzítást kapna?

Letezhet, ugyanakkor roppant egeszsegtelen a motornak. Mondjuk foleg regebbi motoroknal lehetett eljatszani ezt, a kozvetlen befecskendezeses motoroknal mar "csalnak", mert a tobbsege eloizzit igy vagy ugy.

Ez igaz... ajtónyitás után izzít egyet sok sok német ...

[dgh]

A Rekjuj indítási gondjaira írt hozzászólásom után egy kicsit elbizonytalanodtam.
Azóta többször kipróbáltam hogy hideg motornál izzítás nélkül azonnal indítóztam, és a motor mindig beindult 2-3 sec. alatt.
Viszont az indítózás alatt, és a motor beindulása után rövid ideig a gyertyák utóizzítanak.(alacsonyabb feszültséget kapnak a gyertyák)

[Trotter66]

A Rekjuj indítási gondjaira írt hozzászólásom után egy kicsit elbizonytalanodtam.
Azóta többször kipróbáltam hogy hideg motornál izzítás nélkül azonnal indítóztam, és a motor mindig beindult 2-3 sec. alatt.
Viszont az indítózás alatt, és a motor beindulása után rövid ideig a gyertyák utóizzítanak.(alacsonyabb feszültséget kapnak a gyertyák)

Az utóizzítás teljesen normális folyamat, pláne az CR motoroknál. Télen, mínuszokban akár az indítást követő 1 percig is izzíthat, jóllehet egyre kisebb intenzitással. Legalábbis a dCi-kben, bizonyosan, de nem valószínű, hogy más CR-nél nem így van.

[ezoz]

Pár napja esős idő volt. Mivel nem volt hideg, a szélvédőre normál levegőt fújtam, tehát se légkondi se fűtés, aztán 2 mp alatt vastagon bepárásodott az egész. Ez normális fizikai jelenség, vagy valahol összeszed a szellőztető rendszerem nedvességet?

A másik kérdésem a szellőző levegő útja. Mert picit szétszedtem tisztogatni a fenti eset kapcsán és miután a ventilátorban még lódarazsat is találtam, felmerült a kérdés, h a pollenszűrő a ventilátor után van? és létezik, h a ventilátor előtt nincs semmi szűrő?
Üdv, Zoli

[Thomasino]

Pár napja esős idő volt. Mivel nem volt hideg, a szélvédőre normál levegőt fújtam, tehát se légkondi se fűtés, aztán 2 mp alatt vastagon bepárásodott az egész. Ez normális fizikai jelenség, vagy valahol összeszed a szellőztető rendszerem nedvességet?

A másik kérdésem a szellőző levegő útja. Mert picit szétszedtem tisztogatni a fenti eset kapcsán és miután a ventilátorban még lódarazsat is találtam, felmerült a kérdés, h a pollenszűrő a ventilátor után van? és létezik, h a ventilátor előtt nincs semmi szűrő?
Üdv, Zoli

Esős időben nekem is hasonló a jelenség igazából csak klimával marad páramentes. Úgy gondolom mi vagyunk az oka, mármint hogy lélegzünk. 
A ventillátor után van a pollenszürő. Ha jól tudom akkor csak a szélvédő előtt levő rács szab határt a bejutó darabkáknak. Nekem falevelekkel volt tele amikor szétszedtem.

[Palaczk]

Pollenszűrős autóknál eléggé normális jelenség ez a fokozott párásodás nedves, esős időben. Gyakran tényleg csak klímázással oldható meg.

[Trotter66]

Pollenszűrős autóknál eléggé normális jelenség ez a fokozott párásodás nedves, esős időben. Gyakran tényleg csak klímázással oldható meg.

Ja, meg pollenszűrő cserével.

[Palaczk]

Mondjuk úgy, hogy új/nemrég cserélt pollenszűrővel rossz a helyzet - régi pollenszűrővel pedig még rosszabb.