Azt szoktam, hogy megnézem hideg motornál, hogy néz ki a pálcán. Aztán aznap-másnap megnézem hazaérkezés után, kb. negyedórával.
(Persze az egész akkor ér valamit, ha sík a terep, amin áll az ember.)
Namost, ha nincs nagyon szélső értéken a szint -ez megér 2-3 pálcatörlést/dugást, hogy jól lásd- akkor rendben van.
Mondjuk érdemes olajcsere után megnézni, mert akkor tuti a kellő mennyiség benne van (legalábbis az én szerelőmnél) és akkor jöhet az "ehhez képest", mondjuk 500 után, nagyobb út után, 1000-rel utána. És mindig nézem nem hagyok-e tócsát, bármiből is, a kocsi alatt, mert annak meg utána kell járni.