D-4D

[lablac]

Mennyi plusz fogyasztó volt bekapcsolva? Ülésfűtés, ablakfűtés, lámpa, rádió, részecskegyorsító, bunsen-égő, klíma, stb?
Mert az is befolyásolja.....

Vilagitas, meg a futes ventillatora 1-es fokozatban. Ennyi. Meg az asszony is beszelt...

[Tamás69]

Ma reggel 0 fokban indultam. Siman jart az elejetol fogva. 
A megszokott 800 helyett 1000 volt az alapjarat inditas utan kozvetlen. Aztan kesobb 3-4km-re egy piros lampanal megalltam. A vizhofok mutato rublika abban a pillanatban ugrott be kozepre (ott tronol mindig, ha mar uzemmeleg.) Az alapjarat: 1200  Akkor mivan? Ertem en, hogy akkor a viz mondjuk 65 fok es nem uzemmeleg, de miert kell ahhoz 1200, a kvazi nullafokos motorhoz meg 1000?

Mert a befecskendezők környékén még hideg volt  a motor, és a benyomott üzemanyag mennyiségéhez az is hozzájárul. - elvileg ott van egy hűtővízkör, ami fűti az üzemanyagot; ha az túl hideget érzékel, akkor többet üzemanyagot nyomhat be, mint amennyi a motorhőfok alapján kellene.  - főleg párás hideg időben fordulhat elő.

[Palaczk]

Mennyi plusz fogyasztó volt bekapcsolva? Ülésfűtés, ablakfűtés, lámpa, rádió, részecskegyorsító, bunsen-égő, klíma, stb?
Mert az is befolyásolja.....

Vilagitas, meg a futes ventillatora 1-es fokozatban. Ennyi. Meg az asszony is beszelt...

  ...

Én amúgy nem aggódnék ilyesmiken a helyedben, amíg a motor amúgy normálisan teszi a dolgát. Összevissza vezérelgetik magukat ezek a modern autók, ez van. Az Ave alapjárata is liftezget ide-oda. Eleinte kerestem a logikát benne (részben meg is találtam, de nem mindig) - egy ideje lexarom 

[G6]

Ma reggel 0 fokban indultam. Siman jart az elejetol fogva. 
A megszokott 800 helyett 1000 volt az alapjarat inditas utan kozvetlen. Aztan kesobb 3-4km-re egy piros lampanal megalltam. A vizhofok mutato rublika abban a pillanatban ugrott be kozepre (ott tronol mindig, ha mar uzemmeleg.) Az alapjarat: 1200  Akkor mivan? Ertem en, hogy akkor a viz mondjuk 65 fok es nem uzemmeleg, de miert kell ahhoz 1200, a kvazi nullafokos motorhoz meg 1000?

Ez teljesen normális, múltkor már meg is jósoltam Neked, hogy ez lesz:

Ez az alapjárat emelés az enyémben is megvan (végülis szegről-végről rokonok a Tiéddel, mert "AD" motorcsalád), hidegebb időben lesz majd 1200 is, de érdekes módon csak álló helyzetben, tehát ha üresben gurulok, akkor 800, de amint megáll az autó felemeli 1200-ra.

Tehát ha már üzemmeleg a motor és 800 az alapjárat, akkor is felnyomja 1200-ra, amint 0 a sebességed. Ez nálam is így van. De biztos megvan az oka, hogy miért, én legalábbis bízom a japán mérnökökben 

[Palaczk]

Ma reggel 0 fokban indultam. Siman jart az elejetol fogva. 
A megszokott 800 helyett 1000 volt az alapjarat inditas utan kozvetlen. Aztan kesobb 3-4km-re egy piros lampanal megalltam. A vizhofok mutato rublika abban a pillanatban ugrott be kozepre (ott tronol mindig, ha mar uzemmeleg.) Az alapjarat: 1200  Akkor mivan? Ertem en, hogy akkor a viz mondjuk 65 fok es nem uzemmeleg, de miert kell ahhoz 1200, a kvazi nullafokos motorhoz meg 1000?

Ez teljesen normális, múltkor már meg is jósoltam Neked, hogy ez lesz:

Ez az alapjárat emelés az enyémben is megvan (végülis szegről-végről rokonok a Tiéddel, mert "AD" motorcsalád), hidegebb időben lesz majd 1200 is, de érdekes módon csak álló helyzetben, tehát ha üresben gurulok, akkor 800, de amint megáll az autó felemeli 1200-ra.

Tehát ha már üzemmeleg a motor és 800 az alapjárat, akkor is felnyomja 1200-ra, amint 0 a sebességed. Ez nálam is így van. De biztos megvan az oka, hogy miért, én legalábbis bízom a japán mérnökökben 

Azt tudom elképzelni, hogy amíg gurul a kocsi, azért veszi lejjebb az alapjáratot, hogy hatékonyabb legyen a motorfék (az más kérdés, hogy ezek szerint "nem veszi észre", hogy mikor van sebességben a váltó, és mikor üresben). Álló helyzetben meg ismét felemeli, a töltés és a melegítés miatt.

A (benzines) Avensis is ezt csinálja: üresben gurulva az alapjárat jóval alacsonyabb, mint álló helyzetben.

[lablac]

Én amúgy nem aggódnék ilyesmiken a helyedben, amíg a motor amúgy normálisan teszi a dolgát. Összevissza vezérelgetik magukat ezek a modern autók, ez van.

Nem aggodom, mert minden jol mukodik, a gyengesegsem jelentkezett azota (kopp-kopp). Csak szeretem megerteni, mert ahogy G6 is irta, oka van, hisz a japo mernokok igy csinaltak.

[Nohab]

Sziasztok!

Nekem is D4d Versom van és nagyon szeretjük. Igaz éppen eladó sorba kerül ( a vizsga után), de maradok a D4D vonulatnál. Sima Corolla D4D-re vadászom most. Van valakinek tapasztalat az MMT váltóval? Nem hallottam túl jókat róla, de találtam egy nagyon szép D4D-t MMT váltóval. Kicsit bizonytalan vagyok, h belevágjak e. Hm?

[Misi]

Szerintem ne vegyél olyat...

[Kgabe]

Ahogy Misi is mondja, esetleg lehet gond azzal a váltóval. Egyébként lehet, hogy hamarosan eladósorba kerül az én autóm... Pedig ma olyan jó volt. Kicsit elővettem, mentem vele kb 150 km-t, hadd járjon egyet. De van egy másik szerelem 

[Misi]

Mi az?

[Kgabe]

OFFos topicba való autó. Szégyellem is... .Konkrétan ő még mindig.

[Misi]

Vannak, akik nem tanulnak mások hibáiból.
 

[Kgabe]

Őőőő, kinek a hibájából kellene tanuljak? 

[Misi]

Akik nem Toyotát vettek.
 

[Kgabe]

Akik nem Toyotát vettek.
 

Jaaaa, hogy magadra gondolsz?!