Alkatrészek, technikai kérdések

[palcsifej]

Volt már a jármű visszahíváson?

A helyzet az, hogy ez külföldi autó(osztrák honosságú), de itthon lett forgalomba helyezve, így erre vonatkozóan nincs információm sajnos.

[Silent]

A helyzet az, hogy ez külföldi autó(osztrák honosságú), de itthon lett forgalomba helyezve, így erre vonatkozóan nincs információm sajnos.

A márkaszerviznek van, tőlük megtudhatod.

[palcsifej]

A márkaszerviznek van, tőlük megtudhatod.

Ezek szerint ez széria hiba volt? Nem is tudtam. Akkor írok egy e-mailt nekik ez ügyben hátha.

[palcsifej]

Válaszoltak is gyorsan, csak a Hiluxnál volt visszahívás a (Toyota Mayer szerint), a sima Corolláknál nem volt.

[rezsofriedrich]

Köszönöm ismételten a választ.

Gyárilag ez az Auris első ködlámpa nélkül jött ki, tehát csak hátsó működőképes ködlámpával szerelték fel.  Nem volt még felszerelve  első ködlámpával. Előző autómat is elláttam szabványos nappali menetfénnyel, így most erre is felszerelném. Legegyszerűbb megoldást választva döntöttem a nappali menetfény + ködlámpa együttes alkalmazás mellett a ködfény takaró cserével. Úgy vagyok vele ha már van ködlámpa ( nem mintha sokat jelentene) de akkor már működjön az is. Mint említettem is előzőleg, hogy gyárilag a csatlakozók kivannak építve lent a ködlámpánál és belül a műszerfalnál is bal oldalon. Ködlámpa kapcsolót is behelyeztem a tartalék helyre.
Tehát akkor továbblépni csak a relé megkeresés ( ha van ) után lehet? Vagy a hátsó ködlámpa működtető elektronikáját kellene megtalálni és ahhoz csatlakoztatni?

Nos, akkor mélyebbre kellene ásni, mert itt pár dolgot biztosan be kell még tenni: relé helyét megkeresni, bizti helyét, stb. Ebben segíthet a következő oldal, vagy egy márkaszervizes: https://www.toyota-tech.eu/Aim/Aim.aspx?pubtype=AIM&menuitem=1

Előfordulhat, hogy csak a kábelezés van meg.

[Firgabá]

Köszönöm a továbbiakat is!

Ha nem sikerül kapcsolási rajzhoz hozzájutni akkor nem lesz bekötve a ködlámpa. Üres relé hely sajnos nincs. Kapcsolgatok és megpróbálom kilámpázni, hogy hová továbbítja az áramot a ködfényzár kapcsoló, melyik kiinduló pontra amíg a hátsó ködlámpához elér.

[Petcse]

Sziasztok.
Pár hete újonan vásároltam egy Auris Ts-t. Szeretném kicserélni a rendszámtábla megvilágítás izzóit led izzókra, de nem tudtam szétszedni. Igazándiból nem is mertem túl erősen nekifeszülni, nehogy rögtön kárt okozzak az új autóban. :-D
Tudnátok segíteni ebben, hogy szakszerűen elvégezhessem a cserét? Köszi szépen! :-)

[Silent]

Szeretném kicserélni a rendszámtábla megvilágítás izzóit led izzókra,

De miért? Fogyasztásban nem nyersz semmit, de cserébe a rendszámtábla világításod két ~10 centis csíkra fog korlátozódni.

[rezsofriedrich]

Köszönöm a továbbiakat is!

Ha nem sikerül kapcsolási rajzhoz hozzájutni akkor nem lesz bekötve a ködlámpa. Üres relé hely sajnos nincs. Kapcsolgatok és megpróbálom kilámpázni, hogy hová továbbítja az áramot a ködfényzár kapcsoló, melyik kiinduló pontra amíg a hátsó ködlámpához elér.

Én is ezt tenném, sőt, mivel LED-es a ködfényed (?), akkor simán ráterhelném a hátsó zárófényre. Még biztit sem kellene növelni, mert azok inkább zárlatra (~ vezeték keresztmetszetre)  vannak méretezve. Annak a kikeresése már nem lehet ördöngősség, mivel a biztosíték-elosztótáblánál meg vannak írva. (Rear-fog)

[Petcse]

De miért? Fogyasztásban nem nyersz semmit, de cserébe a rendszámtábla világításod két ~10 centis csíkra fog korlátozódni.

Hogy miért? Mert ocsmány sárgán világít. Igen, nyugodtan nevezhetjük parasztvakításnak. :-D

[fezso]

Én is ezt tenném, sőt, mivel LED-es a ködfényed (?), akkor simán ráterhelném a hátsó zárófényre.

Én azt nem tenném. Nem véletlenül van úgy a kapcsolón a sorrend hogy ködlámpa -> zárófény.
Persze ha az autót vezető élőlények azon 1%-ához tartozol, aki mindig lekapcsolja, ha már látható a mögötte érkező tompitottja (mert igazából onnantól nemhogy nem kell, hanem vakító=balesetveszélyes (de minimum zavaró) - akkor nem szóltam 

[Nagycitrom]

Én azt nem tenném. Nem véletlenül van úgy a kapcsolón a sorrend hogy ködlámpa -> zárófény.
Persze ha az autót vezető élőlények azon 1%-ához tartozol, aki mindig lekapcsolja, ha már látható a mögötte érkező tompitottja (mert igazából onnantól nemhogy nem kell, hanem vakító=balesetveszélyes (de minimum zavaró) - akkor nem szóltam 

[rezsofriedrich]

Én azt nem tenném. Nem véletlenül van úgy a kapcsolón a sorrend hogy ködlámpa -> zárófény.
Persze ha az autót vezető élőlények azon 1%-ához tartozol, aki mindig lekapcsolja, ha már látható a mögötte érkező tompitottja (mert igazából onnantól nemhogy nem kell, hanem vakító=balesetveszélyes (de minimum zavaró) - akkor nem szóltam 

Abból indultam ki, hogy sok esetben a gyári megoldások is ilyenek...amúgy nálam külön van vezérelve, igaz magam is szereltem. Igazad van...   

[espero1]

Sziasztok,

Ismeritek ezeket az alkatrészeket:  https://www.rigidcollar.eu/, amelyek beépitésétöl àllitolag stabilabb lesz az auto?

Kaphato az E12-es Corollàkhoz is, elöre és hàtra egyarànt, de nem a legolcsobb mulatsàg... Megéri ilyenbe befektetni? Vajon egy sima hétköznapi hasznàlatù autoban làtvànyos/érezhetö lesz a különbség?

Egy video is van: https://www.youtube.com/watch?v=zWyUD6UXfog

[BLU3R]

Üdvözlet!
Remélem Jó helyre írom...
Olyan kérdésem lenne, hogy az e110 3 ajtós '98-as Corollám hátul dobfékes, létezik ebből olyan hátsó futómű ami tárcsafékes? Vagy van olyan Corolla aminek a hátsó tárcsafékes futóműve jó lehet bele?

Infókat előre is köszi!