Corolla Verso

[Josh30]

Sziasztok, új vagyok itt egy 2002-es 1.6-os CoV újdonsült tulajaként. A kocsi egy Ausztriából behozott autó, 188e km-rel.  Mivel egy 20 éves, fapados szappantartó Mazda 121-ből ültem át, egyelőre el vagyok ájulva a "luxustól", amit ez az autó nyújt, itt elsősorban a vezetési komfortra és a helykínálatra gondolok. (A helyszűke volt az elsődleges szempont, ami miatt cseréltem, illetve az, hogy a kis Mazdát már nem lehetett volna gazdaságosan átverni a következő műszakiján - a 260000 km ellenére motorikusan pöpec volt, de a rozsda ette és a futóműve erősen letérdelt már).
Kicsit tartottam tőle, hogy az 1.6-os motor kicsi lesz ekkora testhez- több helyütt olvastam ilyen jellegű véleményt - de egyelőre nem érzem ezt. Napi 40-50 km-t megyek a kocsival, ennek kb. felét városban, eddig nem volt erőhiány-érzetem, majd kiderül, hogy a tartósteszt mit mutat...

[akibor000 (Robi)]

grat a vashoz.
amugy a 135le 1,8moci jobban viszi a gépet.

[music]

Az esetleges erőhiány nagyobb terhelésnél jön ki, tehát ha vagy megvan pakolva az autó, vagy nagy hegyre kapaszkodva.

[elindir]

Sziasztok!

Néhány héttel ezelőtt karácsonyi ajándékhoz kértem tanácsot tőletek, többen is GPS-t (név szerint a Wayteq x850-et vagy x950-et) javasoltátok. A MediaMarktban belefutottam a Wayteq X980bt-be, van valami oka, hogy ezt nem javasoltátok?

[andras69]

Nincs valakinek egy robantott abraja a valtorol 1.8-as benzines 1zzfe motorrol?Igazabol a lendkerek erdekel.De nagyon.Allitolag van olyan,amit belso fogazassal szereltek.Magyarul a fogak a tanyer peremenek belso felen vannak.Nem a peremen kivul.
Ja,2006 novemberi,angol piacos a draga,ha esetleg szamit.
Koszonom

Ha még nem találtál, esetleg itt http://toyotaklubas.lt/zinynai-literatura/toyota-avensis-repair-manuals/

[Josh30]

Az esetleges erőhiány nagyobb terhelésnél jön ki, tehát ha vagy megvan pakolva az autó, vagy nagy hegyre kapaszkodva.

Ezek kevésbé játszanak esetünkben. Kis össztömegű síkvidéki család vagyunk...

Szóval erőhiányt egyelőre nem érzek, észrevettem viszont valamit: mivel jellemzően sötétben megyek és jövök a kocsival, azt érzem, hogy a világítása egy kicsit karcsú. Utánaolvasgatva láttam (talán a Népítéletekben?), hogy ez már másnak is feltűnt. A kérdés az, hogy ezt érdemben sikerült-e valakinek orvosolnia valami emelt fényerejű izzóval, vagy igazándiból ez a kocsi fényerőben ennyit tud és kész?
A másik, világítással kapcsolatos dolog, ami feltűnt, a hátsó lámpák párásodása belülről. Kell ezzel foglalkoznom, vagy ez is egy típusjellegzetesség, amit így kell elfogadni?

Köszi, ha valaki válaszol.

[music]

Párásodnia nem kéne, de sok autónál - éretm ezalatt: más típusoknál is - előjön. Nekem mintha lenne gyárilag belefúrva egy ici-pici lyuk, hogy tudjon szellőzni.

[toroksultan]

[...]
A másik, világítással kapcsolatos dolog, ami feltűnt, a hátsó lámpák párásodása belülről. Kell ezzel foglalkoznom, vagy ez is egy típusjellegzetesség, amit így kell elfogadni?

Köszi, ha valaki válaszol.

Szia

nekem ugye R1-gyel van tapasztalatom, de imadom, ahogy a hb3/4 fenyt csinal meghozza  vmi alap izzoval, nezem a osram selectort, aszerint a Tiedbe is hb3/4 valo, ha ez igaz akkor Nalad v. a homalyos buraban v. a vakulo foncsorban kellene keresni a bug-ot, elso valtozat a szerencsesebb, arra lasd a megoldast az alairasomban levo fb. linken.
Ha megis emeltfenyut szeretnel, akkor hb3-bol az osramtol /nekem eddig ez jott be legjobban/ : cbi-t tudsz valasztani /+20%, 4200K/ ha szereted a keket. ill. nbu-t/+110%, 3500K/. hb4-bol nem meglepo modon szinten cbi ill. nbu van.
Varhato elettartam:
cbi: hb3: 110/220, hb4:  260/520 [h]
nbu: hb3: 280/550, hb4: 860/1720 [h]

udv

toroksultan

p.s. hmm eleg impressziv az a hb4 nbu elettartam, nezzunk csak vmi akcijosat:- )

[Josh30]

Párásodnia nem kéne, de sok autónál - éretm ezalatt: más típusoknál is - előjön. Nekem mintha lenne gyárilag belefúrva egy ici-pici lyuk, hogy tudjon szellőzni.

Enyémen furat nincs ugyan, de lehet, hogy védett helyen csinálok. Nem érzem egészséges dolognak a nedvességet az elektronika mellett.

[Josh30]

Szia

nekem ugye R1-gyel van tapasztalatom, de imadom, ahogy a hb3/4 fenyt csinal meghozza  vmi alap izzoval, nezem a osram selectort, aszerint a Tiedbe is hb3/4 valo, ha ez igaz akkor Nalad v. a homalyos buraban v. a vakulo foncsorban kellene keresni a bug-ot, elso valtozat a szerencsesebb, arra lasd a megoldast az alairasomban levo fb. linken.
Ha megis emeltfenyut szeretnel, akkor hb3-bol az osramtol /nekem eddig ez jott be legjobban/ : cbi-t tudsz valasztani /+20%, 4200K/ ha szereted a keket. ill. nbu-t/+110%, 3500K/. hb4-bol nem meglepo modon szinten cbi ill. nbu van.
Varhato elettartam:
cbi: hb3: 110/220, hb4:  260/520 [h]
nbu: hb3: 280/550, hb4: 860/1720 [h]

udv

toroksultan

p.s. hmm eleg impressziv az a hb4 nbu elettartam, nezzunk csak vmi akcijosat:- )

Szia, a búrák frissen vannak polírozva, a foncsor sem tűnik vaknak, szemből a fénye sem gyenge, csak a kocsiból tűnik kevésnek. Ez a 110% plusz most kicsit felizgatott, utána kell nézzek. Köszi a tippet.

[barizo]

Sziasztok!

2005 Corolla Verso-n először csak pár pillanatig, percig világított a légzsák lámpa.
Leállítás -indítás után kialudt.
Most már viszont sajna folyamatosan világit.
Valakinek ötlet?
Nem tudom kábeleket hol /miképp fűzik el, de esetleg a kuplung pedál közelében (ugyanis ez elkezdett egy-két hónapja nyikorogni. Nem a kuplung hanem maga valahol
a pedál szerkezet, mintha valamit "csiszolna/dörzsölne").
Esetleg itt ülésállítás (utasoldali) nem okozhatja? Ez volt /van állítva  (s itt az övbecsatolásra figyelmeztető lámpa sem működik (azaz nem világít/csípog ha nincs
becsatolva). Esetleg itt valami?
Egyéb változást nem tapasztaltam. A kocsi más egyébként megy, működik de eléggé idegesít
hogy visszajelez a légzsák.
S hát mégiscsak egy Toyo ugyebár... 
Győrben közelében hozzáértő szakit tudtok ajánlani?
Köszi előre is

[NyariG]

"övbecsatolásra figyelmeztető lámpa "
Ha ez sosem világitott akkor lehet ki van kapcsolva, ugy tudom hogy kilehet valahogy.

Melyik légzsáknál jelez a lámpa a tiednél vagy az anyosénál? Komputerrel kellene megnézni mit mutat.


Kuplung nekem is nyikorog, meg még elég sok embernek ebböl a tipusból.

[borati67]

Hello,még mindig nem jó a Hifi. a COV-ban ami egy pana cucc.Gyári pana szervíz elhajtott.Nem tudtok valakit aki meg tudná csinálni Pest környékén?

[barizo]

"övbecsatolásra figyelmeztető lámpa "
Ha ez sosem világitott akkor lehet ki van kapcsolva, ugy tudom hogy kilehet valahogy.

Melyik légzsáknál jelez a lámpa a tiednél vagy az anyosénál? Komputerrel kellene megnézni mit mutat.


Kuplung nekem is nyikorog, meg még elég sok embernek ebböl a tipusból.

Hello!
A légzsák visszajelző lámpa a műszeregységben jelez, aminek indítást követően el kellene aludnia.
Ez szerintem úgy komplett a rendszert jelzi.
Na az világit nekem folyamatosan menet közben is.
Az övbecsatolás pedig az anyós oldalon nem csipog/villog/működik.  De ez korábban jó volt.
A kuplung nyikorgás sem volt korábban, nem oly rég kezdte el.

[Josh30]

Szia

nekem ugye R1-gyel van tapasztalatom, de imadom, ahogy a hb3/4 fenyt csinal meghozza  vmi alap izzoval, nezem a osram selectort, aszerint a Tiedbe is hb3/4 valo, ha ez igaz akkor Nalad v. a homalyos buraban v. a vakulo foncsorban kellene keresni a bug-ot, elso valtozat a szerencsesebb, arra lasd a megoldast az alairasomban levo fb. linken.
Ha megis emeltfenyut szeretnel, akkor hb3-bol az osramtol /nekem eddig ez jott be legjobban/ : cbi-t tudsz valasztani /+20%, 4200K/ ha szereted a keket. ill. nbu-t/+110%, 3500K/. hb4-bol nem meglepo modon szinten cbi ill. nbu van.
Varhato elettartam:
cbi: hb3: 110/220, hb4:  260/520 [h]
nbu: hb3: 280/550, hb4: 860/1720 [h]

udv

toroksultan
 
p.s. hmm eleg impressziv az a hb4 nbu elettartam, nezzunk csak vmi akcijosat:- )

Csak nem bírtam ki, kicseréltem az izzókat az általad javasolt OSRAM nbu-kra. Azt kell mondjam, hogy nagyságrendet javult a kocsi fényereje.    Az egy más kérdés, hogy majd meddig bírják, egyelőre nem izgat. (A cseréhez mondjuk kellett egy nőgyógyász kéz, lusta voltam kivenni az akksit, de csak összejött...)