Avensis hibák (nincsenek:)

[Summer]

Sziasztok !

Most vettem egy 2003-as Avensis Verso-t és a segítségeteket kérném. A fűtő ventillátor csak 4-esen megy, gondolom ellenállás hiba. Nem tudjátok merre találom? Korábbi autóimnál a kesztyűtartónál volt.... Köszi előre is !

Üdv:Summer

[TomiFilth]

Benzines motornál cserélt már valaki valaha benzinszűrőt? Van tapasztalat, hogy mennyit bírnak ezek a szűrők? 
Valahogy nem tudom elhinni, hogy nem kell szűrőt cserélni...

[bepi81]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Van egy 2004-es 1,8 vvti Avensisem, ami ma reggel elkezdett kicsit darabossan járni, 2000-es fordulat felett pedig elkezd villogni a check engine lámpa. Mi lehet vajon a baj? A segítséget előre is köszönöm.
2000 alatt is rángat. 

Elso körben ki kellene olvastatni a hibakódot. Gondolom, van.

[bepi81]

Benzines motornál cserélt már valaki valaha benzinszűrőt? Van tapasztalat, hogy mennyit bírnak ezek a szűrők? 
Valahogy nem tudom elhinni, hogy nem kell szűrőt cserélni...

Nem kell. A tankban, a szivattyún van ez a durva szűrő. Ha nem tankoltak bele előtted valami trutyis benzint, vagy nem használták rendszeresen porzó tankkal, akkor nem lehet eldugulva. Nem érdemes vele foglalkozni, de, ha nagyon érdekel, akkor a bal hátsó ülés alatt van a nyílás. Gyárilag ragasztott, annak roncsolásával lehet bontani. A másik módszer, hogy le eszed a tankot. Na, ugye, annyira nem is lényeges ez a szűrő? [emoji4]

[Agyarka]

Gyárilag ragasztott, annak roncsolásával lehet bontani. A másik módszer, hogy le eszed a tankot.

A rögzítés csavarosan van megoldva, a nyúlós, ragadós trutyi meg Teroson RB VII, amit a felületek között tömítésre használnak.
Le ENNi a tankot nem nehéz, de attól még nem ugrik ki a szűrő.  -)
A tank felülröl történő szetszerelése, és a trutyival történő küzdelem elkerülhetetlen az üa. szűrő cseréjéhez.

[akibor000 (Robi)]

én multkor már ettem tankot...picit rágós meg keserű...de a szűröhöz akkor sem fértem oda könnyen...[emoji12] [emoji12] [emoji14] [emoji14] [emoji111] [emoji111]

[bepi81]

A prediktív szövegbevitel átka...[emoji1]

[akibor000 (Robi)]

A prediktív szövegbevitel átka...[emoji1]

hogyne[emoji48] [emoji48] [emoji12] [emoji12] [emoji14] [emoji14] [emoji111] [emoji111]

[Silent]

nincs 
A helyzetjelző kívül van. Fordítva jobb lenne, mert helyzetjelzőt vagy 4-szer cseréltem, H7-est meg 4444444-szer a 600e km alatt. És tökmindegy volt, hogy drágát, vagy olcsót tettem bele, csak pár 10e km-t bírt ki. Igaz, hogy volt olyan, amikor a ~250 forintos osanszart, már 2 nap múlva cserélni kellett. Na, az nagyon nem jött be.

Sikerült kicserélnem a H7-es izzót jobb oldalon. De most a fedlapot nem sikerült visszatenni a végén. Mikor végre lyukrateszem akkor a bal kezemet be kell vetni, hogy hátranyomjamaz ablakmosó nyakát. De közben elmozdul a lyuktól a pöcök. Úgyhogy a motortérburkolat egyelőre a csomagtartóban vár. -5 fokban 40 perc alatt elfogyott a lelkesedés. Lehet ebéd után gyüjtök még lekierőt. Nem szeretném fedetlenül hagyni.

[Izso]

Sikerült kicserélnem a H7-es izzót jobb oldalon. De most a fedlapot nem sikerült visszatenni a végén. Mikor végre lyukrateszem akkor a bal kezemet be kell vetni, hogy hátranyomjamaz ablakmosó nyakát. De közben elmozdul a lyuktól a pöcök. Úgyhogy a motortérburkolat egyelőre a csomagtartóban vár. -5 fokban 40 perc alatt elfogyott a lelkesedés. Lehet ebéd után gyüjtök még lekierőt. Nem szeretném fedetlenül hagyni.

Tanulj a japán (vagy kínai???) kung-fu nagymesterektől , akik becsukott szemmel is tudtak verekedni! Nem arra gondolok, hogy csukott szemmel verd össze az autót , hanem arra, hogy képzeld el, mit és hol csinálsz a kezeddel, amit nem látsz. Ezt egyébként a hétköznapi életben is gyakran megtesszük, de ezt most nem részletezném... Mindkét oldalon van egy-egy kis rés, ahol lámpával be lehet látni, hogy a fedél nyelvét hova kell beakasztani. Ha ez sikerül, akkor rögtön akaszd ki, és újra, meg újra akaszd be, hogy begyakorold a következő alakalomra (2 hét - 2 év zárt intervallum múltán)!

[Matthew90]

Már nagyon régen nem jártam itt, de mostantól igyekszem újra aktívabban olvasgatni/írogatni.   

Pár hónapja olyan problémával kűzdök, hogy a fed comp mögötti izzók nem világítanak, legutóbbi szhelyi látogatásomnál pedig azt a választ kaptam a kérdésemre, hogy nem lehet benne izzót cserélni.. 
Tudnátok esetleg valami tippet adni, hogy van-e valami házilagos megoldás rá vagy komplett fed compot kéne cserélni emiatt. 

Egyébként december végén jártam újra az Autófókusznál, Szhelyen, megkapta a 165 ezres szervízt (az autóban csupán 155 ezer van, de áttértem a 10 ezres periódusokra), továbbra is minden rendben a kicsikével. 

Munkahelyváltás miatt hét közben alig kerül elő az autó, így az éves km-eim száma is szépen csökkenni fog, az egyik szemem sír, mert kevesebbet mehetek vele, a másik pedig nevet, mert így sokkal lassabban használódik el mindene. 

[Silent]

Tanulj a japán (vagy kínai???) kung-fu nagymesterektől , akik becsukott szemmel is tudtak verekedni! Nem arra gondolok, hogy csukott szemmel verd össze az autót , hanem arra, hogy képzeld el, mit és hol csinálsz a kezeddel, amit nem látsz. Ezt egyébként a hétköznapi életben is gyakran megtesszük, de ezt most nem részletezném... Mindkét oldalon van egy-egy kis rés, ahol lámpával be lehet látni, hogy a fedél nyelvét hova kell beakasztani. Ha ez sikerül, akkor rögtön akaszd ki, és újra, meg újra akaszd be, hogy begyakorold a következő alakalomra (2 hét - 2 év zárt intervallum múltán)!

Nagyon jó tanács, bárcsak előbb olvastam volna. Így csak megkértem asszonyt, hogy jöjjön le, húzza hátra az ablakmosó betöltőjét, majd ezt követően kerek 3 másodperc alatt a helyére kattintottam.

[TomiFilth]

Nem kell. A tankban, a szivattyún van ez a durva szűrő. Ha nem tankoltak bele előtted valami trutyis benzint, vagy nem használták rendszeresen porzó tankkal, akkor nem lehet eldugulva. Nem érdemes vele foglalkozni, de, ha nagyon érdekel, akkor a bal hátsó ülés alatt van a nyílás. Gyárilag ragasztott, annak roncsolásával lehet bontani. A másik módszer, hogy le eszed a tankot. Na, ugye, annyira nem is lényeges ez a szűrő? [emoji4]

  Nem szedek le én semmiféle tankot, meg ülést sem!  Köszi, akkor elfogadom, hogy így van jól... 

[bepi81]

Nem szedek le én semmiféle tankot, meg ülést sem!  Köszi, akkor elfogadom, hogy így van jól... 

Látod, pont erre utaltam... 
Az pont egy olyan szűrő, amivel valóban nem érdemes vesződni.

[krizi84]

Nálam generátor hiba volt. Majd egy napig közlekedtem vele, mire az akksi teljesen lemerült.
Ha beindul még az autó érdemes rámérni motorjárás közben az akksira. Abból kiderül hogy tölt-e vagy sem. Ha nem akkor minden bizonnyal a generátor a ludas, amennyiben a biztosítékokat leellenőrizted.

Köszi szépen, rajta vagyok a javításán:)
Esetleg nem tudja valaki, hogy a féltengely központi anyacsavarja a keréktárcsánál hanyas pontosan? nem elég hosszú a fej, kellene egy másik, csak nem tudom a pontos méretet. Én olyan 28-asra tippelnék

Köszönettel