Avensis hibák (nincsenek:)

[Pufee]

Sziasztok,

Megvettem életem első autóját, mi mást egy Avensis-t
Elvittem szerelőhöz vezérműszíjcserére. Ki is cserélte, csak az problémám azóta, hogy néha kigyullad a motordiagnosztika led az a narancssárga motor alakú led. Néha elalszik, de van amikor 20 percig ég van amikor egy napig, van amikor egy pillanatra villan csak fel. Amikor hosszabb ideig ég akkor a motorban hallani egy fura hangot mintha egy óra lenne benne, így ketyeg mintha egy fémpálcával ütnél egy vasdarabot vagy ilyesmihez tudnám hasonlítani illetve amikor ez ég a kocsi nem húz annyira mintha nem égne. Ismerősöm szerint a szerelő eltette a gyújtást... Szerintetek mi lehet?

köszönöm előre is a segítségeteket,

Üdv,

Pufee

[BloodRedSandman]

amikor ez ég a kocsi nem hú annyira mintha nem égne.

Ezzzel mit is akartál mondani?

[kleingy]

Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot. 

[Pufee]

Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot. 

Próbálták, de nem tudták, mert valamiért nem csatlakozott a kütyü a kocsihoz. Rádugta, de semmi nem jött össze. De megyek vele vissza.

[kleingy]

Hmm... érdekes. És csak a vezérműszíj-csere óta csinálja vagy előtte is? Vagy passz?

[Pufee]

Hmm... érdekes. És csak a vezérműszíj-csere óta csinálja vagy előtte is? Vagy passz?

Előtte jártam vele egy két hétig. Nem csinálta. Vezérműszíj csere után kezdte el. És általánosságban tankolás után jelentkezett, de már ez sem igaz. Mert már rég tankoltam relatív, és már a második napja ég az a led. Ilyen hosszan még nem volt. A motor hang maradt amit említettem.

[squiddy]

Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot. 

Ha 4A-FE motoros az Ave, akkor a diagnosztikai foglalatban kösd össze a TE1 és E1 lábakat, majd rakd gyújtásra a kocsit, de ne indítsd be. Így kivillogja a hibát.

[Pufee]

Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot. 

Ha 4A-FE motoros az Ave, akkor a diagnosztikai foglalatban kösd össze a TE1 és E1 lábakat, majd rakd gyújtásra a kocsit, de ne indítsd be. Így kivillogja a hibát.

Az 4A-FE -s a cucc. Köszi, ezt majd akkor kipróbáltatom, mert hát ugye ahhoz kell egy computer nem? Én tök analfabéta vagyok, szakmám IT-s, így most átérzem amikor a user csak néz . Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot? Illetve így azért használhatom a kocsit, vagy inkább hagyjam állni és max a szerelőhöz menjek el majd vele?

[jo7even]

Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot?

Nekem márkaszervizben a hibatároló lekérdezése 1500Ft-omba került.

[Pufee]

Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot?

Nekem márkaszervizben a hibatároló lekérdezése 1500Ft-omba került.

Oké köszönöm az nem gáz.

[schillerasz]

Tán el kéne vinni kiolvastatni a hibakódot. 

Ha 4A-FE motoros az Ave, akkor a diagnosztikai foglalatban kösd össze a TE1 és E1 lábakat, majd rakd gyújtásra a kocsit, de ne indítsd be. Így kivillogja a hibát.

Az 4A-FE -s a cucc. Köszi, ezt majd akkor kipróbáltatom, mert hát ugye ahhoz kell egy computer nem? Én tök analfabéta vagyok, szakmám IT-s, így most átérzem amikor a user csak néz . Nem tudjátok hogy mennyiért olvasnák ki a hibakódot? Illetve így azért használhatom a kocsit, vagy inkább hagyjam állni és max a szerelőhöz menjek el majd vele?

A kivillogtatáshoz nem kell compiller, összeködöd  a lábakat és gyújtásra a motor piktogram villog vmit, na ez jelent vmit (camryhez van kódtáblázatom

[Profy]

Na emberek olyan érdekes dologra jöttem rá a bontószökevénnyel összefüggésben hogy csak na.

Tehát az én kocsimat egy kezdő kasznis élesztette újjá így ezáltal a tornyom és váznyulványom 2 centivel van arrébb.
A motor tartó bakjaim közé van kifeszítve a motor.Jobb esetbe ezek rezgést csillapítanak csak.
Nálam alapból megvolt a szívócsőnél a rezonáció amitől olyan kis dízeles hangja volt.Még jó hogy nem rendeletem másikat.
Mert ha a rezgéscsillapító bakok rendesen végzik a dolgukat akkor biza nincs zörgő hörgő szívócső hang.

Tehát mielőtt bárki hasonló dologba kezd akkor előtte ellenőrizzen bakokat.

[henry]

Sziasztok!

2000. évjáratú ráncfelvarrott Avensis 1.8 VVTi-m van.
Ma miután ráadtam a gyújtást, de még nem indítóztam
hirtelen minden fény elaludt és semmi áram nem maradt szegénykémben
Vészvillogó, központi zár, lámpák, stb. semmi.

Csak "kézzel" tudtam bezárni.

Akksi elvileg jó (kb. 1,5 éves), a "varázsszeme" szerint zöld, rendben van.
Előtte kb. 1 órával mentem vele 15 km-t, akkor nem volt gond, nem utalt
semmi arra, hogy esetleg az akksi akarná megadni magát. Egészen addig,
amíg az utolsó mA el nem szállt, minden rendben volt, lámpák világítottak,
kihangosító ment, riasztó, központi zár működött...

Mi lehet a hiba? Én biztosítékra gyanakszom... Mit és hol kellene megnéznem?

Tudnátok nekem segíteni?

Köszönettel,

Henrik

[zsono]

Akkumlátor sarukat ellenőrizném először, más nem nagyon szokott lenni... :-) Levesz, feltesz, meghúz.

[aTTi]

Nekem is produkált ilyet, akkusarut kellett meghúzni  (+-ost)_{/le nem vettem/.}