Tipushibák, kellemetlenségek és kezelésük ...

[yng]

A váltóolaj szintjét hogyan szokás legegyszerűbben ellenőrizni? Ami a gépkönyvben van abból vmi olyasmit vettem ki, hogy az utántöltő nyílásba dugom az ujjam és ha elérem az olajszintet akkor OK, ha nem akkor kell tölteni. Így van ez kb?

Úgy emlékszem, igen. Pontosabban egészen a beöntő nyílás pereméig kell tudtommal érnie az olajszintnek.

Így, ahogy Palaczk írta.

Illetve alatta 5mm-ig ha jól tévedek.

Tud valaki valamilyen támpontot adni, hogy az utántöltő nyílás zárócsavarját hogyan találom meg? Tegnap ránéztem, van a váltón rengeteg csavar, aminek kb. a feléhez lehet hozzáférni anélkül, hogy mást is le kelljen hozzá szerelni. Gondolom nem túl jó ötlet végigmenni mindegyiken, hogy kiderüljön
4A-FE motor van benne, ezt biztos kell hozzá tudni. A gépkönyvben van erről egy gagyi rajz, de nekem az nem sokat segít. Már az olajat megvettem hozzá

[yng]

A váltóolaj szintjét hogyan szokás legegyszerűbben ellenőrizni? Ami a gépkönyvben van abból vmi olyasmit vettem ki, hogy az utántöltő nyílásba dugom az ujjam és ha elérem az olajszintet akkor OK, ha nem akkor kell tölteni. Így van ez kb?

Úgy emlékszem, igen. Pontosabban egészen a beöntő nyílás pereméig kell tudtommal érnie az olajszintnek.

Így, ahogy Palaczk írta.

Illetve alatta 5mm-ig ha jól tévedek.

Tud valaki valamilyen támpontot adni, hogy az utántöltő nyílás zárócsavarját hogyan találom meg? Tegnap ránéztem, van a váltón rengeteg csavar, aminek kb. a feléhez lehet hozzáférni anélkül, hogy mást is le kelljen hozzá szerelni. Gondolom nem túl jó ötlet végigmenni mindegyiken, hogy kiderüljön
4A-FE motor van benne, ezt biztos kell hozzá tudni. A gépkönyvben van erről egy gagyi rajz, de nekem az nem sokat segít. Már az olajat megvettem hozzá

Csináltam egy képet róla, megerősítené valaki, hogy arról a csavarról van-e szó?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Profy]

Csináltam egy képet róla, megerősítené valaki, hogy arról a csavarról van-e szó?

Ez egy testkábel csavarja.

[Kocsis]

B.U.É.K. Köszönöm asegitsegeteket nem a termosztattal volt a gond hanem a folyadék nem volt elegendo,most mar futesem is van.
Ujabb kérdésem lenne a bal elso kerék felol uthibaknál koppanást hallok ,nem tudom biztosan,also gömbtámasz lehet-e szerintetek,vagy valamelyik stabilizátor  gumi ,én legalább is erre gondolok.Szerintetek erdemes lenne-e a géptetot ujra festeni,mert levan mattulva,vagy érdemesebb lenne egy joállapotu bontottat venni?

[Misi]

Leírás alapján nehéz kitalálni, hogy milyen hang lehet és mi okozza...
Géptetőből szerintem kicsi az esélye, hogy szín azonos, gyárifényűt és persze hibátlant találj.
Ha tényleg nem szép, akkor le kell fényezni, max dokumentáld fotókkal, hogy egy későbbi eladásnál ne az legyen, hogy törött volt...

[Palaczk]

B.U.É.K. Köszönöm asegitsegeteket nem a termosztattal volt a gond hanem a folyadék nem volt elegendo,most mar futesem is van.
Ujabb kérdésem lenne a bal elso kerék felol uthibaknál koppanást hallok ,nem tudom biztosan,also gömbtámasz lehet-e szerintetek,vagy valamelyik stabilizátor  gumi ,én legalább is erre gondolok.Szerintetek erdemes lenne-e a géptetot ujra festeni,mert levan mattulva,vagy érdemesebb lenne egy joállapotu bontottat venni?

A koppanást így nem lehet megmondani, hogy mi okozza. Lehet ez is, az is. Motorháztető: fényeztesd le. Kb. 15-ért megcsinálják, mondjuk max 20.

[mate6]

Sziasztok,

Eloszor is BUEK minden Toyota tulajdonosnak.
A kovetkezo kerdesem lenne:
Amikor elindulok (a kocsi allt mondjuk ejszaka) nyekereg a kormany, amikor forgatom. Olyan erzes, mintha kozvetlenul a kormanykerek alatt beleerne valahova valami.
A jelenseg elmulik, miutan megyek par km-t, de van, hogy visszjon menet kozben is. Ilyenkor kicsit nehezebb tekerni is a kormanyt. Ugy erzem a problema fent van a kormanykereknel, szoval nem hiszem, hogy a kormanymu lenti szekcioja a ludas. Otlet? Olyan, mintha kenoanyagot akarna, de hogy es mit?

Koszi elore is.
mate

[mate6]

Ja,

Irtam korabban, hogy a futomuben valami nyekken a bal elso oldalon, ha hirtenlen lejjebb megy az auto (pl.: hosszu bukkanorol leerkezes). Ez a dolog megvan, es gyakoribb, mint volt, ugyhogy megnezetem majd. A tippem tovabbra is legescsillapito vagy gumibak.
Arra viszont nem szamitottam, hogy olajat nem kell utanatolteni, 5 ezer km-rel a csere utan meg nem fogyasztott olajat..

szep napot,

mate

[Misi]

A kormánynál talán egy persely van kiszáradva.

[mate6]

A kormánynál talán egy persely van kiszáradva.

Koszi,
Nagyjabol ilyesmire szamitottam, csak ehhez aztan tenyleg nem sok kozom van..

[zsono]

A kormánynál talán egy persely van kiszáradva.

Koszi,
Nagyjabol ilyesmire szamitottam, csak ehhez aztan tenyleg nem sok kozom van..

A motortérben homlokfal jobb oldalánál található a külső kormányösszekötő persely. Télvíz idején hajlamos zajokat produkálni. Elvileg ez a persely nincs burkolatban, így lehet a kenés frissítéséről gondoskodni megfelelő kenőspray alkalmazásával. Ha a kérdést így közelíted meg a szervízben, kb. 5 perc munkaidővel, illetve elhanyagolható anyagköltséggel megoldható a probléma.

[mate6]

A kormánynál talán egy persely van kiszáradva.

Koszi,
Nagyjabol ilyesmire szamitottam, csak ehhez aztan tenyleg nem sok kozom van..

A motortérben homlokfal jobb oldalánál található a külső kormányösszekötő persely. Télvíz idején hajlamos zajokat produkálni. Elvileg ez a persely nincs burkolatban, így lehet a kenés frissítéséről gondoskodni megfelelő kenőspray alkalmazásával. Ha a kérdést így közelíted meg a szervízben, kb. 5 perc munkaidővel, illetve elhanyagolható anyagköltséggel megoldható a probléma.

Koszonom szepen! Ezt fogom tenni.

mate

[big_mafa]

Csináltam egy képet róla, megerősítené valaki, hogy arról a csavarról van-e szó?

Ez egy testkábel csavarja.

Hát igen.

Az ominózus csavar a váltó ELEJÉN van (tehát ELŐRE néz, nem felfele!), nagyobb méretű, és nem rögzít semmit. Ugyanakkora mint a leereszttőcsavar a váltó alján.

[yng]

Csináltam egy képet róla, megerősítené valaki, hogy arról a csavarról van-e szó?

Ez egy testkábel csavarja.

Hát igen.

Az ominózus csavar a váltó ELEJÉN van (tehát ELŐRE néz, nem felfele!), nagyobb méretű, és nem rögzít semmit. Ugyanakkora mint a leereszttőcsavar a váltó alján.

Ez lenne a következő tippem:
Csak ezt fentről nem lehet elérni 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Profy]

ezen fent van a 2 csavar helye.A feketével kiemelt a jó.

[a csatolmányt egy admin törölte]