Avensis hibák (nincsenek:)

[lp]

Gázolajszűrő

De jó is lenne menne gázolajjal is

jajj benéztem télleg dizelt olvastam, munkatársammal néztük a D4D avékat is még a D4-et is annak olvastam
Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...

Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.

Meg abból az olajból jut másnak is...

[lp]

A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.

Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.

Megnézem majd ma délután. Ez az átka a rövid utaknak, sokat kell nyitni/zárni az ajtót.

Nem lóg semmit. Totál normálisan csukódik, de nem záródik be, hanem a köztes állapotban marad.

A zár szerkezetet belülről át kell zsírozni. Ha kevés a zsír, mert kiszáradt, akkor nehezen kattan rá, és inkább "visszadobja" az ajtót.

[Lévai Béla]

A zár szerkezetet belülről át kell zsírozni. Ha kevés a zsír, mert kiszáradt, akkor nehezen kattan rá, és inkább "visszadobja" az ajtót.

Ha csak úgy nem?
WD40 és próba.

Belülről kenni a zárat, megbontás nélkül, zsírspray-vel lehet.-
Akkor is ott a probléma a kiszáradt kenőanyag miatt (azt hogy távolítod el?).

[diegho]

WD40-et amúgy is kell vennem, mert a kormány néha nyöszörög lent a kormánynyöszörgős helyen.

[lp]

Ha a zárat kiszedted és a kezedben van, ki lehet takarítani belőle a régi zsírt, ha nagyon száraz. Ha nem az, akkor elég átkenni, de mindenhova jusson ahol mozog és súrlódhat.

[rbsat]

A vezető oldali ajtóm kicsit nehezen csukódik, vagyis határozottabban kell becsukni, mert, ha csak picit meglendítem, akkor nem csukódik be rendesen. Ezen hogyan tudok változtatni? Nem hiszem hogy kikopva lenne 99ezer km alatt.

Nem lóg?
Miután megkented a zsanérokat:
Nézd meg, hogy (lassan csukva) az illesztési hézag az első és hátsó ajtólap éle között (zárás előtt) párhuzamos-e!

Lehet hogy csak "leszállt" az ajtó, vagy elmozdult a fogadó elem.

Megnézem majd ma délután. Ez az átka a rövid utaknak, sokat kell nyitni/zárni az ajtót.

Nem lóg semmit. Totál normálisan csukódik, de nem záródik be, hanem a köztes állapotban marad.

A zár szerkezetet belülről át kell zsírozni. Ha kevés a zsír, mert kiszáradt, akkor nehezen kattan rá, és inkább "visszadobja" az ajtót.

Jó kédergumik esetén  a beltér légzárása az ajtók felületén szinte hermetikus, az utolsónak becsukott ajtó ellen dolgozik a beltérbe - ajtócsukásra - beszoruló levegő és mint egy rugalmas párna, nem engedi a kis lendülattel érkező ajtót teljesen bezáródni. Ez különösen újszerű,  de legalábbis jó állapotú autóknál mind így van típustól függetlenül.

[Lévai Béla]

Jó kédergumik esetén  a beltér légzárása az ajtók felületén szinte hermetikus, az utolsónak becsukott ajtó ellen dolgozik a beltérbe - ajtócsukásra - beszoruló levegő és mint egy rugalmas párna, nem engedi a kis lendülattel érkező ajtót teljesen bezáródni. Ez különösen újszerű,  de legalábbis jó állapotú autóknál mind így van típustól függetlenül.

Ez így van, de miért kell idézni a magyarok bejövetelétől?
Amúgy meg a kocsi 2002-es, a gyári kenés is (gondolom) akkori.
(Jó tipp az hogy: "Nem csukódik? Csapd be nagyobb erővel!"?)

[lp]

(Jó tipp az hogy: "Nem csukódik? Csapd be nagyobb erővel!"?) Hááát

Ja! Vagy mielőtt becsukná, át a másik oldalra, ott kinyit, vissza, ott becsuk, megint át a másik oldalra, ott is becsuk.

[music]

Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...

Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.

Az övébe szerintem nem kell irídiumgyertya, és akkor máris 20-szal kevesebb

[imika]

Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...

Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.

Az övébe szerintem nem kell irídiumgyertya, és akkor máris 20-szal kevesebb

Nem lett 60e Ft. Csak olajcsere volt és fékpad a hátsók miatt szóval a harmadából megúsztam. Azt mondták, hogy nincs semmi baja a féknek, csak annyi, hogy kevés helyen fognak a pofák, de nem szorulnak javításra. Gyertyákat majd 300e-nél cserélik.

[gbucus]

Akkor sem értem mi a frász kerül 60-ba...

Gyertyák darabja 8ezer, olaj+szűrő 20, már csak ez 52 és még nem is cseréltek szíjat és a többi szűrőt.

Az övébe szerintem nem kell irídiumgyertya, és akkor máris 20-szal kevesebb

Nem lett 60e Ft. Csak olajcsere volt és fékpad a hátsók miatt szóval a harmadából megúsztam. Azt mondták, hogy nincs semmi baja a féknek, csak annyi, hogy kevés helyen fognak a pofák, de nem szorulnak javításra. Gyertyákat majd 300e-nél cserélik.

Mi az, hogy kevés helyen fognak a pofák? Akkor az a fék rossz, ne adj' Isten életveszélyes is lehet. Azonnali javítás!!!
Eszembe jutott egy történet a volt kollégámmal. Csak a felesége vezetett, ő nem. (Hátul 3 gyerek.) Mondta, próbáljam ki, szerintem milyen az autó. OFF Samara) Hát amikor ráléptem a fékre, alig lassult. Nagyon rossz érzés volt. Megnéztem, rozsdásak voltak a tárcsák, tehát az első fék nem működött. Be voltak rohadva a dugattyúk, és a feleségének nem tűnt fel semmi, 3 gyerekkel a háta mögött. Ha este sokat eszek, néha még előjön ez a rémálom.

[Lévai Béla]

Nem lett 60e Ft. Csak olajcsere volt és fékpad a hátsók miatt szóval a harmadából megúsztam. Azt mondták, hogy nincs semmi baja a féknek, csak annyi, hogy kevés helyen fognak a pofák, de nem szorulnak javításra. Gyertyákat majd 300e-nél cserélik.

Faja szerviz a tied, de ha lehet, ne reklámozd!
Ilyen szakvéleményt, féktárcsáról/betétről, még nem hallottam.

[nadel]

Első generációs gyári GPS-em van, most már Magyarország+Kelet-Eu is müködik vele! Nem a legegyszerűbb a menűje,
de megtanulható. A távirányitójával van kis gondom, mert az "enter" funkció bizonytalan. Valószinű konstrukciós hiba,
jó lenne megjavittatni, egy új komplett távirányitó - félek drága lenne...
Ha van vkinek tanácsa, megköszönném:
Nádel János (nadel@enternet.hu)

[protko]

Első generációs gyári GPS-em van, most már Magyarország+Kelet-Eu is müködik vele! Nem a legegyszerűbb a menűje,
de megtanulható. A távirányitójával van kis gondom, mert az "enter" funkció bizonytalan. Valószinű konstrukciós hiba,
jó lenne megjavittatni, egy új komplett távirányitó - félek drága lenne...
Ha van vkinek tanácsa, megköszönném:
Nádel János (nadel@enternet.hu)

három a magyar igazság?! 

[Xtrem]

Ja, bőven elég lett volna 1 helyre is beírni.  
Bár mivel egy Mo-n nem túl gyakori extráról van szó, nem tudom kinek milyen ötlete lesz.