Yaris általában

[Palaczk]

2002-es, 1.3-as, nem MMT-s (!) automata Yarisba milyen váltóolaj kell és mennyi, hogy kell cserélni?

2.0 liter ATF kell bele, például ez. Cserélni elvileg nem kell, csak 45.000 km-enként ellenőrizni.

(Eddig a pillanatig nem is tudtam, hogy létezett Yaris I hagyományos automata váltóval...)

[kleingy]

Köszi! Ez a válasz:

Köszönöm a segítségedet. Igen létezik. Nagyon jó kis autó.
A lábtér a vezetőnél kicsi, hosszú úton nem tudom kinyújtani a lábam, pedig csak 174 cm magas vagyok. A jobb első ülésnél már jó a lábtér mérete. Más rosszat nem tudok írni róla. Ketyeg, szépen. Városban 7 liter fölött eszik, autópályán - tempótól függően - 5,8-7,7 között.

[decens]

nem mondjátok, hogy a yarisban 45 literes a tank...! 
én eddig meg voltam győződve róla, hogy 40 lityis, tekintettel arra, hogy mindig 37-38 litereket tankoltam, amikor már villogni kezdett a jelző... ha pedig egyszer kétszer (több tíz kilométernyi kocsikázás után, miközben már izzadt a tenyerem a kormányon  ) 40...41 liter ment bele, csak néztem, mint borjú az új kapura. 
komolyan mondom, kész besz***ás, hogy 4 év autókázás után tudom meg, hogy 5 literrel nagyobb a tank 

(yaris 2004 terra linea 1.0)

[kleingy]

Ezért kell a kezelési könyv!

[Palaczk]

A lábtér a vezetőnél kicsi, hosszú úton nem tudom kinyújtani a lábam, pedig csak 174 cm magas vagyok.

Hát ja, ebben az autóban meglehetősen kisnövésű kell legyél ahhoz, hogy (aránylag) nyújtott lábbal tudj vezetni... Vagy a háttámlát kell kényelmetlenül meredekre állítanod, hogy elérd a kormányt. Ezzel én sem vagyok teljesen megelégedve, de mondjuk már kb. megszoktam a Camryben, ott sem sokkal jobb a helyzet, ugyancsak túl közel van a kormány a pedálokhoz.

A Starlet volt ebből a szempontból szuper 

[decens]

Ezért kell a kezelési könyv!

de nem vaút benne drága tezsvírem.
2,5 évesen vettük kaposváron, nem találtam benne kezelési könyvet és különösebben nem is izgatott a dolog, tekintettel arra hogy az egész kisautó olyan egyszerű, mint egy kerticsap 

de ha már itt tartunk, nem lehet ezt letölteni pdf formában valahonnan? (lehetőleg magyarul, ugye...)

[kleingy]

Sajnos nem nagyon vannak fenn kezelésik, főleg nem magyarul a neten (1-2 modellhez angolul elérhető). (Mondjuk azért csak megkérdeztem volna, hogy hova a retekbe tüntették el 2.5 év alatt a nyomorult kezelésit... ). Egyszerű, ez igaz, de nem is szerelési könyvet írtam.  Olyan egyszerű infok vannak benne ugye, hogy mekkora a tank, milyen olaj, gyertya kell bele, stb. 

[Xanyi]

Eddig a pillanatig nem is tudtam, hogy létezett Yaris I hagyományos automata váltóval...

Pedig nem is akármilyen. Nagyon jó!!

[Palaczk]

Mondjuk azért csak megkérdeztem volna, hogy hova a retekbe tüntették el 2.5 év alatt a nyomorult kezelésit...

Ez számomra is egy rejtély   ... És rengetegen eltüntetik! Gondolom, kiveszik a kocsiból, otthoni tanulmányozásra... Aztán elkallódik. Mondjuk, a Starletét pl. direkt megtartottam, ahogy a tartalék kulcsát is, szuvenírnek   ... Mentségemre szóljon, hogy a vevő állítása szerint az autót dekorációnak szánták valami szervíz vagy micsoda tetejére  ... Bár szerintem inkább valahol Csádban vagy vmi hasonló helyen köthetett ki 

[Palaczk]

Eddig a pillanatig nem is tudtam, hogy létezett Yaris I hagyományos automata váltóval...

Pedig nem is akármilyen. Nagyon jó!!

Na ja, azzal lehet csak az igazi ultimatív komfortos helyváltoztató kapszula  ... Bár mondjuk a manuális váltója is olyan jó, hogy kicsit fájó szívvel mondanék le róla, pedig ez nálam nagyon nagy szó 

[Fulika]

Sziasztok, nyilván már volt szó ezekről, de ha valaki megspórolná nekem a több órás keresgélést, annak nagyon örülnék.

Ideje lenne szervizelnem a bogyónkat, szóval az alany egy 1,3-as benzines 2004-es (ráncfelvarrot) yaris. A kérdések:


- A kuplung egy kicsit nyekereg. Tudtommal bowdenes, lehet illetve érdemes a bowdent olajozni, szilikonsprézni, valamivel kenni?

- Fékfojadékot cserélnem kellene, mivel kitudja mennyi idős. Lehet itt a hagyományos módszert használni, hogy magával a főfékhengerrel (a pedállal) kipumpáljuk az egyes ágakat, miután a folyadéktartályból kiszipkáztuk az anyagot és frissel töltöttük fel? Ha igen, nem ír be hibakódot az, hogy a fékpedál a pumpálás során full beesik?

- Olajcseréhez milyen olajat javasolnátok ebbe a motorba? A kocsi viszonylag keveset megy, városi utakon rövideket, télen nyáron csillaggarázsban parkol.


Előre is köszi, ha valaki válaszol!

[Villi]

Szia!

Korábban nem ABS-es kocsinál csináltam magam fékfolyadék cserét, ott a következőképp jártam el.
A tartályból kiszivattyúztam amennyi folyadékot csak lehetett, rátöltöttem a frisset. Ezután a szokásos módon csináltam a légtelenítést addig, amíg a légtelenítőknél a tiszta folyadék meg nem jelent. A csővezetékekben nincs nagy mennyiség, hamar átöblítődik. És ami lényeg, közben nem levegősödik le a rendszer. A tartályba meg folyamatosan után kell tölteni a fogyó mennyiséget.
5W-30 vagy 0W30 olaj jó lesz bele.

[Xanyi]

A kuplung egy kicsit nyekereg. Tudtommal bowdenes, lehet illetve érdemes a bowdent olajozni, szilikonsprézni, valamivel kenni?

Nem bowdenes, hanem hidraulikus. Több helyen is nyikoroghat, ha megvan hogy honnan jön a hang akkor be kell zsírozni, és kész is.

Fékfojadékot cserélnem kellene, mivel kitudja mennyi idős. Lehet itt a hagyományos módszert használni, hogy magával a főfékhengerrel (a pedállal) kipumpáljuk az egyes ágakat, miután a folyadéktartályból kiszipkáztuk az anyagot és frissel töltöttük fel? Ha igen, nem ír be hibakódot az, hogy a fékpedál a pumpálás során full beesik?

A hagyományos módszert lehet alkalmazni, csak arra kell figyelni, hogy ne legyen rajta a gyújtás közben.

Olajcseréhez milyen olajat javasolnátok ebbe a motorba? A kocsi viszonylag keveset megy, városi utakon rövideket, télen nyáron csillaggarázsban parkol.

Valami nevesebb olajtársaság 0W vagy 5W30-asa jó lesz.

[Fulika]

Szia!

Korábban nem ABS-es kocsinál csináltam magam fékfolyadék cserét, ott a következőképp jártam el.
A tartályból kiszivattyúztam amennyi folyadékot csak lehetett, rátöltöttem a frisset. Ezután a szokásos módon csináltam a légtelenítést addig, amíg a légtelenítőknél a tiszta folyadék meg nem jelent. A csővezetékekben nincs nagy mennyiség, hamar átöblítődik. És ami lényeg, közben nem levegősödik le a rendszer. A tartályba meg folyamatosan után kell tölteni a fogyó mennyiséget.
5W-30 vagy 0W30 olaj jó lesz bele.

Kösz a választ, én is pont így csináltam régen.

[Fulika]

A kuplung egy kicsit nyekereg. Tudtommal bowdenes, lehet illetve érdemes a bowdent olajozni, szilikonsprézni, valamivel kenni?

Nem bowdenes, hanem hidraulikus. Több helyen is nyikoroghat, ha megvan hogy honnan jön a hang akkor be kell zsírozni, és kész is.

Kösz a kimerítő választ!
Ha hidraulikus a rendszer (nekem utoljára a 120-as skodám volt ilyen) akkor gondolom jobban járok a szilikon zsírral, spray-vel, hogy kíméljem a tömítéseit?