T22 Avensis és minden mi róla szól

[lablac]

Igen, 33 ezer mar nagyon keves. Az mar nagyon feltuno, ha 150-200-rol huzzak vissza. 60 ezerrol meg sok ertelme nem lenne.
Lattal tekert oras Toyotat markakereskedesben? Biztos, h a mszerviz tekerte es nem mar ugy kerult oda? Pl masodik tulajos volt stb?!
Engem az lepett nagyon, h most amikor Avet kerestem, milyen sok import autot arulnak markakereskedesben. Fiatalokat. Meg a havernak segitem eladni stb. Tiszta murvas nepper feeling egy-ket hely.

[Kisfiatal]

Igen, 33 ezer mar nagyon keves. Az mar nagyon feltuno, ha 150-200-rol huzzak vissza. 60 ezerrol meg sok ertelme nem lenne.
Lattal tekert oras Toyotat markakereskedesben? Biztos, h a mszerviz tekerte es nem mar ugy kerult oda? Pl masodik tulajos volt stb?!
Engem az lepett nagyon, h most amikor Avet kerestem, milyen sok import autot arulnak markakereskedesben. Fiatalokat. Meg a havernak segitem eladni stb. Tiszta murvas nepper feeling egy-ket hely.

 Azt nem tudom hogy ki tekerte, csak képen láttam, és rendszám alapján leinfoztam, és korábban több km-rel volt szervízben, mint ami a hirdetésben volt, és ezt Toyo szalon árulta.

[gbucus]

Azért a kevés km néha lehet igaz is, és magyarázat is lehet rá. Az én 2001-es Avémban ötven valahány ezer van. Újonnan vettem, egy évre rá az asszony személyi használatra kapott autót, nyilván ezt használtuk inkább. Mikor évekkel később ez megszűnt, olcsón jutott hozzá egy Megane-hoz (1.5 dízel), azzal meg jóval olcsóbban el lehet autózni, mint egy 2 literes benzinessel. Ha el akarnám adni a Totojkát, biztos magyarázkodhatnék és sokan hitetlenkednének, pedig most is évente viszem márkaszervizbe. Lehet, hogy nem vagyok normális?

[Xtrem]

Én is végig márkaszervizbe hordtam/hordom az összes Toyotát, ami megfordul(t) a családban, még a 225e km-es szervizt is Kiskőrösön csináltattam az ex-en. Más kérdés, hogy a nepper, aki az autót megvette pár napra rá már 120-130e km-el kevesebbel hirdette az autót, és persze a végig pecsételt szervizkönyvnek is "nyoma veszett".  Mondjuk az az autó amilyen állapotban volt nyugodtan le is tagadhatta azt a -130e km-et, vigyáztam rá. 

[lablac]

Azért a kevés km néha lehet igaz is, és magyarázat is lehet rá. Az én 2001-es Avémban ötven valahány ezer van. Újonnan vettem, egy évre rá az asszony személyi használatra kapott autót, nyilván ezt használtuk inkább. Mikor évekkel később ez megszűnt, olcsón jutott hozzá egy Megane-hoz (1.5 dízel), azzal meg jóval olcsóbban el lehet autózni, mint egy 2 literes benzinessel. Ha el akarnám adni a Totojkát, biztos magyarázkodhatnék és sokan hitetlenkednének, pedig most is évente viszem márkaszervizbe. Lehet, hogy nem vagyok normális?

Persze, hogy lehet igaz. De 99.99%-ban ezek az autok nem kerulnek nepperhez. Amit valaki megsejti majd ismerosi korben, hogy elado az Aved, mar indul is erte penzzel a zsebeben 

[elpaso]

Kicsit off, de apám G-s Astrájában is 147000 km van. Idén 15 éves. Meg kell jegyeznem mivel nekem nem volt autóm, több mint 20000 Km-t én hajtottam bele. Persze a tényen ez nem változtat.

[elpaso]

Igen, 33 ezer mar nagyon keves. Az mar nagyon feltuno, ha 150-200-rol huzzak vissza. 60 ezerrol meg sok ertelme nem lenne.
Lattal tekert oras Toyotat markakereskedesben? Biztos, h a mszerviz tekerte es nem mar ugy kerult oda? Pl masodik tulajos volt stb?!
Engem az lepett nagyon, h most amikor Avet kerestem, milyen sok import autot arulnak markakereskedesben. Fiatalokat. Meg a havernak segitem eladni stb. Tiszta murvas nepper feeling egy-ket hely.

Egyik ismerősöm becserélte az Ignisét SX4-re még pár évvel ezelőtt Suzuki szalonban. A cserekor hasbemondással 60000 km lett beírva az óra állásra az ignisben, ezért x összegért számolták be. Mikor kiderült hogy csak 57000 van benne, közel 100000 Forintal többért számolták be a régit. A magyarázat: Az EUROTAX az irányadó és ott ennyi volt az akkori ár a hasonló autókra. Ezért éri meg még 60000 Km- ről is letekerni az órát, mert egy szalon már többért tudja eladni. És mint oly sok helyen leírják, egy márkaszervíz tudja a legjobban kivitelezni az óratekerést...

[DonPrego]

Mennyiről lehet visszatekerve?
A 12. kép szerint 2011. Febr. 9-ben volt olajcserén (utoljára? ) 86783 km-mel a következő olajcsere: poliy vagy pouy vagyfolly szíj.
A szűrők: vízpumpa, a gázolaj meg benzin km

[bepi81]

Szerintem egy százassal ment vissza...

[DonPrego]

Szerintem egy százassal ment vissza...

Magyarán talán 800 ezret még megér a dolog ...

[bepi81]

Körbe kellene nézegetni, hogy volt-e sérülve. Sztem ez a legfontosabb. Ha ragaszkodnának az árhoz és a feltüntetett km-hez, bizonyítsák be! (Nem lehet!)

[bepi81]

Az enyembol kiindulva, 200000 km nem látszik meg az autón, ha volt gazdája... Ezért nem a 200000-rel van a gond, hanem, ha visszatekerték onnan...

[DonPrego]

Az enyembol kiindulva, 200000 km nem látszik meg az autón, ha volt gazdája... Ezért nem a 200000-rel van a gond, hanem, ha visszatekerték onnan...

Jó hát felejtős, annyira nem hülyék hogy 500 ezret engedjenek az árból, mert beleköt valaki a szervizkönybe. Valaki úgyis meg fogja venni 1.2-1.3-ért

[bepi81]

Jó hát felejtős, annyira nem hülyék hogy 500 ezret engedjenek az árból, mert beleköt valaki a szervizkönybe. Valaki úgyis meg fogja venni 1.2-1.3-ért

hát, ha rendben van az autó, akkor a 950-1M reális ár érte, de ahhoz olyan állapot kell, mint amilyen az enyem volt/van. Ez azért csak 2 evvel fiatalabb, utolsó szériás T22 és gyakorlatilag ebben a felszereltségben az egyetlen hirdetett autó.

[Xtrem]

Olasz autó, érdekes, hogy van benne első szélvédő ablaktörlő lapát jégmentesítő, de csak kazettás a rádió. 
Még ha valós is a km (bár egyik helyen 102e km-et ír, a leírásban már "csak 106e km-et futott" szerepel...  ) , szomorú lenne, ha 3 éve nem kapott volna új olajat.