Beszélgessünk...

[agabor]

Alig pár nap hirdetés után sikerült a 17-es felniket a leharcolt nyári gumikkal eladnom, Linz környékéről egy gépészmérnök jelentkezett értük. Emberünk most vett frissen egy Priust Németországból (az osztrákok is csinálják a magánimportot, mert még itt is megéri) és a téli gumikat rakja majd rá. Vmi eszement mázlija volt, mert a legendákban létező, "vidéki bácsika alig használt kocsiját" csípte meg: az 1. szervizre 6000 km-rel vitték, a 2. évben meg 7000-rel. Igaz, nem LED-fényszórós volt és navi se volt benne, de nagyon szép állapotú.

Érdekes, hogy amint megvette a kocsit, a munkahelyén rögtön elkezdték ekézni a kollégái (persze mind mérnök), hogy ezt a fogyasztást egy modern dízel is tudja. Az emberek egy része valahogy nem bírja a Priust.

[reho]

Érdekes, hogy amint megvette a kocsit, a munkahelyén rögtön elkezdték ekézni a kollégái (persze mind mérnök), hogy ezt a fogyasztást egy modern dízel is tudja. Az emberek egy része valahogy nem bírja a Priust.

Ezeket én azzal szoktam leszerelni, hogy én egy 10-esért kicseréltem egy akksicellát, te mennyiért fogsz egy porlasztócsúcsot/lendkereket/turbót/magasnyomású szivattyút? 

[agabor]

Ezeket én azzal szoktam leszerelni, hogy én egy 10-esért kicseréltem egy akksicellát, te mennyiért fogsz egy porlasztócsúcsot/lendkereket/turbót/magasnyomású szivattyút? 

Jó szöveg, megjegyzem!

[kowee]

Ezeket én azzal szoktam leszerelni, hogy én egy 10-esért kicseréltem egy akksicellát, te mennyiért fogsz egy porlasztócsúcsot/lendkereket/turbót/magasnyomású szivattyút? 

Pláne hogy azt a cellát esélyes hogy 5-ért vették a cinkotaiak egy ismerőstől aki szokott nekik eladni

[zezoka]

Jó szöveg, megjegyzem!

Én meg azzal szerelem le őket, h oké, de itt nincs turbó, kettőstömegű, porlasztócsúcs,nagynyomású rész, adagoló, kuplung, vezérműszíj, ékszíj (PIIIban), szíjfeszítők, önindító (hagyományos), generátor (hagyományos), ezenkívül a klíma elektromos, szervó elektromos, az autó regeneratív módon fékez. És akkor lehet gondolkodni, h mennyi a karbantartása az autónak!

Na ezután csönd szokott lenni.

Pláne mikor meghallják, h mennyit költöttem eddigi 4 éve alatt HIVATALOS márkaszervizben az autóra karbantartás címszóval!

[dni]

Sziasztok,

új munkahelyem miatt PII-esem a napi 40km-es ingázás feladata alól felszabadul és napi rutinomat elnézve, valószínűleg csak hétvégenként fog használatba kerülni. (kivéve, ha találok megfizethető áron parkolóhelyet a Széchenyi tér környékén).
Ezt vélhetőleg mennyire fogják szeretni az aksik, vagy igényel-e bármilyen más "extra" karbantartást a szabad ég alatt parkoló autóm?

[akibor000 (Robi)]

add el...

[edhunter]

Semmi extrát nem igényel ha csak hetente használod.

[Outlaw]

Semmi extrát nem igényel ha csak hetente használod.

A heti 1x-i "beröffentés" mindenképpen ajánlott, egyebekben semmi "extra care" nem szükséges.

[dert]

A heti 1x-i "beröffentés" mindenképpen ajánlott, egyebekben semmi "extra care" nem szükséges.

És mi van a neppereknél álló hybridekkel? Van hogy fél évet is állnak szvsz heti indítgatás nélkül. Azok különösen rizikósak vajh?

[edk]

Ha hónapokat áll, az nagyon nem tesz jót az akkunak.

[dni]

Köszönöm a válaszokat. Eladni egyenlőre nem tervezem, gond nincs vele, már egészen megkedveltem, megszoktam, fenntartási költségek sem vészesek. Néha feljön a vágy, hogy jó volna valamilyen izgalmasabb autóba átülni, (vagy minőségibb) de nem biztos, hogy szeretnék ilyen jellegű hobbiba pénzt talicskázni

[dert]

Ha hónapokat áll, az nagyon nem tesz jót az akkunak.

Én is így gondolom. Sokat látok amik csak sorvadoznak a kereskedésekben. Van egy szép(legalábbis messziről) Auris ami már jó ideje áll a drótkerítés mögött a fehér kavicson. Minden hétvégén arra járok. Sajnálom szegény akkuit...

[Outlaw]

És mi van a neppereknél álló hybridekkel? Van hogy fél évet is állnak szvsz heti indítgatás nélkül. Azok különösen rizikósak vajh?

Nem feltétlenül, anno az enyém is egy berlini kereskedésben állt és merült is le, mikor mentem érte asszem talán egy Porschéról bikázták. A nagy akksi azért szvsz nem egy könnyen kinyírható darab oda huzamosabb töltés nélküli állapot szükséges de akkor sem törvényszerű az azonnali tönkremenetel (értsd=csereéretté válás).

[zezoka]

valószínűleg csak hétvégenként fog használatba kerülni. ....
Ezt vélhetőleg mennyire fogják szeretni az aksik, vagy igényel-e bármilyen más "extra" karbantartást a szabad ég alatt parkoló autóm?

Egész nyáron motoroztam (amikor jó idő volt), a Prius kb egyszer egy héten volt használva, és semmi baja sem lett! Ennyit bírnia kell! Még a kulcsfigyelést sem kapcsoltam ki (mindig elfelejtettem), és a kis aksit sem merítette le.

Nekem mondjuk családi ház lemez garázsában állt, tehát esőtől, széltől (kavargó portól) védett helyen. Neked max azért kell aggódni, h a nyilvános helyen fixen leparkolt autóra nehogy valaki felfigyeljen.

És mi van a neppereknél álló hybridekkel? Van hogy fél évet is állnak szvsz heti indítgatás nélkül. Azok különösen rizikósak vajh?

Az égvilágon semmi baja sem lesz akkor sem! Jó persze nem ajánlott, meg nem a legjobb, de semmi baja sem lesz. A kis aksi esélyesebb, az tuti megdöglik/lemerül.