Beszélgessünk...

[sghu77]

Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról. Amúgy nagyon jó gép, 1 literes 3 hengeres benzines elektromos rásegítéssel. 2-3 literrel el lehet(ne) mászkálni vele...csak európába nem jutott el

http://www.canadiandriver.com/articles/jc/00-03insight.htm

Persze, tudom. Csak mivel itt nem árulták és máshol is csak korlátozott példányszámban, az is furcsa ha olyat látott music.

A Priusokban amúgy mindig is bolygómű volt és ez most sem változott meg. Illetve mégis, mert a III-asban két bolygómű van már.

[Palaczk]

megnéztem a .com oldalon ott még csak a prius 2 van fent. valóban 5.1-et írnak vegyes fogyira, kiváncsi lennék hogy mérik, illetve majd arra is, h az európai mérési módszer mekkora, illetve mutat-e egyáltalán csökkenést.
Ez a "nagyobb motor segít csökkenteni a fogyasztást" ez marketingországban elmegy, de műszaki szempontból alaptalan, bár önmagában ettől még a többi tényező javításával lehet jobb fogyasztást elérni ez kétségtelen.

Bizonyos határok között segíthet csökkenteni a fogyasztást a nagyobb motor, ha a magasabb teljesítménye és nyomatéka miatt csökken az átlagos fordulatszám.

[Palaczk]

Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.

Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...

Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról. Amúgy nagyon jó gép, 1 literes 3 hengeres benzines elektromos rásegítéssel. 2-3 literrel el lehet(ne) mászkálni vele...csak európába nem jutott el

http://www.canadiandriver.com/articles/jc/00-03insight.htm

Németeknél árulták egy darabig, de csak százas nagyságrendben talált vevőre.

[Palaczk]

2 korábbi hozzászólásom törölve okafogyottság miatt.

Érdekes ez az origos cikk cvt váltót ír.
A prius I/II-is a bolygó fogaskerékhajtást (planetary gear) alkalmazta amely 1 lépéssel a cvt előtt jár hatásfokban. Ráadásul szerintem sokkal nehezebb lenne a tiszta elektromos üzemet megvalósítani cvt váltóval. Igaz ugyan, hogy pl a civic hybrid is cvt-t használ, de az "mild hybrid" abban is létrejöhet tisztán elektromos üzem, de csak a benzinmotoron "keresztül" hengerlekapcsolással és minden esetben forgó főtengellyel. A priusban meg ugye tisztán elektromos hajtásnál a benzinmotor főtengelye nem forog (full hybrid).

Szerintem tévesen írják CVT-nek.

[Palaczk]

http://www.origo.hu/auto/20090113-uj-toyota-prius-detroitban.html
Már a II is tetszett, na de ez...! Nagyon szép!

Érdekes megfigyelni a sok kis aerodinamikai finomságot a formán  ... Nagyon profin kidolgozták. Pl. a tetőn a hajlatok... De azért klassz, hogy adtak az "öncélú" designnak is, lásd pl. fényszórók  ... Szép a kocsi, nekem jobban tetszik, mint a II-es. Az is ígéretes, amit a tudásáról írnak  ... 10 mp alatt 100-on, és hozzá egy minden bizonnyal simán 6 alatt tartható átlagfogyi - elég állat 

[music]

Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.

Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...

Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról.

Persze, a régi. Már csak a kora miatt is...

[sghu77]

Érdekes megfigyelni a sok kis aerodinamikai finomságot a formán  ... Nagyon profin kidolgozták. Pl. a tetőn a hajlatok...

Ez megvan már a II-esen is.

[sghu77]

Ma láttam egy Honda Insightot, nem volt rá sok időm, mert gyorsan elsuhant előttem, de ami nagyon feltűnt, hogy igen keskeny kocsi.

Ez komoly?! Hétfőn mutatták be Detroitban, még nem lehet kapni...

Szerintem az a régi volt. Az tényleg keskeny háulról.

Persze, a régi. Már csak a kora miatt is...

Akkor viszont ez irreleváns az újra nézve, lévén ez egy teljesen más autó, ugyanazzal a névvel. Mondjuk a hírek szerint így is elég keskeny lesz (valami 1695mm), meg szerintem csúnyább is a Priusnál.

[Palaczk]

Ebbe a topikba a továbbiakban miről írjunk  ?

[Misi]

A Prius IV-ről.
Aztán a Prius V-ről...
 

[sghu77]

Ebbe a topikba a továbbiakban miről írjunk  ?

Vegyetek ti is Priust, aztán beszélgessünk...

Szerintem felesleges (sőt, szükségtelen, nem jó) a most megnyílt plusz 3 topik...

[music]

És akkor szét kell válogatni az eddigi hsz-kat a megfelelő topikba...

[sghu77]

És akkor szét kell válogatni az eddigi hsz-kat a megfelelő topikba...

Késő bánat, eltűntek...

[Palaczk]

És akkor szét kell válogatni az eddigi hsz-kat a megfelelő topikba...

Késő bánat, eltűntek...

Üdvözlöm a döntést 

[leszilaci]

Bizonyos határok között segíthet csökkenteni a fogyasztást a nagyobb motor, ha a magasabb teljesítménye és nyomatéka miatt csökken az átlagos fordulatszám.

erről már vot szó...

sőt cikket is írtak a topgear-esek
bmw(m3?) vs prius
és 160-nál(170) a bmw nyert.

de aki priust vesz, az miért menne folyamatosan padlógázon?

a "normális"-szabályos sebességhatárokat betartva az 1.0 yaris is kevesebbet eszik, mint az 1.3.
az 1.5 vs 1.8 is fogyasztásnövekedést hoz magával a prius fő területén: város és országút.
német autópályán lehet,h kevesebbet eszik a nagyobb motor.

szerintem