Akkumulátorok, töltése, karbantartása, minden ami elektromos energia tárolás

[Palaczk]

A lefogató alatt vastag 4 rétegre hajtogatott bőrdarab. Tszta gyárinak néz ki ezzel is. Akku nem mozog stabilan a helyén.
Vagy lehet a pálcán a menetet folytatni...

Lehet, de az már házilag nehezebben megoldható.

Viszont a bőrdarab is jó ötlet 

Yarissal meg jó ideje szimplán úgy járok, hogy nincs is rögzítve az akksi. Már vagy két éve. És nemhogy nem esik ki, hanem még csak nem is mozdul el a helyéről - olyan az elhelyezése, hogy a kábelek ott tartják.

[PiciPeti]

Azért majd ne lepődj meg ha egy benézett fekvőrendőr, vagy komolyabb kátyú után letépi a saru végét. 

[Palaczk]

Azért majd ne lepődj meg ha egy benézett fekvőrendőr, vagy komolyabb kátyú után letépi a saru végét. 

Két év, 80 ezer km. Szerinted ezalatt hány benézett fekvőrendőr, komolyabb kátyú stb volt  ? Pláne tanulókkal. Néha majd' szétesik szerencsétlen kocsi, akkora ütéseket kap  ... minap is országúton: tanuló megijedt a szembejövőtől, és mire oda tudtam nyúlni, már lent is voltunk félig a padkán. 80-al elkaptunk ott egy akkora gödröt, hogy azt hittem, kifejelem a tetőt 

Akksi, kábelek köszönik szépen, jól vannak.

Ettől függetlenül, persze tudom, hogy jobb lenne rögzíteni. Tehát nem tanácsolom senkinek, hogy ezt leutánozza.

A gond csak az, hogy el kéne mennem a bontóba szerezni egy tartót - a régit ugyanis elhagytam. Csak épp az van, hogy eddig 170 órát dolgoztam ebben a hónapban 

[PiciPeti]

4db hosszú gyorskötegelővel lehúzod ideiglenesen, és akkor nem a saruknak kell helyükön tartani az elszállni készülő aksit. 

[micila]

4db hosszú gyorskötegelővel lehúzod ideiglenesen, és akkor nem a saruknak kell helyükön tartani az elszállni készülő aksit. 

Sünöktől kell kérni a kötegelőt, mert ami nekik van ollan hosszú, hogy simán átéri az akksit.

[Palaczk]

4db hosszú gyorskötegelővel lehúzod ideiglenesen, és akkor nem a saruknak kell helyükön tartani az elszállni készülő aksit. 

Ááá, ez jó ötlet, köszi szépen  !

[bepi81]

Lehet abból telefonnak, illetve az aksijának baja, hogy az autós szívargyújtós töltőre 1000mAh és 5,2V (output) van írva (tételezzük fel azt is, hogy ezek valós értékek), a telefon aksijára, pedig, 1430mAh és 3,7V? 

[Agyarka]

Lehet abból telefonnak...

Nem, mert nem direktben kapja a töltést az akku, a "töltő" csak tápolja.
Az átlag fali táp is hasonló paraméterekkel rendelkezik (5,0-5,1V, 500-1800mAh).

[bepi81]

Köszi!

[vd1234]

Azért majd ne lepődj meg ha egy benézett fekvőrendőr, vagy komolyabb kátyú után letépi a saru végét. 

Marutiban már így vettem, nálam 4 évig volt az akku csak a kábeleken, soha nem volt gondom, pedig van pár érdekes dolog errefelé 

[vd1234]

Üdv!

A múltkor vettünk páran akku-aktivátort.

Mindenkinek rendesen működik?

Az enyém nem csinált semmit, ma vettem észre. A Maruti eladása után megmaradt a másik, azt beraktam helyette, működik is.

Egy 4047-es IC tölt egy 50V-os elkót, amit egy BT150 tirisztoron keresztül süt vissza az akkura.
Tehát úgy nézem, hogy ez max. 50V-ot küldhet vissza az akkura. Az elkó jónak tűnik.

Jó része SMD, a tranzisztorok feliratait el sem tudtam olvasni...kellene egy jóféle nagyító...de mindegy, most nem babrálok vele.

Sajnos nem bírta sokáig 

[akibor000 (Robi)]

enyém villog azóta is. gondolom müködik is.

[vd1234]

enyém villog azóta is. gondolom müködik is.

Ha villog, akkor elvileg igen, nekem kis kattanásszerű hangja is van olyankor.

[akibor000 (Robi)]

ja,nekem is.

[PiciPeti]

Itt is megy a szulfátlanítás.