Mazda

[music]

Értem, de én nem erre gondoltam: a diplomaták és talán EU alkalmazottak adómentessen (0%)vehetnek autót

Igen, így van.

[OK fine]

inkább magas 

így hogy "miért is?"
ugyan már, ez alacsony, nincs ezen mit visszaütni, ha úriember vagy, nem mész bele vitába 

[bepi81]

így hogy "miért is?"
ugyan már, ez alacsony, nincs ezen mit visszaütni, ha úriember vagy, nem mész bele vitába 

Ha úriember vagy, nem teszel ilyen kijelentést.

[Palaczk]

Ez olyan alacsony labda, amit egész egyszerűen tisztességtelen lenne leütni. 

Alacsony labda? ... Na, akkor lássuk az objektív érveket, tényeket, amelyek alátámasztják, hogy a Mazdák jobb autók a Toyotáknál

[Palaczk]

Nekem is nagyon tetszik, de asszem en maradok a kompakt kategorianal legkozelebb valami kombi karosszeriaval. Olcsobban lehet nem alulmotorizaltat venni (es fenntartani) es ha egy jo futomu van alatta sokkal elvezetesebb mint egy balna 
Varom milyne lesz az uj 3-as.

A 6-os/Avensis ugye csak pont eggyel "bálnább", mint a 3-as/Auris... És az új 6-os könnyű. Ez a lényeg - nem az, hogy a külső méretei mekkorák. Az agilitás (szinte) csak attól függ, hogy a tömeg mekkora.

[Palaczk]

Pont hogy nem. Az Accord (ami az otthon Accord-tol egy kategoriaval meg feljebb van) ebresztett ra, hogy nem valo nekem ilyen nagy utazo auto. Nekem egy nagy csomagtartoval ellatott, kelloen felextrazott es megfeleloen eros kompakt minden igenyemet kielegiti 

Na igen  ... Ha objektíven nézem, a Yarisba 3 dolog kellene, hogy azt mondjam, minden helyzetben elég nekem: egy erősebb motor (ez nem kasztni-függő), komfortosabb-stabilabb hátsó futómű (ez sem kasztni-függő), és nagyobb csomagtartó (ez sem feltétlenül kasztni-függő, lásd Audi A2 vagy Honda Jazz).

[Palaczk]

Az új Ave nekem egyszerűen feleslegesen nagy, bár tetszik, a mostani Avém kb az új Auris kombival azonos méretű, bőven elegendő a teljes családnak méretileg (mert egy mai alsó közepes autó kb akkora, mint 10 évvel ezelőtt az egyel nagyobb méretkategóriába tartozók).

Csak kívülről  ... Erre azért ügyelj. Az új kocsik csak kifelé nőnek. Belül nincs bennük nagyobb hely. Pont ez a csapda. Egy mai (E15-ös) Corolla kívül nagyobb, mint a Camrym (holott ugye a Camry 2 kategóriával nagyobb autó, a státuszát tekintve) - de belül (legalábbis a lábteret, és a szélességet tekintve) nincs benne nagyobb hely - sőt. De említhetném a Carina E vs. Avensis III összevetést is. Utóbbi nagyobb kívül - előbbi nagyobb belül. Lehetne más márkákat is említeni (pl. VW).

[Palaczk]

azt azért ne felejtsd el, hogy a külső és belső méret nem ugyanaz. az új auris hiába akkora, mint a régi ave, belül valószínűleg szűkebb. apám mostani astrája pontosan akkora, mint a ford scorpioja volt anno. amiben hátul simán lehetett keresztbe tett lábbal utazni hátul. az astrában nem lehet és széltében is kisebb benne a hely. ez nem véletlen, az autók alapvetően a biztonsági előírások miatt híztam meg úgy az elmúlt húsz évben. pont most kezdődik a fogyókúrás időszak, aminek én lelkes támogatója vagyok.

Na igen 

De az Opel Astra J-féle "hízlalás" az olcsó, egyszerű megoldás. Amikor a biztonsági javulást úgy oldják meg, hogy egyszerűen több anyagot pakolnak bele. Jópár más márka példája mutatja, hogy a dolog kivitelezhető méret- és tömeg-növekedés nélkül is - csak ehhez persze új anyagok, új megoldások, új technológia kell. Dehát pont ezt hívják fejlesztésnek!

[csufár]

Igen, így van.

ennél bonyolultabb. alapvetően országfüggő a dolog. az eu-s alkalmazottak csak az alkalmazásuk első évében vásárolhatnak áfa-mentesen kocsit, utána nteljes árat fizetnek. viszont a helyi dílerek nekik is diplomata -kedvezményt szoktak adni, ami egyes márkák esetén elég nagy (20% körül van a volvonál, mercinél, alfánál). a diplomaták belgiumban kettő darab autót vehetnek a szolgálati idő alatt nettó áron, tehát adómentesen ÉS vámmentesen (ha japán, amerikai stb. az autó). németországban az EU-alkalmazottak semmilyen adókedvezményt nem élveznek, portugáliában állítólag teljes diplomata státuszuk van.

[lablac]

A 6-os/Avensis ugye csak pont eggyel "bálnább", mint a 3-as/Auris... És az új 6-os könnyű. Ez a lényeg - nem az, hogy a külső méretei mekkorák. Az agilitás (szinte) csak attól függ, hogy a tömeg mekkora.

De a meret is lenyeg  Van a kedve a francnak hosszabb, szelesebb autoval bohockodni a varosban, parkolohazban, tekergos szuk hegyi utakon, ha igazabol nem erdekel. 173 centi vagyok 68 kiloval. Az asszony 165 korul van 50 kiloval. A gyerek laba kvazi sose fog lelogni a gyerekules es magasito miatt. Mire mar zavarna hatul a labhely reg nem velem akar majd utazni nyaralni.

[csufár]

De a meret is lenyeg  Van a kedve a francnak hosszabb, szelesebb autoval bohockodni a varosban, parkolohazban, tekergos szuk hegyi utakon, ha igazabol nem erdekel. 173 centi vagyok 68 kiloval. Az asszony 165 korul van 50 kiloval. A gyerek laba kvazi sose fog lelogni a gyerekules es magasito miatt. Mire mar zavarna hatul a labhely reg nem velem akar majd utazni nyaralni.

tulképp igazad van. mi éltünk ugyanúgy a mindennapokban egy ötös mazdával és egy kettessel is. végül is a kettes is elég volt, és az ötösre is kellett a box  a gyerekeknek, amig nem lesznek 12-13 évesek, bármilyen méretű kocsi elegendő, amiben van hátul ülés...feltéve, hogy legfeljebb kettő van belőlük. meg van egy másik szempont is, amit egy kollegám állandóan hangsúlyoz: jobb, ha nagy kocsiban ülsz egy karambolnál, mint egy kisebben...

[lablac]

meg van egy másik szempont is, amit egy kollegám állandóan hangsúlyoz: jobb, ha nagy kocsiban ülsz egy karambolnál, mint egy kisebben...

Ez csak akkor igaz, ha masik autoval utkozol. Amugy nem 

[DonPrego]

meg van egy másik szempont is, amit egy kollegám állandóan hangsúlyoz: jobb, ha nagy kocsiban ülsz egy karambolnál, mint egy kisebben...

Ezt minden kamion sofőr és mozdonyvezető is így gondolja 

[csufár]

Ez csak akkor igaz, ha masik autoval utkozol. Amugy nem 

a balesetek legnagyobbrészt egy másik autóval ütközést jelentenek. ha az a szlovák pits@ nem egy x5össel tarolja le azt a puntot, hanem fordítva, akkor asszem nem bűncselekmény, hanem baleset lenne a besorolása most...

[Palaczk]

De a meret is lenyeg  Van a kedve a francnak hosszabb, szelesebb autoval bohockodni a varosban, parkolohazban, tekergos szuk hegyi utakon, ha igazabol nem erdekel. 173 centi vagyok 68 kiloval. Az asszony 165 korul van 50 kiloval. A gyerek laba kvazi sose fog lelogni a gyerekules es magasito miatt. Mire mar zavarna hatul a labhely reg nem velem akar majd utazni nyaralni.

Jogos