Minden, ami motor és robogó!

[kis_andras]

általános használatra kell.
városi és vidéki/túrahasználatra is.
árkategória nagyon max.1,5m ft.
időjárásvédelem nem szempont nagyon.
pakolhatóság inkább.
1hátsódoboz meg tanktáska tuti lesz/van.
játékban van a 2002töl gyártott 6.gen honda vfr800 a v4 kategóriában.
v2ben pl a suzi gladius, sv650,vstrom650,
sor4ben a fazer600 , suzi gsr600 hornet600
sor2 kilőve,pedig a honda cb500 és kawa er6n (650ccm) szép gépek.
soroksáron épp van egy elado cb500.
szép piros, 2014.augusztusi. hátsó gyári doboz, gyári E jeles nagyplexi.
3800kmrel.
1,4milla.

A felsoroltak közül egyértelműen a többi felett áll mindenhogyan a Vfr800.
A többi unalmas igásló ahhoz képest.

Túraendúrósabb vonal nem érint? Jó néha letérni az aszfaltról.... Az igazi kaland ott kezdődik!
Másfél körül már vannak olyan KTM-ek, mint az enyém.
Vagy millió alatt Varadero, Vstrom... Vagy ha nem akarsz akkorát, akkor Transalp, XT660 (egy X-eset tudok is eladót megbízható ismerőstől)

[PiciPeti]

Ha a sor2 nem jött be neki, akkor az álló1-et szerintem utálni fogja... XT-t én se vennék, elég nyűgös tud lenni pl városban. Alacsony fordulaton rángat, szét akarja tépni a láncot, kihúzatva berezonál a jövő hét is rajta... Endurozni jó egy ilyen légkalapáccsal, de mindennapra én nem venném az tuti. 

A többivel viszont egyet értek 

[akibor000 (Robi)]

Próbálj ki egy TDM850/900-at. Az is sor 2, de nagyon más világ mint a gs... 

A te méreteidhez talán még épp elég, nekem pont kényelmes. 

A felsoroltak méretben kb azonosak a kis gs-el. Bár az üléspozíció más...
TL1000 kéne neked, azon tuti elférsz, az egy anyahajó... 

néztem már a tdm-eket,nem tetszik. de tény,h nagy hajó.
a tl1000 már pofás. sokéve volt az egyik haveromnak olyan, szerette.
de talán nekem az 1000ccm sok lenne.
a vfr 800ccmje is sok,viszon az nagyon szép,jóleltalált motor.

[akibor000 (Robi)]

A fekete egy ezres k7, a kék, meg az új gsx1000s.

Van kb 10motoros cimbi itt kint, aki épp ráér, az beírja a fórumra, ha menni akar, és aki akar/tud, csatlakozik 

hm,meg nem mondtam volna ebböl a szögböl,h az is gixer.
nekem olyan gsr állása van.

[kis_andras]

hm,meg nem mondtam volna ebböl a szögböl,h az is gixer.
nekem olyan gsr állása van.

Nem Gixer Gixes De ez annyira új, hogy még nincs beceneve szerintem.

Itt a gyári linkje: http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/

[akibor000 (Robi)]

A felsoroltak közül egyértelműen a többi felett áll mindenhogyan a Vfr800.
A többi unalmas igásló ahhoz képest.

Túraendúrósabb vonal nem érint? Jó néha letérni az aszfaltról.... Az igazi kaland ott kezdődik!
Másfél körül már vannak olyan KTM-ek, mint az enyém.
Vagy millió alatt Varadero, Vstrom... Vagy ha nem akarsz akkorát, akkor Transalp, XT660 (egy X-eset tudok is eladót megbízható ismerőstől)

endúró nem nagyon.
nem kell,föleg 1hengeres nem.
a vfr szép és jó.
még a dl650 ok az általad soroltakból.
nekem az ilyen túrassport kinézet tetszik inkább.

[akibor000 (Robi)]

Ha a sor2 nem jött be neki, akkor az álló1-et szerintem utálni fogja... XT-t én se vennék, elég nyűgös tud lenni pl városban. Alacsony fordulaton rángat, szét akarja tépni a láncot, kihúzatva berezonál a jövő hét is rajta... Endurozni jó egy ilyen légkalapáccsal, de mindennapra én nem venném az tuti. 

A többivel viszont egyet értek 

áh,1hengeres nem kell.
max.majd egy jó etz250 ujra,ha nosztalgiázni akarnék 1x;)

[akibor000 (Robi)]

Nem Gixer Gixes De ez annyira új, hogy még nincs beceneve szerintem.

Itt a gyári linkje: http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/

hm,még ezt nem is láttam.
multkor motorradban megcsodáltam egy gsr750et, nagyon hasonlit rá ez a gsxs.

[akibor000 (Robi)]

ezt bevállalnám.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_vfr_800-9169362

[kis_andras]

Anyagi okok miatt? Jajj.  Szervizeket azért vajon megcsinálta?

[akibor000 (Robi)]

Anyagi okok miatt? Jajj.  Szervizeket azért vajon megcsinálta?

én is megmosolygom mindig ezeket a dumákat.
de maga a motor szép és jo konstrukció. főleg már ez a vtec.
igaz, lehet 1-2típushiba,de nem jellemző.
ezek a motorok örök életűek,ha normálisan cserélik benne az olajat és nem gagyi lötty kerül bele.

[kis_andras]

Hondáknak a vezérműlánc, meg a feszítője a mumus, esetleg vízpumpa.
Ezeknél az olajon kívül a szelepállítás a híresen kritikus.

[OldPiet]

Anyagi okok miatt? Jajj.  Szervizeket azért vajon megcsinálta?

Anyagi célból én is eladnám és vennék belőle azonos koru, futású sor 4-et. Mint ahogy tettem a Fazerral.
Egyébként az 1 hengerrel sincs semmi baj, prima a városban is, a Burgman

[akibor000 (Robi)]

Hondáknak a vezérműlánc, meg a feszítője a mumus, esetleg vízpumpa.
Ezeknél az olajon kívül a szelepállítás a híresen kritikus.

igen,meg a feszszabályzó.
van,amelyik tönkrevág egy uj aksit 1év alatt.

[akibor000 (Robi)]

Anyagi célból én is eladnám és vennék belőle azonos koru, futású sor 4-et. Mint ahogy tettem a Fazerral.
Egyébként az 1 hengerrel sincs semmi baj, prima a városban is, a Burgman

mi volt a fazer előtt?
a sor4 a legtoleránsabb gép egyébként, a sor2 már nehezebben viseli a júzer lúzerségét.