Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[farout]

Na jó..tegyük fel hogy megolvadt...... de mindkét tompitotté és mindkét fényszóróé amikor külön búrában vannak s ráadásul még az az egy szem helyzetjelző is a végére, ráadásul külön időpontokban? Abszurd. Abba bíztam hogy van valakinek használható ötlete vagy tapasztalata. Nem állítom hogy ilyen nincs amivel példálózol, viszont ez nem az az eset.Ha elolvasod mégegyszer amit írtam biztos levágod. Amugy ha a reléje nem kattanik kapcsoláskor onnantól kezdve nincs sok értelme a relé utáni problémákat keresni. Nem értek hozzá csak próbálom követni a logikát. Azért kösz

[mondi]

Bocs, hogy volt egy ötletem... 

[akibor000 (Robi)]

Kösz mondi a választ de nincs megolvadva a csati. Bizonyára elkerülte a figyelmedet hogy ez nem egy "hol világít hol nem" probléma, mert ami itt egyszer nem világít az nem is fog a tapasztalatok alapján, mindt fentebb írtam.

ha kattanik,akkor jó. figyeld,h csettenik e.
meg a biztosítékot is nézd meg.

[farout]

ha kattanik,akkor jó. figyeld,h csettenik e.
meg a biztosítékot is nézd meg.

Pont ez az. Nem is csettenik.....

[farout]

Bocs, hogy volt egy ötletem... 

Mondtam hogy köszi, nem megbántani akartalak csak a válaszodból itélve, mindha nem is olvastad volna el amit írtam. A hibajelenségre gondolok ezzel.

[Yautja]

javaslok egy autóvillamossági szerelőt, ezért vannak...de nem feltétlen kell hozzá márkaszerviz...azt pénz kidobásnak tartom...de ez az én véleményem...

először az izzó nem-e égett ki...egy kis drót és az akksiról meg lehet nézni kiszedett állapotban...a tompítottak két külön biztosítékon vannak, ritka, hogy egyszerre kimenjenek..de érdemes azért megnézni...
csatlakozó, lámpa csatlakozó, lámpakapcsoló...sok minden lehet...
de legtöbbször csak kiéget...
a helyzetjelzőt meg mozgasd meg a foglaltban, ha nem látszik szakadtnak a wolframszál...

[farout]

javaslok egy autóvillamossági szerelőt, ezért vannak...de nem feltétlen kell hozzá márkaszerviz...azt pénz kidobásnak tartom...de ez az én véleményem...

először az izzó nem-e égett ki...egy kis drót és az akksiról meg lehet nézni kiszedett állapotban...a tompítottak két külön biztosítékon vannak, ritka, hogy egyszerre kimenjenek..de érdemes azért megnézni...
csatlakozó, lámpa csatlakozó, lámpakapcsoló...sok minden lehet...
de legtöbbször csak kiéget...
a helyzetjelzőt meg mozgasd meg a foglaltban, ha nem látszik szakadtnak a wolframszál...

A biztik jók, az volt az első amit átnéztem. Relé jó. Az égők jók. Fénykürtnél minden müködik. A tompitott és a refi ami nincs kapcsolásra no meg az egyik helyzetjelző.
Lassan már tényleg csak a kormánykapcsoló marad......kösz a tippet
Sajnos itt nincs autovillamossági szerelő, ill ritka mindt a fehér hollo. Magam kell utánnajárnom sajnos. Ezért is szeretném kideriteni mi lehet a baj mielőtt veszek hozzá valamit megint feleslegesen. A relét is megvettem, aztán kiderült hogy jó volt a régi is....

[murray]

Miről beszélsz?   

hát hogy a corid finoman szólva nem igazán kényeztetett el..   ennyit a merga is tud és még szép is..

[murray]

A biztik jók, az volt az első amit átnéztem. Relé jó. Az égők jók. Fénykürtnél minden müködik. A tompitott és a refi ami nincs kapcsolásra no meg az egyik helyzetjelző.

a motortérben nincs biztositék és relétábla? ott is kell legyen és ráírva vagy a manualban hogy mi-mi.

[mondi]

hát hogy a corid finoman szólva nem igazán kényeztetett el..   ennyit a merga is tud és még szép is..

Éppen ezért mondom, hogy kell egy Merci, az legalább szerelem  .

[murray]

 

[afekete]

A biztik jók, az volt az első amit átnéztem. Relé jó. Az égők jók. Fénykürtnél minden müködik. A tompitott és a refi ami nincs kapcsolásra no meg az egyik helyzetjelző.

Ha ilyenkor működik minden, akkor szerintem csak a kormányon levő kapcsoló lehet a ludas. Én kiszedném és megpróbálnám mit csinál - zár-e amikor kell. Meg ha már kint van, akkor egy darab dróttal le lehet ellenőrizni, hogy ott van-e a hiba.

[farout]

a motortérben nincs biztositék és relétábla? ott is kell legyen és ráírva vagy a manualban hogy mi-mi.

Dehogynincs! Egybe minden, relék, biztik! Manual sem kelett mert rajt van minden infó a fedlapon.

[farout]

Ha ilyenkor működik minden, akkor szerintem csak a kormányon levő kapcsoló lehet a ludas. Én kiszedném és megpróbálnám mit csinál - zár-e amikor kell. Meg ha már kint van, akkor egy darab dróttal le lehet ellenőrizni, hogy ott van-e a hiba.

Igen....így már szerintem is csak az maradt. Mivel fénykürtnél minden jó, külön kapcsolva viszont nem, feltételezve hogy a relé után közös körön vannak a relé előtt pedig külön körön, (mivel külön kapcsolója van a  refinek és a tompítottnak is) relé utáni hiba kizárható. Magyarul, fénykürtnél kap áramot a relé, külön kapcsolva viszont nem.
Hacsak nem valahol a kapcsoló és a relé közt megsérült a vezeték.
Köszi

[andras69]

Igen....így már szerintem is csak az maradt. Mivel fénykürtnél minden jó, külön kapcsolva viszont nem, feltételezve hogy a relé után közös körön vannak a relé előtt pedig külön körön, (mivel külön kapcsolója van a  refinek és a tompítottnak is) relé utáni hiba kizárható. Magyarul, fénykürtnél kap áramot a relé, külön kapcsolva viszont nem.
Hacsak nem valahol a kapcsoló és a relé közt megsérült a vezeték.
Köszi

Esetleg bekapcsolva pl. tompítottat megnézhetnéd, hogy a reléig eljut-e a feszültség(a meghúzótekercsre és a munkaérintkezőre is)