Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[music]

Nade álljunk meg egy szóra. Te márkaszervízbe hordtad végig az autódat, nem? Ha igen, akkor érvényes kell legyen rá az Eurocare szolgáltatás - ezt a gariidő lejárta után is meghosszabbítják mindig egy évre, ha márkaszervízbe hordod továbbra is a kocsidat (és nem dolgoztatsz hozott anyaggal) !

Hát ez nagyon jó hír, remélem a kiemelés a motorolajat nem érinti, mert azt biza én magam vittem (Mobil 5W-40)...

[music]

Fog a fék ilyenkor is. De sokkal nagyobb erőt igényel a fékezés. Ezzel együtt, ha nincs más megoldás, kivitelezhető a dolog, főleg ha kézifékkel is lassít ilyenkor az ember - bár kétségtelen, hogy nagy odafigyelést igényel, és némi rutin sem árt.

Fog, persze, de ilyen nyálas időben erre nem játszanék.

[Xanyi]

Nade álljunk meg egy szóra. Te márkaszervízbe hordtad végig az autódat, nem? Ha igen, akkor érvényes kell legyen rá az Eurocare szolgáltatás - ezt a gariidő lejárta után is meghosszabbítják mindig egy évre, ha márkaszervízbe hordod továbbra is a kocsidat (és nem dolgoztatsz hozott anyaggal) !

Hát ez nagyon jó hír, remélem a kiemelés a motorolajat nem érinti, mert azt biza én magam vittem (Mobil 5W-40)...

De érinti sajnos...

[Palaczk]

De érinti sajnos...

Már ahol  ... Mondjuk úgy, hogy ez az adott szervízen múlik.

[music]

remélem a kiemelés a motorolajat nem érinti, mert azt biza én magam vittem (Mobil 5W-40)...

De érinti sajnos...

Nem érintette

[music]

Úgy tűnik, a benzinpumpa a ludas. Részleteket még nem tudok, csak egy újnak az árát, az durván 1000€ - merthogy nincs is az országban, olyan ritkán romlik el. A szervizben még nem találkoztak ezzel a hibával.
Azt nem tudja valaki, hogy a 2.4-es motor pumpája csereszabatos ezzel? Mert ahány bontott 2.0D4 Ave van az országban, kénytelen leszek külföld felé venni az irányt.

[Tamás69]

Úgy tűnik, a benzinpumpa a ludas. Részleteket még nem tudok, csak egy újnak az árát, az durván 1000€ - merthogy nincs is az országban, olyan ritkán romlik el. A szervizben még nem találkoztak ezzel a hibával.
Azt nem tudja valaki, hogy a 2.4-es motor pumpája csereszabatos ezzel? Mert ahány bontott 2.0D4 Ave van az országban, kénytelen leszek külföld felé venni az irányt.

Ha valóban a benzinpumpa, akkor elvileg az összesben ugyanaz van a tankba leeresztve, kérdés, hogy nem-e a nagynyomású pumpáról van szó, ami a direktbefecsinek intézi a dolgait, vagy esetleg nem-e egy pumpa intézi az egészet.

- másik, hogy valóban a pumpa-e, vagy csak a vezetéket rágta el a nyest.

[Tamás69]

http://www.toyodiy.com/parts/q.html  -itt nézd meg!

[Trotter66]

Úgy tűnik, a benzinpumpa a ludas. Részleteket még nem tudok, csak egy újnak az árát, az durván 1000€ - merthogy nincs is az országban, olyan ritkán romlik el. A szervizben még nem találkoztak ezzel a hibával.
Azt nem tudja valaki, hogy a 2.4-es motor pumpája csereszabatos ezzel? Mert ahány bontott 2.0D4 Ave van az országban, kénytelen leszek külföld felé venni az irányt.

Ha megadod PÜ-ben a kocsi alváz és motorszámát körbenézek, hogy tudok-e segíteni és mennyiért.

[music]

Ha valóban a benzinpumpa, akkor elvileg az összesben ugyanaz van a tankba leeresztve, kérdés, hogy nem-e a nagynyomású pumpáról van szó, ami a direktbefecsinek intézi a dolgait, vagy esetleg nem-e egy pumpa intézi az egészet.
- másik, hogy valóban a pumpa-e, vagy csak a vezetéket rágta el a nyest.

Még mindig nem tudok elég részletet, mert a tegnapi munkafelvevő mára beteg lett... Azt ígérték, hogy elküldik mélben a kérdéses alkatrész cikkszámát, eddig még nem jött meg. Annyit sikerült megtudni, hogy a 2,4 motornál is ugyanez a cikkszám, könnyen lehet, hogy a D4 motoroknál másfajta van, mint a "mezei" VVTiknél. Hogy elrágta a nyest, sajnos kevéssé valószínű, mert ott benn kipróbálták egy másik 2.0D4 pumpájával és azzal szépen elindult. (csak azt ugye vissza kellett tenni...).

[music]

Ha megadod PÜ-ben a kocsi alváz és motorszámát körbenézek, hogy tudok-e segíteni és mennyiért.

köszi, PÜ ment.

[music]

Na, most végre világos minden. Ez nem a közönséges benzinpumpa, ami valóban szinte minden benzines Toyotánál a tanknál(-ban?) van, hanem ez fenn van a motornál, ez állítja elő a nagyobb nyomást, ami a közvetlen benzinbefecskendezéshez szükséges. Tehát csak a D4 motoroknál fordul elő.

[Palaczk]

Mikor írtad, hogy vmi benzinpumpa, de nem az AC, akkor már erősen tippeltem, hogy ez lesz az   ... Ez tényleg D-4 specifikus alkatrész, ami nem könnyíti meg a dolgot, sajnos.

Ha meglesz a cikkszám, küldd el, és megkérdem a szerelőmet; neki van külföldi beszerzési forrása gyári alkatrészekre.

[music]

Köszi, egyelőre jól áll a dolog, mert úgy tűnik, hogy a szentendrei bontónak van egy ilyenje, és a gyári új alkatrész árához (260e) viszonyítva igen nagyon korrekt áron - bevallom, én olyan 40-50%-os árra számítottam, ez meg annak is a fele se.
Holnap megyek érte, remélem, tényleg ez az, ami kell.
És jelen esetben nem zavar a bontottság ténye, mert mivel nem típushiba, a gyárinak se lett volna szabad elromlania.
Kérdeztem, hogy mi okozhatta ezt, az egyik lehetséges okként szóba jött az üzemanyag. Szóval asszem én is fogok félévente ilyen tisztító löttyökkel próbálkozni.

[Palaczk]

Kérdeztem, hogy mi okozhatta ezt, az egyik lehetséges okként szóba jött az üzemanyag. Szóval asszem én is fogok félévente ilyen tisztító löttyökkel próbálkozni.

Most hogy mondod: olvastam is, hogy a direkt befecskendezéses benzinesek (GDI, D-4, FSI stb.) nagynyomású szivattyúja kényes az üzemanyagra. Hoppá, és szerelőm is mondott ilyet  ... Szóval, javaslom neked is, amit mi egy ideje már alkalmazunk: sima 95-ös (Magyarországon) tabu, hacsak végképp nincs más választás (de olyan nem nagyon fordulhat elő).